[发明专利]离心摆和具有该离心摆的离合器盘

说明书

技术领域

本发明涉及一种离心摆和一种具有该离心摆的离合器盘，所述离心摆具有可围绕转动轴线旋转的摆法兰，所述摆法兰具有多个在环周上分布的、以可枢转的方式容纳在摆法兰处的摆块。

背景技术

为了降低例如在曲轴的转动角度上彼此紧随地点火的内燃机的扭转振动使用旋转振动减振器和/或转动振动缓冲器，所述旋转振动减振器和/或转动振动缓冲器根据激发频率被优化并且扭转振动的转矩峰值被暂存并且以扭转振动的转矩最小值再次输出。在此，呈离心摆形式的单独地或者与另外的旋转振动减振器结合使用的适配转速的旋转振动缓冲器被证实为是尤其有利的。在此，在扭转振动系统的围绕转动轴线旋转的部件上沿着振动角度相对于旋转部件例如摆法兰设有多个在环周上分布的、可枢转的摆块。当所述摆块由于转速非均匀性、如扭转振动而被激励时，所述摆块在离心加速的领域内在预设的轨道上实施振动。通过所述振动在适当的时间从激励振动中抽出能量并且再次输送能量，使得其引起激励振动的阻尼作用。因为离心摆振动的固有频率还有激励频率与转速成比例，所以在整个频率范围上、即以适应转速的方式实现离心摆的缓冲作用。

例如能够从DE102010034812A1中已知这种离心摆结合旋转振动减振器来使用。例如，离心摆能够安装在具有或者没有旋转振动减振器的离合器盘中，其中离心摆的摆法兰抗转动地固定在离合器盘的毂上。在此，具有旋转振动减振器的离合器盘基本上能够具有一个或多个串联的减振器级。多级的旋转振动减振器的第一减振器级示出低的刚性和低的摩擦，所述低的刚性和低的摩擦在传动系转矩低的情况下、例如在行驶状态中蠕行、怠速等时是有效的。第二减振器级在超过第一减振器级的最大的旋转角时被激活并且用于例如在具有相应的传动系的机动车加速期间用于较高转矩的减振。为此，所述减振器级具有更陡的特征曲线和更高的摩擦。

在这种离合器盘上使用的离心摆提高变速器输入轴的惯性矩，由此在力矩波动高且转速小的情况下、例如在内燃机关闭而没有挂入档位的情况下并且在摩擦离合器闭合的情况下能够出现第一减振器级的减振能力。由此能够使变速器输入轴承受具有相应的噪声形成的高加速度。

发明内容

因此，本发明的目的是，提出尤其在离合器盘中的离心摆和具有离心摆的离合器盘，所述离心摆在力矩变换时至少实现噪声的减小。

本发明的目的通过一种离心摆实现，所述离心摆具有能够围绕转动轴线旋转的摆法兰，所述摆法兰具有多个在环周上分布的、以能够枢转的方式容纳在摆法兰处的摆块，其中摆法兰能旋转地容纳在围绕转动轴线转动的构件上并且在摆法兰和构件之间有效地设置有滑动离合器。通过调节滑动离合器的打滑力矩能够目的明确地断开离心摆的惯性矩，使得例如在负载变换等时没有负面地察觉通过离心摆提高的惯性矩与可能由此出现的噪声、例如碰撞噪声等。此外，当所述离心摆借助于摩擦离合器的预设的打滑力矩与转动的轴脱离时，能够保护离心摆本身免于损坏和免于形成噪声。

在离合器盘的毂上设置的离心摆相对于毂设有滑动离合器被证实为是尤其有利的。在摩擦离合器断开的情况下，离合器盘的进而离心摆的质量仅仅与经由毂啮合的变速器输入轴相关联，使得快速的力矩改变例如能够影响变速器中的啮合并且在变速器中能够形成噪声。尤其在构成具有用作为怠速减振器的减振器级的离合器盘中，即使在力矩小的情况下，也能够通过可借助于滑动离合器断开的离心摆保护所述离合器盘免于碰撞并且保持功能正常。

滑动离合器有利地通过借助于能量存储器、例如一个或多个如盘形弹簧的弹簧被预紧的摩擦装置形成，其中优选在摆法兰和构件上设有轴向或锥形构成的摩擦面，所述摩擦面在能量存储器轴向预紧的情况下构成滑动离合器的预设的打滑力矩。

此外，所述目的通过一种离合器盘来实现，所述离合器盘具有承载摩擦衬片的输入件和构成为毂的输出件以及设置在输入件和输出件之间的至少一个减振器级和相对于至少一个减振器级轴向间隔地设置的离心摆，所述离心摆具有在毂上定心的摆法兰和多个、在环周之上分布地且能枢转地容纳在摆法兰上的摆块，其中在摆法兰和毂之间设置有滑动离合器。优选地，构成具有两个减振器级——一个具有小的减振力矩的怠速减振器和一个具有能够经由离合器盘在负载的情况下传递的力矩的主减振器——的离合器盘。在此，离心摆在其作用方面与由主减振器和怠速减振器形成的旋转振动减振器并联并且在出现超过滑动离合器的打滑力矩的力矩变化时、例如在加速期间被断开。滑动离合器能够配设有飞轮，例如与飞轮叠加，使得仅沿转矩方向进行离心摆的脱离。