[发明专利]轮胎硫化气囊

权利要求书

1.包含弹性组合物的硫化气囊，该弹性组合物包含100重量份的弹性体、硫化剂和1phr-50phr的烃聚合物改性剂，其中所述弹性体包含至少一种异丁烯基弹性体，其中所述烃聚合物改性剂包含选自戊间二烯、环状戊二烯、芳族化合物、苧烯、蒎烯、戊烯和它们的组合的单体，和其中所述环状戊二烯占所述单体的至少10wt%，按单体的总重量计。

2.权利要求1的硫化气囊，其中所述异丁烯基弹性体包含至少70摩尔%的C₄-C₇异单烯烃衍生的单元。

3.权利要求1的硫化气囊，其中所述硫化剂包含1phr-12phr的卤化酚醛树脂硫化剂和聚氯丁二烯中的一种或其组合。

4.权利要求1的硫化气囊，其中所述硫化剂包含氧化锌、硬脂酸以及卤化硫化树脂和聚氯丁二烯之一或两者。

5.权利要求1的硫化气囊，其中所述环状戊二烯占所述单体的至少50wt%，按单体的总重量计。

6.权利要求1的硫化气囊，其中所述烃聚合物改性剂具有100℃-140℃的环球软化点。

7.权利要求1的硫化气囊，其中所述烃聚合物改性剂是至少部分氢化的。

8.权利要求1的硫化气囊，其中所述烃聚合物改性剂包含少于1%的烯属质子，基于所述烃聚合物改性剂中的总质子计。

9.权利要求1的硫化气囊，其中所述烃聚合物改性剂包含少于10%的芳族质子，基于所述烃聚合物改性剂中的总质子计。

10.权利要求1的硫化气囊，其中所述弹性组合物还包含炭黑。

11.权利要求1的硫化气囊，其中所述弹性组合物具有小于约130%的平均老化（在100℃下3天，在100℃下7天和在125℃下3天）拉伸强度保留率，小于约110%的平均老化（在100℃下3天，在100℃下7天和在125℃下3天）撕裂强度保留率，小于约150cc*mm/（m²·天）的空气渗透系数，至少700千循环的疲劳寿命，和小于约10mm的DeMattia切口生长。

12.权利要求1的硫化气囊，其中所述弹性组合物是硫化的。

13.权利要求12的硫化气囊，其被布置在轮胎硫化压机中以帮助橡胶轮胎的成形和硫化。

14.制造轮胎硫化气囊的方法，该方法包括：

混合100重量份的弹性体、硫化剂和1phr-50phr的烃聚合物改性剂，其中所述弹性体包含至少一种异丁烯基弹性体，其中所述烃聚合物改性剂包含选自戊间二烯、环状戊二烯、芳族化合物、苧烯、蒎烯、戊烯和它们的组合的单体，和其中所述环状戊二烯占所述单体的至少10wt%，按单体的总重量计；和

将所述混合物模塑和硫化成轮胎硫化气囊的形状。

15.权利要求14的方法，其中所述硫化的混合物具有小于约130%的平均老化（在100℃下3天，在100℃下7天和在125℃下3天）拉伸强度保留率，小于约110%的平均老化（在100℃下3天，在100℃下7天和在125℃下3天）撕裂强度保留率，小于约150cc*mm/（m²·天）的空气渗透系数，至少700千循环的疲劳寿命，和小于约10mm的DeMattia切口生长。

16.在包括混合100重量份的弹性体、硫化剂和1phr-50phr的增塑剂，其中所述弹性体包含至少一种异丁烯基弹性体，和将所述混合物模塑和硫化成轮胎硫化气囊的形状的制造轮胎硫化气囊的工艺中，改进所述混合物的可加工性和所述硫化的混合物的疲劳寿命和DeMattia切口生长的方法，该方法包括：

将烃聚合物改性剂作为所述增塑剂的至少一部分结合到所述混合物中，其中所述烃聚合物改性剂包含选自戊间二烯、环状戊二烯、芳族化合物、苧烯、蒎烯、戊烯和它们的组合的单体，和其中所述环状戊二烯占所述单体的至少10wt%，按单体的总重量计。