[发明专利]用于散热器的冷却风扇控制装置和冷却风扇控制方法无效
申请号: | 201280043895.6 | 申请日: | 2012-09-11 |
公开(公告)号: | CN103782003A | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 斋藤健一 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01P7/08 | 分类号: | F01P7/08 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 万柳军;马江立 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 散热器 冷却 风扇 控制 装置 方法 | ||
1.一种用于用在内燃发动机中的散热器的冷却风扇控制装置,所述内燃发动机能够使用其中汽油与沸点比所述汽油低的醇相混合的燃料,所述冷却风扇控制装置控制设置在所述内燃发动机的所述散热器中的电动式冷却风扇的驱动,所述冷却风扇控制装置包括:
控制器,当所述燃料的醇浓度高于预定浓度时,所述控制器执行在所述内燃发动机停止之后所述冷却风扇的驱动,并且当所述燃料的醇浓度等于或低于所述预定浓度时,所述控制器限制在所述内燃发动机停止之后所述冷却风扇的驱动。
2.根据权利要求1所述的用于散热器的冷却风扇控制装置,其中:
所述预定浓度是根据所述燃料的醇浓度而变化的所述燃料的沸点处于在所述内燃发动机停止之后所述燃料的温度可达到的最大值时的所述燃料的醇浓度。
3.根据权利要求1或2所述的用于散热器的冷却风扇控制装置,其中:
当所述燃料的醇浓度等于或低于所述预定浓度时,所述控制器禁止在所述内燃发动机停止之后所述冷却风扇的驱动。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于散热器的冷却风扇控制装置,其中:
当所述燃料向燃料箱的供给被执行之后所述燃料箱内的所述燃料的蒸发量小于预定量、所述燃料的醇浓度被认为高于所述预定浓度时,所述控制器执行在所述内燃发动机停止之后所述冷却风扇的驱动,并且当所述供给被执行之后所述燃料箱内的所述燃料的蒸发量等于或大于所述预定量、所述燃料的醇浓度被认为等于或低于所述预定浓度时,所述控制器限制在所述内燃发动机停止之后所述冷却风扇的驱动。
5.根据权利要求4所述的用于散热器的冷却风扇控制装置,其中:
所述内燃发动机设置有用于将进气导入所述内燃发动机中的进气通路,和将由所述燃料箱内的所述燃料的蒸发产生的蒸发燃料导入所述进气通路中的蒸发燃料处理装置,所述控制器计算清除量积分值,所述清除量积分值是所述燃料向所述燃料箱的供给被执行之后被导入所述进气通路中的所述蒸发燃料的量的积分值,当所述清除量积分值小于预定值、所述燃料的醇浓度被认为高于所述预定浓度时,所述控制器执行在所述内燃发动机停止之后所述冷却风扇的驱动,并且当所述清除量积分值等于或高于所述预定值、所述燃料的醇浓度被认为等于或低于所述预定浓度时,所述控制器限制在所述内燃发动机停止之后所述冷却风扇的驱动。
6.根据权利要求4或5所述的用于散热器的冷却风扇控制装置,包括:
推定装置,所述推定装置推定所述燃料的醇浓度,
其中,当由所述推定装置推定出的所述燃料的醇浓度等于或低于所述预定浓度时,在所述内燃发动机停止之后所述冷却风扇的驱动被限制。
7.根据权利要求6所述的用于散热器的冷却风扇控制装置,其中
当所述燃料的醇浓度等于或低于所述预定浓度时,不论向所述燃料箱供给所述燃料之后所述燃料箱内的所述燃料的蒸发量如何,所述控制器都执行在所述内燃发动机停止之后所述冷却风扇的驱动。
8.一种用于用在内燃发动机中的散热器的冷却风扇控制装置,所述内燃发动机能够使用其中汽油与沸点比所述汽油低的醇相混合的燃料,所述冷却风扇控制装置控制设置在所述内燃发动机的所述散热器中的电动式冷却风扇的驱动,所述冷却风扇控制装置包括:
控制器,当所述燃料向燃料箱中的供给被执行之后所述燃料箱内的所述燃料中的所述醇的蒸发量小于预定量时,所述控制器执行在所述内燃发动机停止之后所述冷却风扇的驱动,并且当所述供给被执行之后所述醇的蒸发量等于或大于所述预定量时,所述控制器限制在所述内燃发动机停止之后所述冷却风扇的驱动。
9.一种用于用在内燃发动机中的散热器的冷却风扇控制装置,所述内燃发动机能够使用其中汽油与沸点比所述汽油低的醇相混合的燃料,所述冷却风扇控制装置控制设置在所述内燃发动机的所述散热器中的电动式冷却风扇的驱动,所述冷却风扇控制装置包括:
控制器,在从向燃料箱供给所述燃料起经过预定期间之前,所述控制器执行在所述内燃发动机停止之后所述冷却风扇的驱动,并且在从所述供给起已经过所述预定期间之后,所述控制器限制在所述内燃发动机停止之后所述冷却风扇的驱动。
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