[发明专利]用于弹簧的固定件

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于弹簧的固定件，其包括用于将弹簧固定在该固定件处的弹簧固定区域和用于将车轮架固定在该固定件处的车轮架固定区域。

背景技术

弹簧、例如板簧在行走机构中常常用于车轮的缓冲装置，以用于平衡车道不平性并且由此改进车辆的行驶性能。为此，车轮、确切地说车轮可固定于其上的车轮架通过导杆和弹簧与车身相连接。弹簧同样可引导和保持车轮和/或车轮架，从而车轮相对于行走机构和/或车身定位在受控的位置处。

在现有技术中，板簧通过固定件与车轮架相连接。这种固定件例如可为简单的螺栓，其被引导穿过在板簧中的孔并且与车轮架相连接。

发明内容

本发明的目的是，提供一种用于板簧的固定件。

该目的通过根据权利要求1所述的用于板簧的固定件实现。在从属权利要求中给出优选的实施方式。

特别是，该目的通过用于弹簧、特别是板簧的固定件实现，其包括用于将弹簧固定在该固定件处的弹簧固定区域和用于将车轮架固定在弹簧处的车轮架固定区域，其中，该固定件具有用于将力从弹簧固定区域传递到车轮架固定区域上的变形区域。

在此，车轮架固定区域是固定件的用于将车轮架固定在固定件处的区域。在此，车轮架固定区域也可通过多个其它元件与车轮架相连接。弹簧固定区域用于将弹簧固定在固定件处。该区域也不必直接与弹簧相连接，而是在此也可在固定件和弹簧之间布置一个或多个元件。

由此可了解到，代替使弹簧直接与车轮架相连接，可为弹簧分派独立的固定件，弹簧通过该独立的固定件与车轮架相连接。在此不必使固定件直接与车轮架相连接，而是也可设想在车轮架和固定件之间设置一个或多个元件的设计方案。

弹簧特别是可设计成板簧、优选横向板簧。板簧理解为这样的弹簧，即，其主伸展方向与优选的弹簧方向不同，特别是主伸展方向基本上垂直于优选的弹簧方向。

在此，板簧可由一种或多种材料制成、特别是金属和/或塑料制成。优选地，板簧和/或横向板簧由玻璃纤维加强的塑料制成。

特别是，在此可使固定件成型为，在弹簧可能遭受损坏的能量引入时固定件变形并且由此至少部分地在固定件之内消除引入的能量并且仅仅一部分引入的能量传递到弹簧上。由此防止损坏弹簧。优选地，在此固定件的变形具有这样的形状和大小，即使得弹簧通过该固定件继续与车轮架相连接并且因此车轮可继续通过弹簧被引导并且尽管发生了变形还可以继续行驶。

可根据力的大小、方向、持续时间等确定可使弹簧遭受损坏的力。也可行的是，对固定件进行调节，从而防止其它部件、特别是在弹簧之后的部件、例如轴承受到损坏。

然而，特别优选地，在车辆的行驶性能上可明显地感觉到固定件的变形，从而车辆驾驶员通过行驶性能注意到在固定件中的损坏并且由此促使车辆驾驶员消除该损坏。在此，通过在固定件中的变形防止了弹簧的损坏，从而在损坏情况中仅仅必须更换固定件并且可保留在大多数情况中明显更昂贵的弹簧。

优选地，通过固定件的变形相对于弹簧在固定件处的固定来移动车轮架在固定件处的固定位置，并且由此在固定件的使用状态中改变车轮姿态，例如前束和/或外倾。

优选地，固定件由金属、例如钢和/或铝制成。然而，固定件也可由复合材料、例如纤维加强的塑料、特别是玻璃纤维加强的塑料制成。

根据一个实施例，变形区域设计为，当超过一定极限力且特别是可导致弹簧损坏的力从车轮架固定区域传递到弹簧固定区域上时变形区域塑性变形。通过固定件的塑性变形可使固定件成型为，当传递处于正常范围中的力时其几乎不弹性变形或者仅仅很小地弹性变形，并且由此允许对车轮稳定且一如既往的导向。如果大到可对弹簧造成持久损坏的力被引入固定件中，则固定件的变形区域塑性变形并且由此通过该塑性变形消耗能量并且不将能量继续传递到随后的构件、例如弹簧上。

优选地，通过变形区域的变形，车轮架固定区域接近弹簧固定区域。由此，可通过变形来改变车轮架相对于弹簧的位置。通过固定件的该位置变化，车轮可根据固定件在车轮架处的固定形成前束或外倾。这产生明显的行驶性能变化。

优选地，将变形区域布置为，由车轮架固定区域传递到弹簧固定区域上的力借助于变形区域传递。特别是，变形区域可使车轮架固定区域与弹簧固定区域相连接。