[发明专利]电磁驱动器

说明书

技术领域

本发明涉及一种电磁驱动器，例如涉及一种使用于燃料喷射阀的电磁驱动器。

背景技术

在专利文献1中公开有在燃料喷射阀、尤其是在使用于共轨系统（common rail）的燃料喷射阀中使用的电磁驱动器的一个例子。如图4所示，专利文献1的燃料喷射阀由喷嘴主体2、针状物3、保持件主体4、孔板6以及电磁单元8等构成。喷嘴主体2借助于锁紧螺母10隔着孔板6结合在保持件主体4的下端。从喷嘴主体2的上端面朝向顶端部形成有导孔12。该导孔12以使针状物3滑动自如的方式容纳该针状物3。在导孔12的顶端形成有喷射口14，该喷射口14用于在针状物3上升时喷射燃料。利用导孔12的内周面与针状物3的外周面之间的间隙形成高压通路16，该高压通路16向喷射口14引导高压燃料。在导孔12的中途通过扩大导孔12的内径而形成有燃料贮存室18。高压通路16的上端在喷嘴主体2的上端面开口，并连接于孔板6的高压通路20。高压通路20经由保持件主体4内的高压通路22连接于设置在保持件主体4的上端的配管接头24，从共轨向配管接头24供给高压燃料。

在导孔12内压入固定有圆筒形状的弹簧座26，在弹簧座26与针状物3之间配置有沿闭阀方向（图4的下方）对针状物3施力的弹簧28。在弹簧座26的内周面形成有背压室30，该背压室30向针状物3的上端面施加高压燃料压力来作为背压。针状物3也在该背压的作用下向闭阀方向被施力。另外，燃料贮存室18的高压燃料的压力沿开阀方向（图4的上方）对针状物3施力。

如图5所示，孔板6形成有流入通路32和流出通路34。该流入通路32用于使高压燃料从高压通路20流入背压室30。该流出通路34用于使高压燃料从背压室30向低压侧流出。

在保持件主体4内容纳有电磁单元8。电磁单元8具有定子38，该定子38具有卷绕于树脂制绕线管的电磁线圈36。电磁单元8具有衔铁40，该衔铁40以与定子38相对的方式移动。电磁单元8还具有球阀42，该球阀42与衔铁40一体地移动，从而打开、关闭流出通路34。在定子38的中心部形成有沿着上下方向延伸的弹簧容纳孔44。在该弹簧容纳孔44中容纳有弹簧46。该弹簧46以向流出通路34侧按压球阀42的方式按压衔铁40。定子38的下方的空间作为容纳球阀42的阀室发挥功能，该阀室中充满从流出通路34流出的低压燃料。在孔板6的上表面形成有环状的槽48，阀室的低压燃料经由从该槽48向外侧方向延伸的直线状的槽50而流出至低压通路52。

衔铁40具有圆板部54。该圆板部54与定子38相对配置，并与定子38共同形成磁路。在圆板部54的中央形成有基座部56，从该基座部56朝向球阀42形成有抵接部58。在该抵接部58的内部容纳有球阀42。在圆板部54中，围绕其中心形成有同心的多个通孔60。在这些通孔60之中的几个孔中插入有导销62，导销62固定于孔板6。通孔60形成在使由圆板部54和定子38形成的磁路中断的位置。在电磁线圈36的下表面上配置有磁性构件64。磁性构件64嵌在形成于定子38的下部的突出部66上，是从定子38的外周围到达台阶部65的环状构件，且该磁性构件64与突出部66接触。

由于在停止向电磁线圈36通电的状态下，球阀42关闭流出通路34，因而，向闭阀方向对针状物3施力的背压室30的液压和弹簧28的作用力比向开阀方向对针状物3施力的燃料贮存室18的液压大，针状物3关闭喷射口14，不喷射燃料。若向电磁线圈36通电，则在电磁线圈36的周围产生磁通量，定子38、衔铁40被磁化，衔铁40被吸引，衔铁40克服弹簧46的作用力，一边被导销62引导一边向定子38侧移动。由此，球阀42承受背压室30的液压而打开流出通路34，背压室30的高压燃料向球阀42的阀室释放。背压室30的液压降低，打开针状物3的力量增大，针状物3上升，燃料从喷射口14喷射出来。

专利文献1：日本特开2010-174820号公报

发明内容

发明要解决的问题

采用专利文献1的电磁阀，电磁线圈36被通了电时，电磁线圈36所产生的磁通量在流经磁性构件64、衔铁40以及定子38的突出部66的同时，也从磁性构件64直接流向突出部66。其结果，电磁线圈36所产生的磁力只有一部分作为衔铁40的吸引力来发挥功能，所以不能使衔铁40高速地向定子38侧移动。被高速地使用于共轨系统的电磁阀要求高速化，而在专利文献1的技术中无法满足这样的要求。

本发明的目的在于提供一种能够加快驱动速度的电磁驱动器。