[发明专利]用于提供插电式混合动力车辆的路线计划的系统及其方法

权利要求书

1.一种为插电式混合动力车辆（PHEV）提供路线计划的方法，所述方法包括：

从PHEV的用户接收目的地；

判定从所述PHEV的当前位置到所述目的地的路线；

判定可提供电力以为所述PHEV的电池再充电并且位于所述路线上的一个或多个外部电力源的位置；以及

通过计算设备形成包括以下至少一项的行驶计划：从所述位置选择的计划再充电站点、所述PHEV沿所述路线的操作模式、以及所述PHEV使用所述外部电力源提供的电力的次序。

2.根据权利要求1的方法，其中所述行驶计划包括所述计划再充电站点，并且所述形成包括：

判定所述外部电力源提供的电力的源；以及

选择所述源以最小化或减少穿越所述路线的所述PHEV的环境影响。

3.根据权利要求1的方法，其中所述行驶计划包括所述计划再充电站点和沿所述路线的所述PHEV的所述操作模式两者，并且所述形成包括：

判定所述外部电力源提供的电力的源；以及

选择所述源和所述操作模式以最小化或减少穿越所述路线的所述PHEV的环境影响。

4.根据权利要求3的方法，其中所述模式包括以下至少一项：电量消耗模式；混合模式；以及电量保持模式。

5.根据权利要求1的方法，其中所述路线由位于所述PHEV中的路线规划器判定。

6.根据权利要求1的方法，其中所述路线由位于所述PHEV外部的路线规划器判定。

7.根据权利要求1的方法，进一步包括：

监视正在穿越所述路线的所述PHEV的位置；

判定所述PHEV已偏离所述路线；以及

响应于所述PHEV偏离所述路线而形成修改的行驶计划。

8.根据权利要求7的方法，其中所述修改的行驶计划包括使所述PHEV的至少一个附属组件改变其操作的指令。

9.一种用于减少插电式混合动力车辆（PHEV）的环境影响的系统，所述系统包括：

源签名组件，其存储在所述PHEV的蓄能元件中存储的电力的源签名；

路线规划组件，其形成所述PHEV的当前位置与目的地之间所述PHEV的路线；

外部源电力标识组件，其包括描述用于由外部电力源分配的电力的电力源的信息；

再充电计划器，其将来自所述外部源电力标识组件的位于所述路线上的一个或多个外部源识别为可能的再充电位置以形成再充电计划；以及

再充电优化器，其基于所述路线和所述再充电计划，选择所述路线上的再充电位置、已存储电力利用次序、为实现一个或多个目标付出源签名的次序中的一个或多个，以形成行驶计划。

10.根据权利要求9的系统，其中所述一个或多个目标包括：最小化环境影响；达到特定行驶距离；以及保持特定速度和加速度。

11.根据权利要求9的系统，其中所述行驶计划包括用于所述PHEV的模式选择指令。

12.根据权利要求11的系统，其中所述行驶计划包括所述路线上用于所述PHEV的所述再充电位置和所述模式，并且其中所述再充电优化器基于所述外部源提供的电力源和操作模式形成所述行驶计划以最小化或减少穿越所述路线的所述PHEV的环境影响。

13.根据权利要求12的系统，其中所述模式包括以下至少一项：电量消耗模式；混合模式；以及电量保持模式。

14.根据权利要求9的系统，其中所述路线规划组件位于所述PHEV中。

15.根据权利要求9的系统，其中所述路线规划组件被配置为监视正在穿越所述路线的所述PHEV的位置，以及判定所述PHEV已偏离所述路线，并且其中所述再充电优化器被配置为响应于所述PHEV偏离所述路线而形成修改的行驶计划。

16.根据权利要求15的系统，其中所述修改的行驶计划包括使所述PHEV的至少一个附属组件改变其操作的指令。

17.根据权利要求1的方法，进一步包括：

通过所述计算设备分析用于所述PHEV的所述行驶计划以判定用于所述PHEV的碳补偿；

存储所述碳补偿；以及

将所述碳补偿提供给第三方。