[发明专利]电动马达，尤其是散热器风扇马达

说明书

本发明涉及一种电动马达（5），尤其是机动车的散热器风扇马达，其具有可相对于定子（6）转动地支承的转子（8）且具有带有用于容纳变流器电子器件（15）的电子器件舱（14）的马达支架（13）以及具有电子器件舱盖（16），该电子器件舱盖为了可靠地密封电子器件舱（14）而具有环绕的密封槽（26），电子器件舱（14）的环绕的边缘（22）以相对应的密封接片（25）嵌接到该密封槽内。

技术领域

本发明涉及一种电动马达，尤其是具有内转子的无刷式电动马达，优选机动车的散热器风扇马达。

背景技术

这种电动马达通常包括可相对于静止的定子或静止件转动地支承的转子或转动件。在无刷式电动马达中，定子经常配备有旋转磁场绕组，利用该旋转磁场绕组，通过给其加载交变电流来产生旋转磁场。布置在基本上空心柱体形的定子内部的转子通常配备有永磁体，其产生与定子的旋转磁场交替作用的转子磁场。

在无刷式电动马达中，用于供给定子绕组而设置的交变电流通常由变流器(逆变器)产生。在较小的电动马达中，这种变流器连同配属的控制电子器件经常容纳在电子器件舱内，该电子器件舱集成到马达壳体中。控制电子器件在此要被保护以防受潮，因此在这种例如作为散热器风扇马达而用于机动车的电动马达中，对电子器件舱的密封性有比较高的要求。

发明内容

本发明所基于的任务是给出一种所提到类型的电动马达，将其电子器件以尽可能小的耗费可靠地密封。

该任务根据本发明通过一种电动马达来解决，电动马达具有以能相对于定子转动的方式受支承的转子且具有用于容纳变流器电子器件的电子器件舱以及具有电子器件舱盖，电子器件舱盖具有环绕的密封槽，电子器件舱的环绕的边缘以相对应的密封接片嵌接到密封槽内，其特征在于

-具有马达支架，马达支架具有电子器件舱并由单件式的由铝构成的压铸件形成，并且在电子器件舱外部，在朝向电子器件舱盖的上侧上，马达支架具有径向走向的夹肋

-其中，在盖侧环绕的密封槽与电子器件舱的相对应的密封接片之间形成有填充缝隙，往填充缝隙中装有通过加热来粘贴的密封胶作为密封材料，并且

-其中，至少一个固定夹成形到电子器件舱盖上，固定夹搭接设置在马达支架上的夹肋，以便将电子器件舱盖至少粗略地固定在马达支架上。有利的变型方案、设计方案和改进方案将在下文中进一步描述。

优选无刷式的且设计为内转动件的电动马达包括可相对于定子转动地支承的转子和马达支架。马达支架形成或包含用于容纳变流器电子器件的电子器件舱。附加于无源和有源的结构元件，如尤其是多个联在桥接电路中的功率半导体那样，变流器电子器件包括此外配备有结构元件的电路板。

接下来也被称为壳体盖的电子器件舱盖密封地覆盖电子器件舱。为此，电子器件舱盖具有环绕的密封槽，并且马达支架在电子器件舱的区域内具有环绕该电子器件舱走向的密封边缘。该马达支架设有密封接片，该密封接片尤其是形状锁合地嵌接到电子器件舱盖的密封槽中。

密封接片从环绕的密封边缘凸块状地向上伸出，并且在形成两侧的密封凸肩的情况下成形到该密封边缘上。一方面支架侧的密封边缘的尺寸以及另一方面盖侧的密封槽的尺寸以如下方式选择，即，在密封接片与密封槽之间保留有用于容纳密封材料的填充缝隙。密封材料优选是通过加热来粘贴的密封胶。

为了在放置电子器件舱盖或壳体盖时尽可能精确地定中心电子器件舱盖或壳体盖并因此确保用于密封胶的尽可能均匀的填充缝隙，保持间隔的凸块或钉成形到在盖侧上环绕的密封槽中。少量的设置在暴露的部位上的间隔凸块或间隔钉对于相应的、足够的定中心和均匀的缝隙形成来说是足够的。间隔凸块或间隔钉优选成形在密封槽的内侧，也就是说，成形在面向电子器件舱的槽壁上。由此，在盖侧的密封槽的对置的外侧槽壁与密封接片之间形成的填充缝隙区域保持连续。因此确保的是，在壳体盖与电子器件舱之间的接合连接中，该填充缝隙区域至少填充有连续的且足够多的密封材料带。由此，以简单的方式在壳体盖与电子器件舱之间建立可靠的密封。