[发明专利]漏气轮胎修复套件

说明书

技术领域

本发明包括压缩机和具有抽出帽的瓶单元，该抽出帽附接至用以在其中存储刺破修复液的瓶容器的口部。本发明涉及一种用以将刺破修复液和压缩空气依次加入到刺破轮胎中以暂时地修复刺破的轮胎刺破修复套件。

背景技术

例如，以下专利文献1描述了一种用于刺破修复套件的瓶单元c，该瓶单元c具有附接至瓶容器a的口部a1的抽出帽b，如图8中所示。

用于瓶单元c中的抽出帽b包括：帽体g，该帽体g包括第一流动通道e和第二流动通道f；以及内盖h，该内盖h用以同时封闭第一流动通道e和第二流动通道f。第一流动通道e将压缩空气从压缩机d吸收至瓶容器a中。第二流动通道f将从瓶容器a依次取出刺破修复液和压缩空气。

具体地，帽体g包括凸台部g2，该凸台部g2从配装凹部g1的底表面向上延伸以将帽体g旋至瓶容器a的口部a1。分别用于第一流动通道e和第二流动通道f的上开口部e1和上开口部f1与凸台部g2的上表面连通。内盖h一体地包括：内盖体ha，该内盖体ha用来配装至凸台部g2的外周面；以及塞柄部hb，该塞柄部hb用以装配到上开口部f1中。

瓶单元c在使用之前进行车载存储，其中，第一流动通道e和第二流动通道f通过内盖h来封闭。在刺破修复时，在该状态下的抽出帽b将被管道输送以操作压缩机d。这允许压缩空气流动通过第一流动通道e到达内盖体ha中，并且当其中的内部压力增大时，内盖h自动脱离以打开第一流动通道e和第二流动通道f。

因此，内盖h不需要在存储期间脱离，并且需要在刺破修复时在压缩空气下容易地脱离。因此，有必要提高内盖h与帽体g之间的配合尺寸的精度，以高精度控制内盖h与帽体g之间的互锁力。

然而，常规的结构要求内盖体ha与塞柄部hb两者进行配合，并且因此互锁变化在两者中发生。因此，对于配合尺寸仍然需要更高的精度，从而引起产率下降和用于产品检验过程的处理成本的增加。

此外，内盖h需要在内盖体ha的装配和塞柄部hb的装配中同时释放。例如，当塞柄部hb首先即将脱落以引起间隙时，内盖体ha中的压缩空气从间隙泄漏至第二流动通道f。因此，内盖体ha的内部压力停止增大。另一方面，当内盖体ha首先将脱落以引起间隙时，压缩空气从间隙泄漏到瓶容器a中并且瓶容器a中的压力增大。因此，内盖体ha的内侧与外侧之间的压力差减小。因此，在任一情况下，内盖h都不与凸台部g2分离。因而，内盖体ha和塞柄部hb需要同时脱落。即，确保内盖体ha与塞柄部hb之间的配合尺寸的高精度是需要的。

相关技术文献

专利文献

专利文献1：日本未经审查的专利申请公开No.2009-23123。

发明内容

本发明要解决的问题

相应地，本发明具有的目的是提供一种刺破修复套件，该刺破修复套件包括释放装置，该释放装置在当抽出帽与压缩机联接所实现的联接时释放第二封闭装置以基本上允许第一流动通道和第二流动通道单独打开。刺破修复套件能够在放宽内盖与帽体之间的装配精度的同时确保内盖的分离，从而能够抑制例如抽出帽的产率下降和用于产品检验过程的处理成本的增加。

用于解决问题的手段

为了实现上述目的，在本申请的权利要求1中阐述的发明的特征在于一种刺破修复套件，包括：压缩机，该压缩机构造成排出压缩空气；瓶单元，该瓶单元包括构造成存储刺破修复液的瓶容器以及附接至瓶容器的口部的抽出帽；以及联接装置，该联接装置用于将压缩机和瓶单元的抽出帽彼此联接，以便彼此一体地紧固。该抽出帽包括：入口部，该入口部构造成通过第一流动通道将来自压缩机的压缩空气吸入至瓶容器中；出口部，该出口部构造成由压缩空气的吸入通过第二流动通道从瓶容器依次取出刺破修复液和压缩空气；以及第一封闭装置和第二封闭装置，所述第一封闭装置和第二封闭装置分别用于在通过联接装置所实现的预联接状态下封闭第一流动通道和第二流动通道。入口部被限定为软管连接部，该软管连接部构造成可连接至压缩空气连接软管的一端，并且该压缩空气连接软管的另一端构造成连接至压缩机。抽出帽包括释放装置，该释放装置用于在通过联接装置实现联接时释放第二封闭装置以打开第二流动通道。