[发明专利]燃气涡轮发动机压缩机装置

权利要求书

1.一种燃气涡轮发动机，包括：

风扇区段；

齿轮装置，配置为驱动所述风扇区段；

压缩机区段，包括低压压缩机区段和高压压缩机区段；

涡轮区段，配置为驱动所述压缩机区段和所述齿轮装置；

其中，总压力比是：

      通过组合跨过所述低压压缩机区段的压力比与跨过所述高压压缩机区段的压力比而提供；以及

      大于约35，

其中，跨过所述低压压缩机区段的压力比在约3和约8之间，

其中，跨过所述高压压缩机区段的压力比在约7和约15之间；以及

其中，配置所述风扇以将一部分空气输送进入所述压缩机区段，以及将一部分空气输送进入旁路管道。

2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其中，跨过所述低压压缩机区段的所述压力比在约4和约8之间。

3.根据权利要求2所述的燃气涡轮发动机，其中，跨过所述低压压缩机区段的所述压力比在约4和约6之间。

4.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其中，跨过所述高压压缩机的所述压力比在约8和约15之间。

5.根据权利要求4所述的燃气涡轮发动机，其中，跨过所述高压压缩机区段的所述压力比在约8和约10之间。

6.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其中，所述总压力比大于或等于约50。

7.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其中，旁路比定义为传至所述旁路管道的空气体积比进入所述压缩机区段的空气体积，所述旁路比大于或等于约8。

8.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其中，所述涡轮区段包括具有4或5级的低压涡轮，并且所述低压涡轮驱动所述低压压缩机。

9.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其中，所述涡轮区段包括两级高压涡轮，并且所述高压涡轮驱动所述高压压缩机区段。

10.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其中，跨过所述风扇区段的压力比小于或等于约1.45。

11.一种用于燃气涡轮发动机的装置，包括：

风扇区段，具有中心轴线；

压缩机箱体，用于容纳压缩机；

入口箱体，用于引导空气至所述压缩机，所述压缩机箱体定位成比所述入口箱体在轴向上更远离所述风扇区段；

支撑构件，延伸在所述风扇区段与所述压缩机箱体之间，其中所述支撑构件限制了所述压缩机箱体相对于所述入口箱体的移动；以及

所述压缩机箱体包括上游压缩机箱体部分和下游压缩机箱体部分，所述下游压缩机箱体部分比所述上游压缩机箱体部分轴向地更远离所述入口箱体，其中，所述支撑构件延伸在所述风扇区段和所述上游压缩机箱体部分之间，并且所述入口箱体能够独立于所述压缩机箱体从所述燃气涡轮发动机移除。

12.根据权利要求11所述的装置，其中，所述压缩机箱体包括低压压缩机区段和高压压缩机区段，并且通过将所述低压压缩机区段与所述高压压缩机区段组合得到的总压力比大于或等于约35。

13.根据权利要求12所述的装置，其中，所述总压力比大于或等于约40。

14.根据权利要求13所述的装置，其中，所述总压力比大于或等于约50。

15.根据权利要求12所述的装置，其中，跨过所述低压压缩机区段的压力比在约4和约8之间，以及跨过所述高压压缩机区段的压力比在约8和约15之间。

16.一种燃气涡轮发动机，包括：

风扇区段；

压缩机区段，包括低压压缩机区段和高压压缩机区段；

总压力比大于或等于约35，并且通过所述低压压缩机区段和所述高压压缩机区段的组合来提供，通过在约3和约8之间的跨过所述低压压缩机区段的压力比、以及在约7和约15之间的跨过所述高压压缩机区段的压力比来提供所述总压力比，

其中，所述风扇输送一部分空气进入所述压缩机区段以及一部分空气进入旁路管道，

其中，旁路比定义为传至所述旁路管道的空气体积比进入所述压缩机的空气体积，所述旁路比大于或等于约8，以及

其中，跨过所述风扇区段的压力比小于或等于约1.45。