[发明专利]用于模拟机动车辆碰撞的测试装置与操作测试装置的方法

权利要求书

1.用于模拟机动车辆碰撞的测试装置(100)，其中，所述测试装置(100)具有以下特征：

支架装置(100)，其布置成以便沿轨道装置可移动；

测试设置，其布置于所述支架装置(110)上，并且具有至少一个将要测试的机动车辆组件；以及

加速单元(120)，力通过其可以传递至所述支架装置(110)，从而加速所述支架装置(110)，其中，所述加速单元(120)具有带活塞(123)与活塞杆(121)的液压驱动缸(122)，所述活塞杆(121)连接至所述支架装置(110)，

其特征在于，

其中，提供至少一个用于传感作用于所述驱动缸(122)的活塞侧边区域(128)中的压力(P1)和／或作用于所述驱动缸(122)的活塞杆侧边区域(128)中的压力(P2)的测量传感器(126、127)，并且其中提供控制装置(150)，其配置成以将传递至所述支架装置(110)的加速力假定为提前定义或可以提前定义的值的这种方式，将每时间单位内注入所述驱动缸(122)的活塞侧边区域(128)或活塞杆侧边区域(129)中，或从其中排出的大量液压流体设置为在所述驱动缸(122)中传感的压力(P1、P2)的函数。

2.根据权利要求1所述的测试装置(100)，其中，提供用于传感作用于所述驱动缸(122)的活塞侧边区域(128)中的压力(P1)的第一测量传感器(126)，并且其中，提供用于传感作用于所述驱动缸(122)的活塞杆侧边区域(129)中的压力(P2)的第二测量传感器(127)；以及

其中，所述控制装置(150)配置成以将作用于活塞侧边区域(128)中的压力与作用于活塞杆侧边区域(129)中的压力之间的差值假定为提前定义或可以提前定义的值的这种方式，设置每时间单位内注入所述驱动缸(122)的活塞侧边区域(128)或活塞杆侧边区域(129)中，或从其中排出的大量液压流体。

3.根据权利要求2所述的测试装置(100)，其中，作用于活塞侧边区域(128)中的压力(P1)与作用于活塞杆侧边区域(129)中的压力(P2)之间的差值与经由所述加速单元(120)传递至所述支架装置(110)的加速力成比例；并且其中，提前定义或可以提前定义的作用于活塞侧边区域(128)中的压力(P1)与作用于活塞杆侧边区域(129)中的压力(P2)之间的差值的值对应于提前定义或可以提前定义的加速力的设定点值。

4.根据前述权利要求之一所述的测试装置(100)，其中，所述驱动缸(122)表现为双作用汽缸，其中，提供第一阀(124)，经由该阀，液压流体可以施加于所述驱动缸(122)的活塞侧边区域(128)，其中，作用于所述驱动缸(122)的活塞侧边区域(128)中的压力(P1)可以通过驱动所述第一阀(124)而设定，并且其中，提供第二阀(125)，经由该阀，液压流体可以施加于所述驱动缸(122)的活塞杆侧边区域(129)，其中，作用于所述驱动缸(122)的活塞杆侧边区域(129)中的压力(P2)可以通过驱动所述第二阀(125)而设定；并且其中，所述控制装置(150)还配置成以将传递至所述支架装置(110)的加速力假定为提前定义或可以提前定义的值的这种方式，设置每时间单位内注入所述驱动缸(122)的活塞杆侧边区域(129)中，或从其中排出的大量液压流体。

5.根据权利要求4所述的测试装置(100)，其中，所述控制装置(150)配置成使用所述驱动缸(122)的活塞杆侧边区域(129)中的压力(P2)作为控制变量，根据预先定义的加速度分布图调节所述支架装置(110)的加速度，其中，穿过所述第二阀(125)的流速为所述控制装置(150)的操作变量。

6.根据权利要求4或5所述的测试装置(100)，其中，此外，提供开环控制装置(160)，其根据预先定义的值控制穿过所述第一阀(124)的流速。

7.根据权利要求6所述的测试装置(100)，其中，此外，提供用于根据预先定义的恒定值调节连接至所述第一阀(124)的所述驱动缸(122)的活塞侧边区域中的压力(P1)的又一控制装置，其中，所述穿过所述第一阀(124)的流速为所述又一控制装置的操作变量。