[发明专利]橡胶组合物及轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种含有橡胶成分和聚法呢烯的橡胶组合物以及使用该橡胶组合物的轮胎。

背景技术

轮胎要求具备在干燥路面上的操纵稳定性（干抓地性能(dry grip performance)）、湿润路面上的操纵稳定性（湿抓地性能(wet grip performance)）之外，还要求具备低温时、在积雪路面上的操纵稳定性（冰抓地性能(ice grip performance)）等低温性能，要求在广泛条件下的高水平的行走稳定性。

一般地，要提高冰抓地性能，使橡胶组合物与冰雪的接触面积增大是有效的。要求橡胶组合物在低温时的柔软性优异。要赋予橡胶组合物柔软性，已知有减少炭黑的配合量、或使配合的炭黑的平均粒径为100～200nm左右的方法。但是，通过赋予柔软性、即降低低温时的弹性率可改善橡胶组合物的冰抓地性能，其另一方面，由于在常温区域下的滞后（ヒステリシス）、弹性率降低，因此有干抓地性能降低的问题。

另一方面，要提高干抓地性能，已知有使用玻璃化转变温度（Tg）高的橡胶、例如、苯乙烯-丁二烯橡胶、或大量配合平均粒径为5～100nm左右的炭黑的方法。但是，在这些方法中，有橡胶组合物的粘度变高而制造时的加工性降低、或低温时的柔软性恶化、即由于弹性率增加导致冰抓地性能降低的问题。

在这样的轮胎用橡胶组合物中，制造时的加工性及冰抓地性能与干抓地性能是二律背反的关系，将两者平衡性良好地进行改良是困难的。

作为用于平衡性良好地对这些特性进行改良的橡胶组合物，专利文献1中记载了配合有液状聚丁二烯等液状聚合物的轮胎胎面用橡胶组合物。

此外，专利文献2、3中记载了聚合有β-法呢烯的聚合物，但未对实用性的用途进行充分研究。

现有技术文献

专利文献

专利文献1 : 日本特开平07-053784号公报

专利文献2 : 国际公开第2010/027463号

专利文献3 : 国际公开第2010/027464号。

发明内容

发明要解决的问题

专利文献1的轮胎胎面用橡胶组合物虽然平衡性良好地改善了冰抓地性能及干抓地性能，但并不充分，期待进一步的改善。

本发明是鉴于上述情况而完成的发明，其目的在于提供高水准地完全具备制造时的加工性、冰抓地性能、干抓地性能的橡胶组合物、及使用该橡胶组合物的轮胎。

解决问题的手段

本发明人等进行了认真研究，结果发现若使用具有特定结构的共轭二烯聚合物，则制造时的加工性、冰抓地性能、及干抓地性能全部提高，从而完成了本发明。

即、本发明涉及

［1］橡胶组合物，其含有包含合成橡胶及天然橡胶中的至少一种的橡胶成分(A)、重均分子量为2000以上且小于25000的法呢烯的聚合物(B)和炭黑(C)；

［2］轮胎，其至少一部分使用前述橡胶组合物。

发明的效果

根据本发明，可以提供高水准地完全具备制造时的加工性、冰抓地性能、及干抓地性能的橡胶组合物、及使用该橡胶组合物的轮胎。

具体实施方式

［橡胶组合物］

本发明的橡胶组合物是含有包含合成橡胶及天然橡胶中的至少一种的橡胶成分(A)、重均分子量为2000以上且小于25000的法呢烯的聚合物(B)和炭黑(C)的橡胶组合物。

<橡胶成分(A)>

(1) 合成橡胶

作为合成橡胶，可使用苯乙烯丁二烯橡胶(以下也称SBR)、异戊二烯橡胶、丁二烯橡胶、丁基橡胶、卤化丁基橡胶、乙烯丙烯二烯橡胶、丁二烯丙烯腈共聚物橡胶、氯丁二烯橡胶等，其中优选SBR、异戊二烯橡胶、丁二烯橡胶。它们可以一种单独使用，也可以两种以上混合使用。

(SBR(A-1))

作为SBR(A-1)，可使用轮胎用途中所用的普通的SBR，具体而言，优选苯乙烯含量为0.1～70质量%的SBR，更优选5～50质量%的SBR。

此外，优选乙烯基含量为0.1～60质量%的SBR，更优选0.1～55质量%的SBR。

SBR(A-1)的重均分子量(Mw)优选为10万～250万，更优选为15万～200万，进一步更优选为20万～150万。在上述范围内的情况下，能兼顾加工性和机械强度。

另外，本说明书中的重均分子量是通过下述实施例中记载的方法测得的值。