[发明专利]永磁式旋转电机和具备永磁式旋转电机的车辆有效
申请号: | 201280049293.1 | 申请日: | 2012-10-03 |
公开(公告)号: | CN103858318B | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
发明(设计)人: | 斋藤泰行;贝森友彰;池田太祐;押田学 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27;B60L11/14 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 永磁 旋转 电机 具备 车辆 | ||
1.一种永磁式旋转电机,其具有定子和与所述定子隔着空隙对应配置的转子,该永磁式旋转电机的特征在于:
所述转子具备:按每个磁极设置了具有大致矩形的截面的多个磁铁插入孔的转子铁芯;和分别被插入到所述磁铁插入孔中的永磁铁,
在按所述转子的每个磁极设置的所述多个磁铁插入孔的周向上的两端部,分别形成非磁性部,
在所述多个磁铁插入孔的相邻的磁铁插入孔之间,设置有将所述磁铁插入孔的外侧的转子铁芯部与所述磁铁插入孔的内侧的转子铁芯部机械连接的桥部,
在作为所述磁铁插入孔的所述桥部一侧的面与所述磁铁插入孔的所述转子外侧的面之间的拐角部的第一拐角部、和作为所述磁铁插入孔的所述桥部一侧的面与所述磁铁插入孔的所述转子内侧的面之间的拐角部的第二拐角部,各自设有分别向所述转子的周向和径向凸出的退避部,使得插入到所述磁铁插入孔中的具有矩形截面的长条的永磁铁的角部不与所述磁铁插入孔的所述桥部一侧的面、以及所述转子外侧的面和所述转子内侧的面接触,
所述磁铁插入孔的所述桥部一侧的面的退避部的大小在所述永磁铁的角部处减小,所述磁铁插入孔的所述转子外侧的面和所述磁铁插入孔的所述转子内侧的面的退避部的大小在所述永磁铁的角部处减小。
2.如权利要求1所述的永磁式旋转电机,其特征在于:
在所述非磁性部的外周侧的转子铁芯的最小宽度为W1、所述桥部的最小宽度为W2、所述磁铁插入孔的第一拐角部处的所述转子外周侧的铁芯的最小宽度为W3时,
W2<W1<W3成立。
3.如权利要求2所述的永磁式旋转电机,其特征在于:
在所述桥部的最大宽度为W4时,
W2<W4<W1<W3成立。
4.如权利要求1~3中任一项所述的永磁式旋转电机,其特征在于:
所述永磁铁的角部被施予R形或平面状的倒角,
所述磁铁插入孔的第一拐角部和所述磁铁插入孔的第二拐角部各自具备:与所述永磁铁的角部接近的曲面部;与所述曲面部连接的形成所述周向的退避部的平面部;和与所述曲面部连接的形成所述径向的退避部的平面部。
5.如权利要求1~3中任一项所述的永磁式旋转电机,其特征在于:
所述永磁铁的角部被施予R形或平面状的倒角,
所述磁铁插入孔的第一拐角部和所述磁铁插入孔的第二拐角部各自具备:与所述永磁铁的角部接近的平面部;与所述平面部连接的形成所述周向的退避部的曲面部;和与所述平面部连接的形成所述径向的退避部的曲面部。
6.如权利要求4或5所述的永磁式旋转电机,其特征在于:
所述曲面部的曲率小于所述永磁铁的R形倒角的曲率。
7.一种车辆的电动驱动装置,其特征在于,包括:
权利要求1至6中任一项所述的永磁式旋转电机;和
供给用于驱动所述旋转电机的电力的电力转换部。
8.一种车辆,其特征在于:
具备权利要求7所述的车辆的电动驱动装置。
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