[发明专利]轮胎均匀度试验装置及轮胎均匀度试验方法有效
申请号: | 201280048576.4 | 申请日: | 2012-06-22 |
公开(公告)号: | CN103842792A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 冈田彻;村上将雄;松原义明;猪饲进一郎 | 申请(专利权)人: | 株式会社神户制钢所 |
主分类号: | G01M17/02 | 分类号: | G01M17/02 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 雒运朴 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 均匀 试验装置 试验 方法 | ||
1.一种轮胎均匀度试验装置,该轮胎均匀度试验装置具备:主轴,其能够安装轮胎;以及转筒机构,其支承转筒而使其旋转自如,并且能够将安装于所述主轴的轮胎按压在所述转筒的外周面,其特征在于,
所述转筒机构构成为,当使轮胎的旋转反转时,能够使转筒一边维持与轮胎之间的接触状态一边后退,将轮胎的旋转从一方向旋转向另一方向旋转切换,之后,使转筒前进而向轮胎给予负荷载荷,
所述轮胎均匀度试验装置还具备:
修正部,其以消除在基于所述转筒机构的轮胎的旋转的反转动作后所测量的均匀度波形中存在的位差角α的方式对该均匀度波形进行修正;
测定部,其根据由所述修正部进行了修正的均匀度波形来求出力变量。
2.根据权利要求1所述的轮胎均匀度试验装置,其特征在于,
所述轮胎均匀度试验装置具备第二修正部来代替所述修正部,
所述第二修正部构成为从比均匀度波形的测量开始时早的时间起记录均匀度波形,以消除由所述从比均匀度波形的测量开始时早的时间起的均匀度波形获得的位差角α'的方式对从比均匀度波形的测量开始时早的时间起的均匀度波形进行修正。
3.一种轮胎均匀度试验方法,该轮胎均匀度试验方法是轮胎均匀度试验装置中的轮胎均匀度试验方法,该轮胎均匀度试验装置具备:主轴,其能够安装轮胎;以及转筒机构,其将能够旋转的转筒按压在所述轮胎的外周,其特征在于,
所述转筒机构构成为:在使轮胎的旋转反转时,能够使转筒一边维持与轮胎之间的接触状态一边后退,使轮胎的旋转从一方向旋转向另一方向旋转切换,之后,使转筒前进而向轮胎给予负荷载荷,
以消除在基于所述转筒机构的轮胎的旋转的反转动作后所测量的均匀度波形中存在的位差角α的方式对该均匀度波形进行修正,
根据修正后的均匀度波形来求出力变量。
4.根据权利要求3所述的轮胎均匀度试验方法,其特征在于,
从比所述均匀度波形的测量开始时早的时间起记录均匀度波形,
以消除由所述从比所述均匀度波形的测量开始时早的时间起的均匀度波形得到的位差角α'的方式对从比所述均匀度波形的测量开始时早的时间起的均匀度波形进行修正,来代替消除所述位差角α那样的均匀度波形的修正。
5.一种轮胎均匀度试验装置,该轮胎均匀度试验装置具备:转筒机构,其支承转筒而使其旋转自如,并且能够将所述转筒按压在安装于主轴的轮胎的外周面;以及气压回路,其向所述轮胎供给压缩空气,其特征在于,
所述转筒机构构成为,当使轮胎的旋转反转时,能够使转筒一边维持与轮胎之间的接触状态一边后退,使轮胎的旋转从一方向旋转向另一方向旋转切换,之后,使转筒前进而向轮胎给予负荷载荷,
在所述气压回路具备有空气流出限制机构,该空气流出限制机构在基于所述转筒机构的转筒的后退动作时限制空气向所述轮胎内的流入,并且在基于所述转筒机构的前进动作之后解除所述空气的流入限制。
6.根据权利要求5所述的轮胎均匀度试验装置,其特征在于,
所述气压回路具备:向轮胎供给压缩空气的空气供给源;对作用于轮胎内的气压进行检测的压力检测部;基于由该压力检测部检测出的气压而将从所述空气供给源输送来的压缩空气的压力调整为规定的气压的压力调整阀,
所述空气流出限制机构配备在所述压力调整阀与轮胎之间,且具有阻断压缩空气从压力调整阀向轮胎的供给的阻断阀。
7.根据权利要求5或6所述的轮胎均匀度试验装置,其特征在于,
所述气压回路在所述空气供给源与轮胎之间具备彼此并排的多个分支配管,
在各个分支配管上设有所述压力调整阀和阻断压缩空气从该压力调整阀向轮胎的供给的阻断阀。
8.一种轮胎均匀度试验方法,该轮胎均匀度测定方法使用轮胎均匀度试验装置,该轮胎均匀度试验装置具备:转筒机构,其支承转筒而使其旋转自如,而且能够将安装于主轴的轮胎按压在所述转筒的外周面;气压回路,其向所述轮胎供给压缩空气,其特征在于,
所述转筒机构构成为,当使轮胎的旋转反转时,能够使转筒一边维持与轮胎之间的接触状态一边后退,使轮胎的旋转从一方向旋转向另一方向旋转切换,之后,使转筒前进而向轮胎给予负荷载荷,
在使所述轮胎的旋转从一方向旋转向另一方向旋转而进行反转动作时,与所述转筒的后退动作配合地限制压缩空气经由所述气压回路而流入轮胎内,接着在所述转筒的前进动作之后,解除压缩空气向所述轮胎内的流入限制。
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