[发明专利]隧道中的消防装置及方法有效
申请号: | 201280042625.3 | 申请日: | 2012-07-24 |
公开(公告)号: | CN103796719A | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 德克·K·斯普雷格;马克斯·拉科宁 | 申请(专利权)人: | 弗格泰布兰舒尔茨有限公司 |
主分类号: | A62C3/02 | 分类号: | A62C3/02 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 张天舒;张杰 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 中的 消防 装置 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于在隧道中灭火的消防装置及方法,其中灭火流体通过主灭火流体管路流入区段管路并通过灭火喷嘴喷出。
背景技术
隧道中的消防是相当重要的,因为对于隧道中的人来说在发生火灾之后立即就有严重的生命危险。特别是由于有时运输易燃材料的重型货物运输和道路交通固有的事故风险使得隧道中的火灾风险特别高。
应用于隧道消防的消防装置必须这样确定尺寸,即,在火灾情况下有足够的灭火流体流到火源地,从而至少压制住火灾。灭火流体通过主灭火流体管路分流到区段管路。区段管路一般通过阀门和主灭火流体管路相连并且阀门可以受事件控制地打开或关闭。因此可以打开对应于有火灾的区段管路的阀门。主灭火流体管路必须这样确定尺寸,即,相对于灭火流体具有足够小的流体阻力,以使得连在区段管路上的喷嘴获得足够的流体。根据在火灾情况下和主灭火流体管路相连的区段管路的数量,确定通过主灭火流体管路的灭火流体的流量并且适当地确定主灭火流体管路的尺寸。因此,随着同时激活的区段管路的数量不断增加,主灭火流体管路的尺寸也不断变大。这样导致了特别是主灭火流体管路费用的增加。因为主灭火流体管路通常经过较长的距离和流体供应装置、特别是和流体泵相连,所以主灭火流体管路的尺寸对于消防装置的费用标准起决定性作用。
发明内容
因此,本发明目的在于,提供一种消防装置,该消防装置在实现有效的消防的同时具有低的、用于主灭火流体管路的费用。
根据本发明,通过根据权利要求1所述的消防装置以及根据权利要求10所述的方法来实现该目的。
可知,隧道可以划分成多个纵向区段。在每个纵向区段中可以设置区段管路,该区段管路保护各个纵向区段。此外,纵向区段可以分割成横向区段。横向区段可以将隧道的纵向区段在其宽度上分割成单独的区段。这意味着,每个纵向区段设置了多个区段管路,各个区段管路分别对应于一个横向区段。一个横向区段对应于将隧道的宽度分割开的一个区段。隧道的总宽度基本上涵盖在一个纵向区段的横向区段总数内。
可知,一个火灾对应于一个横向区段,在该横向区段中具有火灾。借助于火灾定位装置可以确定,火灾基本发生在哪个横向区段中。通过在纵向区段划分开的横向区段内足够精确的定位火灾,实现了借助于控制装置限定并选取和主灭火流体管路相连的区段管路。
可知,在确定了火灾位置的情况下不需要始终将纵向区段的所有区段管路和主灭火流体管路相连。另外可知,在足够精确的火灾定位情况下只需要使这样的区段管路和主灭火流体管路相连,这些区段管路靠近火灾。这导致了需供应流体的区段管路和流体喷嘴的数量相对于常规的装置得以减少,因为根据本发明不是所有的区段管路和主灭火流体管路相连,而只是选择性地连接。因此,主灭火流体管路的尺寸能够比常规消防装置中的尺寸小。只需要这样确定主灭火流体管路的尺寸,即,限定并选取区段管路对其供应充足的灭火流体。这明显节省了消防装置的费用,同时可获得同样好的或者甚至更好的消防效果。
如前述已提及,火灾通过从灭火流体喷嘴引出的灭火流体得到压制。该灭火流体优选为水或含有表面活性剂的水。为了引出灭火流体,在区段管路中安置灭火流体喷嘴。该喷嘴优选沿区段管路的纵向分布在纵向区段上。优选每个区段管路设置至少三个流体喷嘴。也可以每个区段管路设置四个流体喷嘴。特别是可以使这些流体喷嘴彼此以三至六米的间距沿纵向安置在区段管路中。
从主灭火流体管路形成通到区段管路的输送管路。区段管路基本上平行于隧道的纵向进行延伸。在纵向区段内的区段管路优选相互平行地安置,以使得多个相互平行延伸的区段管路将纵向区段分割成横向区段。
根据一个有利的实施例具有这样的设计,即,横向区段对应于隧道中的车道。因此,对于三车道的隧道可以设置三个横向区段,其中每个车道对应于一个横向区段。对于铁路隧道同样可以通过多个轨道形成多个车道,这些轨道由横向区段相应地划分开。但是隧道优选为公路隧道。因此,区段管路对应于隧道内的车道。区段管路优选安置在横向区段的中间,特别是安置在车道的中间。这导致了,区段管路均匀地分布在隧道的宽度上并由此实现隧道面积的最佳覆盖。
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