[发明专利]用于在内燃机运行时识别不同的废气探针故障的方法和装置有效
申请号: | 201280047678.4 | 申请日: | 2012-09-27 |
公开(公告)号: | CN103827471B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | H.马哈维拉;T.阿尔特 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
主分类号: | F02D41/14 | 分类号: | F02D41/14;F02D41/24;F02D41/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 周志明,杨国治 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃 机运 行时 识别 不同 废气 探针 故障 方法 装置 | ||
1. 一种用于使得内燃机工作的方法,该内燃机带有在内燃机的排气道(1)上设置在废气催化器(3)上游或者设置在废气催化器中的废气探针(9),废气探针的测量信号(MS1)表明流过它的废气的剩余氧气含量,其中,
- 对空气系数(LAM_SP)施加以规定的强制激励(ZWA),其作为λ控制器的给定值(LAM_SP_FIL)的基础;
- 根据废气探针(9)的测量信号(MS1)和λ控制器的给定值(LAM_SP_FIL)来求取λ控制器的调节信号;
- 在规定的诊断运行中,
-- 借助规定的诊断功能(DIAGF)来获知废气探针是否存在探针故障(SOND_ERR),
-- 如果识别到了探针故障(SOND_ERR),
--- 就在时间上与λ控制器的给定值曲线的边沿相关地检测测量信号(MS1)的值作为起始值(STW),经过规定的第一时间段(TD1)之后检测测量信号(MS1)的当前值作为终止值(EW),
--- 根据起始值(STW)和终止值(EW)来获知是否存在滤波器故障(FIL_ERR)或废气探针(9)的无效时间故障(DEL_ERR),其中,第一时间段(TD1)经过适当设定,使得在滤波器故障(FIL_ERR)的情况下终止值(EW)和起始值(STW)的相应差与在无效时间故障(DEL_ERR)情况下终止值(EW)和起始值(STW)的相应差相差规定的差值。
2. 如权利要求1所述的方法,其中,规定的诊断功能(DIAGF)包括:
- 在时间上与λ控制器的给定值曲线的边沿相关地检测测量信号(MS1)的值作为诊断功能的起始值,经过规定的第二时间段之后检测测量信号(MS1)的当前值作为诊断功能的终止值,其中,将第一时间段设定得比第二时间段短;
- 根据诊断功能的起始值,在诊断功能的终止值中,识别到或者未识别到存在探针故障(SOND_ERR)。
3. 如前述权利要求中任一项所述的方法,其中,将强制激励(ZWA)的幅度设定得在诊断运行期间大于在诊断运行之外。
4. 如前述权利要求中任一项所述的方法,其中,在识别到传感器故障时,在识别出无效时间故障(DEL_ERR)的情况下,激活用于λ控制器的配设的无效时间故障控制参数组和/或用于λ控制器的配设的无效时间故障模型参数组,而在识别出滤波器故障(FIL_ERR)的情况下,激活用于λ控制器的配设的滤波器故障控制参数组和/或滤波器模型参数组。
5. 一种用于使得内燃机工作的装置,该内燃机带有在内燃机的排气道(1)上设置在废气催化器(3)上游或者设置在废气催化器中的废气探针(9),废气探针的测量信号(MS1)表明流过它的废气的剩余氧气含量,其中,该装置经过适当设计,从而
- 对空气系数(LAM_SP)施加以规定的强制激励(ZWA),其作为λ控制器的给定值(LAM_SP_FIL)的基础;
- 根据废气探针(9)的测量信号(MS1)和λ控制器的给定值(LAM_SP_FIL)来求取λ控制器的调节信号;
- 在规定的诊断运行中,
-- 借助规定的诊断功能(DIAGF)来获知废气探针是否存在探针故障(SOND_ERR),
-- 如果识别到了探针故障(SOND_ERR),
--- 就在时间上与λ控制器的给定值曲线的边沿相关地检测测量信号(MS1)的值作为起始值(STW),经过规定的第一时间段(TD1)之后检测测量信号(MS1)的当前值作为终止值(EW),
--- 根据起始值(STW)和终止值(EW)来获知是否存在滤波器故障(FIL_ERR)或废气探针(9)的无效时间故障(DEL_ERR),其中,第一时间段(TD1)经过适当设定,使得在滤波器故障(FIL_ERR)的情况下终止值(EW)和起始值(STW)的相应差与在无效时间故障(DEL_ERR)情况下终止值(EW)和起始值(STW)的相应差相差规定的差值。
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