[发明专利]移动终端充电系统和移动终端充电方法有效
申请号: | 201280041239.2 | 申请日: | 2012-08-28 |
公开(公告)号: | CN103765722A | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
发明(设计)人: | 冈田广毅 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;B60R25/01;B60R25/30 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 朱胜;穆云丽 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 终端 充电 系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种移动终端充电系统和移动终端充电方法,该移动终端充电系统包括执行用于对移动终端充电的充电操作的无线供电装置,该移动终端充电方法使用该无线供电装置。
背景技术
传统上,已知以非接触方式对移动终端充电的非接触式充电系统(例如,参见日本专利申请公布第2003-18758号(JP2003-18758A))。
另外,已知如下的一种移动终端,其包括:次级线圈,用于利用电磁感应执行至初级装置(无线供电装置)的初级线圈的电力传输或来自初级装置(无线供电装置)的初级线圈的电力传输(非接触式电力传输);以及无线通信天线,用于无线地执行信息通信(例如,参见日本专利申请公布第2008-206297号(JP2008-206297A))。移动终端被配置为通过无线通信天线传送请求初级装置在开始与另一终端的信息通信之前停止接触式电力传输的信息。
然而,在无线供电装置安装在车厢内的情况下,当在对移动终端充电的同时在车厢内的车载通信装置与电子密钥之间进行无线通信时,由于无线电波干扰而可能发生通信错误。即,从正对移动终端进行充电的无线供电装置产生的无线电波可能干扰车厢内的车载通信装置与电子密钥之间的无线通信。
发明内容
本发明提供了一种移动终端充电系统和移动终端充电方法,其能够抑制由于无线供电装置的充电操作而导致的对车载通信装置与电子密钥之间的无线通信的干扰。
本发明的第一方面提供了一种移动终端充电系统。该移动终端充电系统包括:无线供电装置,被设置在车厢内并被配置为执行用于对移动终端充电的充电操作;以及控制装置,控制无线供电装置,其中,当在无线供电装置正执行充电操作的情况下在车厢内的车载通信装置与电子密钥之间进行无线通信时,控制装置暂时抑制无线供电装置执行的充电操作。
本发明的第二方面提供了一种移动终端充电方法。该移动终端充电方法包括:控制设置在车厢内的无线供电装置,以执行用于对移动终端进行充电的充电操作;以及当在无线供电装置正执行充电操作的情况下在车厢内的车载通信装置与电子密钥之间进行无线通信时,暂时抑制无线供电装置执行的充电操作。
采用上述配置,可以抑制由于无线供电装置执行的充电操作而导致的对车载通信装置与电子密钥之间的无线通信的干扰。
附图说明
以下将参照附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义,在附图中相同的附图标记表示相同的元件,其中:
图1是示出根据本发明的实施例的车载移动终端充电系统1的主要部分以及相关联部件的配置图;
图2是示出无线供电装置70的结构示例的主要部分的横截面图;
图3是示出根据实施例的车载移动终端充电系统1的核对(collating)ECU10实现的主要处理的示例的流程图;
图4是对应于图3所示的主要处理的时序图;
图5是示出电源线75连接至无线供电装置70的模式的示例的图;
图6是示出生成充电停止信号/充电恢复信号的方法的示例的图;
图7是示出与图6相关联的各种状态的波形图;
图8是示出生成充电停止信号/充电恢复信号的方法的另一示例的图;
图9是示出无线供电装置70的无线供电控制单元72执行的主要处理的示例的流程图;以及
图10是对应于图9所示的处理的时序图。
具体实施方式
下文中,将参照附图描述本发明的实施例。
图1是示出根据本发明的实施例的车载移动终端充电系统1的主要部分以及相关联部件的配置图。
车载移动终端充电系统1包括作为主要部件的核对ECU10。核对ECU10控制智能密钥系统。核对ECU10被形成为微计算机,其由经由总线(未示出)彼此连接的CPU、ROM、RAM等构成。ROM存储CPU执行的各种程序。
车辆外部密钥检测传送器12连接至核对ECU10。车辆外部密钥检测传送器12形成用以检测车厢外的电子密钥40的检测区域。车辆外部密钥检测传送器12包括车辆外部密钥检测天线12a。车辆外部密钥检测传送器12经由车辆外部密钥检测天线12a将请求信号传送到车厢外的区域。通过这样做,车辆外部密钥检测传送器12形成用于检测车厢外的电子密钥40的检测区域。应注意,可以设置多个车辆外部密钥检测传送器12(以及车辆外部密钥检测天线12a),并且可以将其例如分别逐一地嵌入在车辆的门的门外把手内。
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