[发明专利]用于气囊模块的限动带及其制造方法

权利要求书

1.用于气囊模块的长形的、编织的牵拉机构（10），包括多个纵向区段（12、14、16、18、20），其特征在于，所述纵向区段（12、14、16、18、20）具有不同的经密。

2.根据权利要求1的牵拉机构（10），其特征在于，在经密低的第一纵向区段（12）、优选第一端部区段之后是经密渐增的第二纵向区段（14），并且在第二纵向区段（14）之后是经密高的第三纵向区段（16）。

3.根据权利要求2的牵拉机构（10），其特征在于，在第三纵向区段（16）之后是经密渐减的第四纵向区段（18），并且在第四纵向区段（18）之后是经密低的第五纵向区段（20）、优选第二端部区段。

4.根据上述权利要求之一的牵拉机构（10），其特征在于，所述纵向区段中的至少一个纵向区段（16）、尤其是经密高的纵向区段通过多层编结、尤其是空心斜纹编结构成。

5.根据上述权利要求之一的牵拉机构（10），其特征在于，所述纵向区段中的至少一个纵向区段（12、20）、尤其是经密低的纵向区段构造成平纹织物。

6.根据上述权利要求之一的牵拉机构（10），其特征在于，所述纵向区段中的至少一个纵向区段（14、18）、尤其是经密渐增或渐减的纵向区段构造成斜纹织物。

7.用于车辆安全系统的气囊模块，该气囊模块包括：气囊、联接到该气囊上的牵拉机构（10）和与该牵拉机构（10）相联接的激活单元，该激活单元在被操作时释放牵拉机构（10），其特征在于，所述牵拉机构（10）是根据上述权利要求之一的长形的、编织的牵拉机构（10），其以经密低的第一端部区段（12）优选通过缝合而紧固在气囊上并且以经密高的纵向区段（16）联接到激活单元上。

8.根据权利要求7的气囊模块，其特征在于，所述牵拉机构（10）以经密低的第二端部区段（20）优选通过缝合而紧固在气囊上。

9.根据权利要求7或8的气囊模块，其特征在于，借助牵拉机构（10）和激活单元来控制气囊排气口的有效的流动横截面。

10.根据权利要求9的气囊模块，其特征在于，牵拉机构（10）的至少一个经密低的端部区段紧固在直接邻接排气口的气囊区段（22、24）上。

11.用于制造用于气囊模块的牵拉机构（10）、尤其是根据权利要求1至6之一的牵拉机构（10）的方法，包括下述步骤：

－在织机上以低的经密织出纵向区段（12；20）；和

－在同一工序中在织机上以高的或渐增的经密织出另外的纵向区段（16；14、18）；

其特征在于，为了编织而使用具有不同宽度的可调的筘。

12.根据权利要求11的方法，其特征在于，将经密低的纵向区段（12；20）织成平纹织物。

13.根据权利要求11或12的方法，其特征在于，将经密高或渐增的纵向区段（16；14、18）织成斜纹织物或多层织物、尤其是空心斜纹织物。