[发明专利]用于燃料箱的排气系统有效
申请号: | 201280045419.8 | 申请日: | 2012-08-01 |
公开(公告)号: | CN103797240B | 公开(公告)日: | 2016-10-26 |
发明(设计)人: | H·登茨 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02M25/08 | 分类号: | F02M25/08;F02D29/02;F02M35/10 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃料箱 排气 系统 | ||
技术领域
本发明涉及具有一个用于暂时储存由燃料箱中蒸发出的燃料的吸附式过滤器及一个在吸附式过滤器与内燃机的空气输入系统之间的流体管路的用于燃料箱的排气系统。此外本发明还涉及具有一个用于暂时储存由燃料箱中蒸发出的燃料的吸附式过滤器及一个设置在吸附式过滤器与内燃机的空气输入系统之间导流的输送装置的、用于燃料箱的排气系统。最后本发明还涉及这种排气系统在机动车中的应用。
背景技术
在机动车的燃料箱中根据燃料箱中具有的压力及温度条件以及燃料的组分蒸发出挥发性物质,如基本上为碳氢化合物及小份额的其它挥发性成分。出于环境保护及安全的原因这些物质必需被收集及输送给发动机以用于燃烧。为此这些挥发性物质通常借助一个活性碳过滤器来吸附及作中间存储。为了活性碳过滤器的再生或解吸附将借助一个流体流–通常为新鲜空气–抽吸出这些物质并输送到一个设置在内燃机前面的吸气管中。在此情况下抽吸借助在吸气管中基于发动机节流出现的负压来实现。
在涡轮增压发动机,混合动力机动车及为了减少燃料消耗尽可能使发动机去节流地工作的发动机上基本上存在一个问题,即通过吸气管中的负压的传统燃料箱排气不足以使活性碳过滤器再生。
一些国家的立法还要求在机动车上用车本身的装置进行燃料箱排气系统的工作能力的检验,即所谓的车上诊断(OBD)。在车上诊断的范围中必需识别可能的泄漏,发出信号及将相应的数据存储到一个车本身的存储器中以提供给一个在修理厂中进行的车下诊断。
由DE10154360A1公知了具有一个用于在内燃机的吸气管与燃料箱之间提供连接的吹洗通道的用于蒸发出的燃料的处理系统。在吹洗通道的一个中间部分中设有一个滤罐,以便暂时地吸附在燃料箱中产生的蒸发燃料。在吹洗通道的一个区段中还设有一个吹洗泵,其中吹洗泵被构成来使蒸发出的燃料由滤罐输送到吸气管。在滤罐的一个大气进入阀关闭后吹洗泵的工作中断,这时燃料箱中的负压由于吹洗泵的工作已达到一个预定值。在吹洗泵停机后关闭一个气流控制阀,该阀设置在吸气管上或其附近。在一个预定的时间间隔期满后确定燃料箱中压力的变化,由此针对缺陷检查整个吹洗通道。
此外由DE19735549A1公知了一个用于诊断具有一个燃料箱及一个吸附式过滤器的机动车的燃料箱排气设备的装置,该吸附式过滤器通过一个燃料箱连接管路与燃料箱连接。为了排气燃料箱排气设备包括一个箱排气阀,该箱排气阀通过一个阀管路与吸附式过滤器连接。一个转换装置借助车本身的压力源交替地对燃料箱排气设备与一个参考泄漏装置加载一个压力及以此方式方法测定可能的泄漏。
发明内容
本发明的任务在于,提供一个用于燃料箱的可成本上有利地制造的排气系统,它一方面可实现吸附式过滤器的良好的再生或吸附及另一方面可保证燃料箱排气系统的可能泄漏的车上诊断。
根据本发明设立了一个用于燃料箱的排气系统,它具有一个用于暂时储存由燃料箱中蒸发出的燃料的吸附式过滤器及一个设置在吸附式过滤器与一个内燃机的空气输入系统之间导流的输送装置,其中内燃机是一个在空气输入系统中具有一个涡轮增压器单元及一个节流装置的涡轮增压发动机,吸附式过滤器借助一个第一管路在一个设置在涡轮增压器单元前面的第一导入位置处与空气输入系统形成导流连接及借助一个第二管路在一个设置在节流装置后面的第二导入位置处与空气输入系统形成导流连接,在第二管路中设有一个箱排气阀及第一管路在向着第二导入位置的流动方向上箱排气阀的前面由第二管路分支出来。
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