[发明专利]尤其用于机动车的安全气囊

说明书

技术领域

本发明涉及一种如权利要求1前序部分所述类型的尤其用于机动车的安全气囊。

背景技术

DE102007052246A1公开了一种尤其用于机动车的安全气囊，其具有支撑结构，该支撑结构可以由储存位置运动到约束位置中。该支撑结构包括多个支撑元件。

如果支撑结构能够在非常短的时间内从储存位置运动到约束位置，则这样的安全气囊以及其它安全气囊的拦截和支撑结构是尤其有益的。那么在因事故而受到力冲击时，则能够提前拦截、约束机动车的至少一名乘客，并因此保护该乘客免受严重伤害。

发明内容

因此本方面的任务在于对开头所述类型的尤其用于机动车的安全气囊进行进一步改进，使得安全气囊的支撑结构能够在特别短的时间内运动到约束位置中。

此目的通过具有权利要求1所述特征的、尤其用于机动车的安全气囊得以实现。在其余的权利要求中说明了有利的构造方案，其具有本发明的适宜的且有意义的改进方案。

这种尤其用于机动车且尤其用于轿车的安全气囊包括带有多个支撑元件的支撑结构。该支撑结构在此能够从储存位置运动到约束位置。在其约束位置中，安全气囊的约束容积至少局部地由该支撑结构环绕。

根据本发明，支撑元件中的至少一个至少在约束位置的一局部区域中弯曲。特别地，该弯曲的支撑元件能够至少在该局部区域中至少基本上呈弧状地弯曲。所述至少一个支撑元件并且尤其整个支撑结构能够通过该弯曲与周围几何形状相匹配。换言之，通过该弯曲，能够使支撑结构与预设的构造空间状况相匹配，并因此与位于约束位置中的支撑结构附近的机动车零件、构件等相匹配，并且使支撑结构形成为预先设定且期望的结构和外部形状或外部轮廓。

与支撑结构的只是笔直延伸的支撑元件相反，该至少一个支撑元件至少在一个局部区域中或在多个局部区域中预弯曲并相应地匹配，因此该至少一个支撑元件或支撑结构在约束位置处已经具有期望的形状或结构。通过所述至少一个预弯曲的支撑元件，能够把支撑结构从储存位置移动到约束位置所需的时间保持得特别低。

该支撑结构在此构成为机械的支撑结构，并且包括多个彼此铰接连接的杠杆元件（作为支撑元件），它们例如至少基本上呈剪刀式地从储存位置运动到约束位置。

可选地，支撑元件构成为中空体部件，它们用介质（尤其是气体）充气以运动到约束位置。特别地，在中空体部件中，通过中空体部件中的至少一个的弯曲或预弯曲，支撑结构从储存位置至约束位置的展开时间能够保持得尤其低，因为能够避免中空体部件的弯曲/折裂，中空体部件的弯曲/折裂尤其可能出现在中空体部件至少基本上笔直延伸的情形中、并且其原因是试图使支撑结构的外部轮廓与构造空间状况相匹配。同样，能够避免由于褶皱的形成而引起的中空体部件的横截面缩小。

因此，支撑结构能够在尤其短的时间内借助至少一个致动器（尤其是烟火有关的致动器）用介质（尤其是气体）来填充、充气，并因此能够在尤其短的时间内从储存位置运动到约束位置。介质的流动（尤其是气流）在此在能量损耗方面被优化，因此能够有利地使用在尺寸和/或功率消耗方面尺寸设定得尤其小的致动器（尤其是气体发生器）来使支撑结构在储存位置中移动。这使安全气囊的构造空间需求和重量保持较低，因此它能够尤其有利地在机动车的乘客舱中相对于该乘客舱进行定位。

此外，该至少一个支撑元件或该至少一个中空体部件的弯曲或预弯曲的另一优点是，支撑结构往约束位置的运动能够尤其有利地通过预定义和预设定的弯曲来进行控制。因此在因事故而受到力冲击时，支撑结构能够尤其有效地运动到约束位置中，并且有利地拦截、约束乘客，并因此保护乘客免受严重伤害。

支撑结构在此优选至少基本上构成为框架状或框架形，其中支撑元件起到支撑结构（其形成为框架结构）的支柱的作用，并且相应地彼此相连。那么，所述安全气囊也称为框架式气囊（Fachwerkbag）。

可充气的中空体部件在此优选至少基本上构成为管形，并且至少局部地流体地彼此相连。优选地，所有中空体部件流体地彼此连接。通过该流体连接形成一整体容积，该容积用介质（尤其是气体）加载或充气，以使支撑结构从储存位置运动到约束位置。因此，支撑结构从储存位置展开至约束位置。通过至少一个中空体部件的预弯曲，所述展开在此能够尤其快速地并因此在短时间内进行。