[发明专利]用于车辆座椅的能调节高度和/或倾斜度的头枕

说明书

技术领域

本发明涉及如在权利要求1的前序部分中要求的用于车辆座椅的能调节高度和/或倾斜度的头枕。

背景技术

用于车辆座椅的头枕的很多不同的倾斜度调节机构在现有技术中是已知的。

US6000760A公开了用于车辆座椅的头枕的倾斜度调节机构。

DE112004000602T5公开了用于头枕的向后和向前运动的设备。

发明内容

本发明的目的是明确说明相对于现有技术改进的用于车辆座椅的能调节高度和/或倾斜度的头枕。

关于用于车辆座椅的能调节高度和/倾斜度的头枕，该目的通过在权利要求1中规定的特征来实现。

本发明的有利改进形成从属权利要求的主题。

用于车辆座椅的能调节高度和/或倾斜度的头枕包括至少一个保持元件、头枕垫、头枕结构和倾斜度调节机构，所述倾斜度调节机构包括至少一个闭锁板、齿式成型部和致动元件，其中闭锁板布置在保持元件上并在倾斜度调节机构的锁定状态中形状锁合地和/或力锁合地接合在头枕结构上布置的齿式成型部中，且其中头枕结构在其下端处能枢转地联接到保持元件，且当在倾斜度调节机构的非锁定状态中使头枕绕着保持元件枢转时，在闭锁板和齿式成型部之间的形状锁合和/或力锁合被释放，以便在闭锁板和齿式成型部之间引起相对运动；所述头枕或包括至少一个保持元件、头枕垫、头枕结构和倾斜度调节机构，所述倾斜度调节机构包括至少一个闭锁板和齿式成型部，其中闭锁板布置在保持元件上，且其中齿式成型部以倒钩的方式成形，并使得在倾斜度调节机构的锁定状态中，闭锁板和齿式成型部之间在行进方向上的相对运动被允许，且其中在倾斜度调节机构的非锁定状态中，在闭锁板和齿式成型部之间与行进方向相反的相对运动被允许。作为结果，使用最小数量的移动部件，车辆座椅的头枕的特别简单和紧凑地构造的倾斜度调节机构是可能的，所述头枕能够以简单和成本有效的方式被生产。

通过这个紧凑的结构，倾斜度调节机构完全布置在头枕内并在所有侧上被头枕垫包围，使得倾斜度调节机构的尖锐边缘和/或坚硬部分被覆盖，且对车辆乘客的伤害的风险减小了。

在第一变形中，齿式成型部能够以直线或能枢转的方式远离闭锁板移动，用于在闭锁板和齿式成型部之间的形状锁合和/或力锁合的可逆释放。

在第二变形中，闭锁板能移位地布置在保持元件上，使得通过移位运动，形状锁合和/或力锁合能够在闭锁板和齿式成型部之间释放。

在这种情况下，闭锁板能够布置在保持元件上，以便在座椅靠背的方向上或在水平方向上能移位。

以这种方式，倾斜度调节机构的启动可以用可变的方式适合于头枕的相应结构，特别是适合于在内部的空间条件。

保持元件具有大体上U形结构，并包括两个臂和水平布置的部分，其中一个相应的肩部布置在臂和该部分之间的相应联接区中，所述肩部分别包括附加的水平布置的部分。

而且，在保持元件的下端处，臂被配置为导向销，所述导向销至少部分地在车辆座椅的靠背中的相应凹部中能移位地布置，使得头枕的高度调节相对于车辆座椅是可能的。

而且，头枕配置成绕着由U形保持元件的水平布置的部分形成的轴能枢转。

因此以简单的方式，多种功能集成在一个部件中。保持元件的水平布置的部分形成用于头枕的倾斜度调节的轴，且竖直部分形成头枕的高度调节。

优选地，齿式成型部由连续成行布置的预定数量的齿、闭锁元件或闭锁突耳形成。在这种情况下，齿、闭锁元件或闭锁突耳的数量确定倾斜度调节机构的调节位置的数量。

致动元件和闭锁板的启动元件机械地协作，其中启动元件配置成至少部分地相应于致动元件。致动元件和启动元件例如通过两个相应地成形的倾斜部分来例如机械地协作。通过施加横向压缩力启动致动元件导致致动元件在水平方向上的横向运动。成形的倾斜部分允许致动元件的水平运动转向成闭锁板在靠背方向上的直线竖直运动以及因而产生的在闭锁板和齿式成型部之间的形状锁合和/或力锁合的释放。

附图说明

在下文中参考附图更详细地描述了本发明的示例性实施方式，其中：

图1示意性示出在完全倾斜到前方的位置上的头枕的侧视图，

图2示意性示出在完全倾斜到后方的位置上的头枕的侧视图，

图3示意性示出头枕的前视图，

图4示意性示出具有致动元件的头枕的前视图，

图5示意性示出齿式成型部的详细视图，以及

图6示意性示出车辆座椅的头枕的倾斜度调节机构的侧视图。

具体实施方式

彼此相应的零件在所有附图中设有相同的参考标号。