[发明专利]扭力杆门掣

权利要求书

1.一种用于汽车的门掣，包括

a)止动臂，具有形成在相对侧面上的凸轮面；

b）整体能量储存部件，包含一对扭转弹簧；

c）所述扭转弹簧与一对安装支架以及一对管托被整体地模制以形成单一的整体部件；

d）所述扭转弹簧从所述管托反向延伸，

e）所述安装支架配置为允许所述扭转弹簧相对于所述安装支架旋转运动；

以使所述整体能量储存部件的所述管托与所述止动臂的所述侧面可操作地配合，以调节所述止动臂和所述整体能量储存部件之间的相对滑动运动，从而，所述管托沿着所述侧面的移动能够改变所述管托之间的间距，并从而在所述扭转弹簧中储存能量。

2.根据权利要求1所述的门掣，其中，每个所述扭转弹簧具有一对腿，所述腿通过所述管托的所述间距的改变以扭转的方式被加载。

3.根据权利要求2所述的门掣，其中，从所述腿伸出有脚，所述管托连接于所述脚。

4.根据权利要求1-3任一项所述的门掣，其中，所述凸轮形成有至少一个缩腰部，在缩腰部中，所述侧面之间的所述间距局部地减小以提供所述管托沿所述凸轮的止动位置。

5.根据权利要求1-4任一项所述的门掣，其中，所述凸轮的一端设置有扩大的头部，以限制所述止动臂和所述整体能量储存部件的相对运动。

6.根据权利要求5所述的门掣，其中，所述头部具有能够与所述管托配合的抵接面，所述抵接面被成型为限制所述管托侧向运动。

7.根据权利要求6所述的门掣，其中，每个所述管托具有能够容纳在所述抵接面的各个凹部的鼻部。

8.根据权利要求5所述的门掣，其中，所述头部被定向为在所述管托之间穿过。

9.根据权利要求8所述的门掣，其中，所述头部从所述止动臂伸出并位于所述侧面之间。

10.根据权利要求9所述的门掣，其中，所述头部从所述止动臂的两侧伸出。

11.根据权利要求8-10任一项所述的门掣，包括靠近所述止动臂的止动板，其中，所述头部可被操作以与所述止动板配合。

12.根据权利要求11所述的门掣，其中，所述止动板上设有将所述头部横向定位在所述止动板上的结构。

13.根据权利要求1至12任一项所述的门掣，其中，所述安装支架与紧固件共同模制，所述紧固件适于将整体能量储存部件在结构上与车门结构相连接。

14.根据权利要求13所述的门掣，其中，所述止动臂的一端具有扩大头部，通过与止动板配合以限制所述止动臂与所述整体能量储存部件的相对运动，所述止动板与所述能量储存部件相连接。