[发明专利]用于测量电池电流的装置有效
申请号: | 201280046429.3 | 申请日: | 2012-09-20 |
公开(公告)号: | CN103827674A | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | M·施拉梅;H-M·格拉夫 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限责任公司 |
主分类号: | G01R1/20 | 分类号: | G01R1/20;G01R19/32;H02J7/14 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 慈戬;吴鹏 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 测量 电池 电流 装置 | ||
1.一种用于测量车辆电池的电池电流的装置,所述装置包括
—测量路段(21、40),在测量时,所有待测量的电池电流流动经过该测量路段,
—测量设备(26、44a、44b),该测量设备用于测量跨测量路段(21、40)的电压降,和
—电流计算设备(27、44a、44b),该电流计算设备用于在所测量的电压降和测量路段的电阻的基础上计算电池电流,
其中所述测量路段由具有与温度相关的电阻(21、40)的电缆的至少一部分构成。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述电缆是搭铁电缆(21、40),该搭铁电缆将所述电池的阴极(23、41)与电导体、尤其是车身(5)相连,耗电器(6、7)的搭铁点连接到车身上,或者,所述电缆是连接电缆(11),该连接电缆设置在所述电池的阳极(22)处。
3.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于,所述装置设计成用于沿所述测量路段(21、40)对预定的测量电流进行复用。
4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,还具有电阻补偿设备(28、44a、44b),该电阻补偿设备设计成用于计算由于预定的测量电流沿所述测量路段(21、40)的补偿电压降,还用于借助补偿电压降和预定的测量电流对所述测量路段(21、40)的电阻进行补偿。
5.根据权利要求3或4所述的装置,其特征在于,所述装置设计成用于,借助由空间复用方法、频率复用方法、代码复用方法和时间复用方法组成的方法组中的至少一个方法进行复用。
6.根据上述权利要求之一所述的装置,其特征在于,还包括平行于所述电缆(40)分布的并与所述电缆热耦合的补偿电缆(46),其中所述电缆和所述补偿电缆的电阻的温度相关性基本相同。
7.根据上述权利要求之一所述的装置,其特征在于,还包括用于对经过所述测量路段(21、40)的预定的测量电流进行复用的复用器(29、44b),和用于从电池电流分离测量电流的分离器(30、44b)。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述分离器(30、44b)实施为滤波器或锁相放大器。
9.根据权利要求7或8所述的装置,其特征在于,还包括用于产生交流电形式的预定的测量电流的频率发生器(31、44b),和/或用于产生带有调制代码的预定的测量电流的代码发生器。
10.根据上述权利要求之一所述的装置,其特征在于,还包括开关,该开关起到在第一相位仅使电池电流流动经过所述测量路段和在第二相位还使预定的测量电流流动经过所述测量路段的作用。
11.根据上述权利要求之一所述的装置,其特征在于,所述测量设备(26、44a、44b)通过测量电缆(24、42)和另一电连接件(25、43)与所述电缆(21、40)相连。
12.一种车辆,具有电池和根据上述权利要求之一所述的装置。
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