[发明专利]构件数目降低的储箱盖锁设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆中的储箱盖/燃料箱盖或充电盖的锁设备，其具有能通过打开和关闭储箱盖或充电盖而在打开位置和关闭位置之间移动的锁销。

背景技术

例如DE102011076810公开了用于储箱盖的锁设备。在储箱操作过程结束后手动关闭储箱盖，其中向锁销施加力以使锁销从其移出的打开位置移动到其移入的关闭位置。在操作储箱盖时，使（锁）销同时绕其纵轴转动并因此在其面对储箱盖的端部处固定在储箱盖中，从而产生闭锁。在此情况下，此前所使用的机构在结构上非常复杂并具有多个构件。结果还导致：需要较强的驱动装置来实现通常通过中心锁设备控制的关闭过程。多种结构复杂的零件还导致装配成本高以及易受干扰。“充电盖”尤其是指在电动车辆中用于给电池充电的充电接口的遮蔽物。

发明内容

因此本发明的目的是，提供一种构件数目最小化的、用于车辆中的储箱盖或充电盖的锁设备，从而简化安装、提高抗干扰性以及能够使用较小的驱动装置实现对该锁设备的操作。

该目的按照本发明的第一实施方式以如下方式实现：使锁销在锁设备的壳体中以抵抗压簧的力沿锁销的纵轴的方向并且围绕该锁销的纵轴的方式被强制引导。

通过锁销的这种构造和布置，实现了一种用于车辆中的储箱盖或充电盖的非常紧凑的锁设备，该锁设备的构件数目最小化。为此，在从打开位置向关闭位置移动以及再返回移动时，在锁设备的壳体中强制引导所述能在移出的打开位置和移入的关闭位置之间移动的锁销。在与该强制引导结构的共同作用下，沿锁销的纵轴方向起作用的压簧使锁设备在不同的位置之间直接、有效地移动。

所述强制引导结构位于锁销和壳体之间，并且具有分派给锁销和/或壳体的滑引部的形式。合理的是，在锁销方面在该锁销周面上用作强制引导结构部分的是内含/内嵌/闭合的（in sich geschlossene）、环闭延伸的滑引部。

用作该滑引部的壳体侧配合件，在壳体方面用作强制引导结构的是在位于锁销周面上的滑引部中被引导的栓件。该栓件在内含的、轨道式设计的滑引部中始终被强制引导，使得该栓件在锁销移动时始终再次运动通过滑引部。

当锁销在打开位置和关闭位置之间移动时，该栓件在预先规定的、环闭延伸的滑引部上滑动，为此该滑引部具有两个彼此对置的、基本上倾斜延伸的区段。因为这些倾斜延伸的区段形成了锁销——在与沿纵轴方向取向的压簧的共同作用下——在打开位置和关闭位置之间最终经过的路径，所以这些倾斜延伸的区段比较长。

如果仅抵抗一沿锁销的纵轴方向作用的压簧的力便能实现锁销在其两个位置之间的移动，则使根据本发明的锁设备的构件数最小化。通过滑引部在其角点方面具有斜置/倒角设计，通过滞回结构/滑引部的轮廓在与壳体侧的栓件的共同作用下预先规定锁销的转动。这些斜置部因此近似承担了所省略的扭簧的作用。在手动操作使锁销运动时，栓件始终与滑引部中的轮廓或斜面相接触，所述轮廓或斜面便引发锁销的转动。

如果在所述两个倾斜延伸的区段之间设有一用于在锁销的关闭状态中对该锁销的保持位置进行固定的滑引部区段，则可靠地避免了储箱盖或充电盖被意外打开。该滑引部区段尤其在对盖部的操作过于牢固或时间过长时是有利的，这是因为在此盆状设计的滑引部区段使在滑引部中被引导的栓件能处于一种中间位置。这样便避免了锁销在打开储箱盖或充电盖的同时意外地从对应于其关闭位置的移入位置移动。

因为在锁销处于关闭位置时栓件位于滑引部的上端部，所以将所述滑引部区段设置在滑引部的上端部处是有必要的。该区段因此在所述两个倾斜延伸的滑引部区段之间的上部的过渡部处延伸。

本发明的一个尤其优选的实施方式规定，所述滑引部区段基本上是“V”形的。也就是说，用于固定的滑引部区段具有两个倾斜的V形布置的侧面，这两个侧面在它们的下端部处还可以具有一横向延伸的过渡部，栓件在锁销处于关闭位置时位于该过渡部中。

换句话说，为了在滑引部中实现这种额外的固定位置，滑引部区段应当具有彼此错开设置的两个倾斜区段和一个连接这两个倾斜区段的水平区段。

一种补充方案规定，所述储箱盖或充电盖与滑引部区段相匹配地设计。也就是说，例如在储箱盖上设有密封件、优选是橡胶密封件或塑料密封件，该密封件将锁销保持在滑引部区段中的该固定的位置上。

此外，根据本发明的目的还以如下方式实现：一带有驱动装置的锁定爪用于锁定储箱盖或充电盖，该锁定爪在储箱盖或充电盖锁定时锁死锁销。