[发明专利]排气消声装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种与车辆用等的发动机的排气系统连接的排气消声装置，尤其涉及一种避免在其消声器主体内设置的排放管的双管化产生的排气阻力的减少效果被冷凝水的积存妨碍的排气消声装置。

背景技术

以往，已知有以增加消声器的废气的流量并减少排气阻力为目的，将废气所流动的排放管进行双管化(双重式)的结构，例如，后述专利文献1所示的排气消声装置具备：消声器主体(消声器)；在下游端具有向消声器主体内开口的开口部，并将来自发动机的废气向消声器主体内引导的进气管(排气管)2；在上游端具有向消声器主体内开口的开口部，并将消声器主体内的废气向消声器主体的外部排出的由短排放管(尾管)11及长排放管(尾管)12构成的两根排放管，所述排气消声装置中，长排放管12的开口部12a位于比短排放管11的开口部11a高的位置，从而将伴随着废气的冷却而积存于消声器的底面的冷凝水主要经由短排放管向外部排出，来使向长排放管流入的冷凝水减少。

并且，前述专利文献1的结构中，当长排放管内的冷凝水增多时，存在发动机的输出下降、消声效果的下降、及冬季的冷凝水的冻结造成的排放管的闭塞的顾虑，因此使向长排放管流入的冷凝水减少。

【在先技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本实公平3-6808号公报

【发明要解决的课题】

然而，在排放管的长度不是产生上述的顾虑那样的长度时，无需特意减少冷凝水向长排放管的流入，而且，在以增大排放管的通路截面积而增加废气的流量并减少排气阻力为目的的情况下，排放管的双管化使通路截面积增大，从而通过排放管的废气的流速下降，其结果是，汲取排放管的冷凝水的吸引力下降而冷凝水容易积存于消声器的底面，因此希望倒不如想办法从两根排放管这双方尽早地排出冷凝水。

发明内容

本发明鉴于这种实际情况而提出，其课题在于提供一种能够可靠地防止排放管的双管化产生的排气阻力的减少效果被排放管内的冷凝水的积存妨碍的新的排气消声装置。

【用于解决课题的手段】

为了解决上述课题，本发明提供一种排气消声装置，其具备：消声器主体；在下游端具有向消声器主体内开口的开口部，并将来自发动机的废气向消声器主体引导的进气管；以及在上游端具有向消声器主体内开口的开口部，并将消声器主体内的废气向消声器主体的外部排出的两根排放管，所述排气消声装置的特征在于，两根排放管在消声器主体内，沿着消声器主体的底面而以距该底面的最下部的距离大致相等的方式配置，且一方的排放管的所述开口部比另一方的排放管的所述开口部更指向消声器主体的底面侧。

为了解决上述课题，本发明以所述第一特征为基础，其第二特征在于，所述消声器主体从废气的流动方向上的消声器主体的上游侧朝向消声器主体的下游侧而向上倾斜，所述一方及另一方的排放管的所述开口部在消声器主体内处于所述上游侧，且一方的排放管的开口部从所述上游侧朝向所述下游侧而向下倾斜。

为了解决上述课题，本发明以所述第一特征为基础，其第三特征在于，所述两根排放管形成为S字型，分别配置在消声器主体内的长度方向的两侧，所述两根排放管各自的上游侧排放管沿着消声器主体的底面而以距该底面的最下部的距离大致相等的方式配置，在一方及另一方的排放管的上游端形成的开口部配置在消声器主体的长度方向的中央部。

【发明效果】

根据本发明的第一特征，在消声器主体的底面积存的冷凝水的量少时，从所述一方的排放管将冷凝水高效率地向消声器主体的外部排出。另外，在冷凝水的积存量增加，其水面上升而从所述一方的排放管排出的冷凝水的量减少时，所述另一方的排放管的排出冷凝水的能力格外提高，因此能够迅速地消除其水面高的状态。因此，能够可靠地防止排放管的双管化产生的排气阻力的减少效果被冷凝水的积存妨碍的情况。

另外，根据本发明的第二特征，在消声器主体的底面积存的少量的冷凝水能够迅速地聚集于消声器主体的上游侧，并通过一方的排放管而迅速、阻力少且高效率地排出，其中，该一方的排放管的开口部从上游侧朝向下游侧而向下倾斜。

此外，根据本发明的第三特征，积存在消声器主体内的冷凝水从消声器主体的长度方向的中央部而由消声器主体的长度方向的一端或另一端向外部排出，因此即便是细长的消声器主体，也能够将积存于消声器主体的冷凝水迅速地排出，从而能够更可靠地防止因冷凝水的积存而妨碍排放管的双管化产生的排气阻力的减少效果的情况。

附图说明

图1是表示具备本发明排气消声装置的排气系统的图。(第一实施例)