[发明专利]电源装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有多个堆叠的电池单元的电源装置。

背景技术

例如，在混合动力车辆和电动车辆中，安装了作为电动机的驱动源的电源装置。对于这种类型的现有电源装置，存在专利文献1中公开的一种电源装置。如图1和2所示，电源装置50包括电池组件51，在该电池组件51中，多个堆叠的电池单元52布置成两列。一对电极（正电极和负电极）52a和52b突出地设置在每个电池单元52的上表面上。相互邻接的电池单元52的一对电极52a和52b通过连接端子53和两个夹持端子54和55相互连接。连接端子53由汇流条形成并且具有一对接触片部53a和53b，该一对接触片部53a和53b与将要连接到连接端子53的电极52a和52b的方向相对应。两个夹持端子54和55中的每个夹持端子都由汇流条形成，并且夹持电极52a和52b中的任意一个电极以及连接端子53的接触片部53a和53b中的任意一个接触片部。夹持部件54具有一体设置的音叉端子54A。音叉端子54A通过压嵌连接到用于电压检测的电线W。连接端子53以及两个夹持端子54和55通过由合成树脂形成的装接部件56一体地固定。

在上述现有实例中，电池组件51的每个电池单元52都通过连接端子53以及两个夹持端子54和55串联连接。通过连接到音叉端子54A的用于电压检测的电线W输出位于每个电池单元52的电极位置处的电压信息。根据该构造，能够检测每个电池单元52的输出状态。

引用列表

专利文献

专利文献1：日本未审查专利申请公开No.2010-55885

发明内容

然而，在上述现有实例中，为了获得邻接电池单元52的电极间连接和电池单元52的电极位置处的电压信息，装接部件56与连接端子53以及两个夹持端子54和55一起使用。由于连接端子53、两个夹持端子54和55以及装接部件56对于每个电极连接部都是必需的，所以构件的数量、作业工时等随着电池单元52的数量的增加而增加。此外，由于用于连接端子53以及两个夹持端子54和55的安装空间对于电极之间的每个连接部都是必需的，所以电源装置50的尺寸和重量增加。

本发明的目的是提供一种电源装置，即使电池单元的数量增加，该电源装置也能够尽可能地抑制构件的数量和作业工时的增加，并且能够有助于装置本身的尺寸减小和重量减轻。

根据本发明的一些实施例的电源装置包括：电池组件，该电池组件包括堆叠的电池单元和所述电池单元的电极，邻接的所述电池单元的所述电极布置成相互面对；用于电压检测的电线的连接部，该连接部直接连接到布置成相互面对的所述邻接的电池单元的一对所述电极；以及绝缘块体，该绝缘块体安置在所述电池组件的所述电极突出的一侧上，该绝缘块体包括布线在所述绝缘块体中的用于电压检测的所述电线，并且构造成保持用于电压检测的所述电线的所述连接部。

用于电压检测的所述电线的所述连接部可以是来源于用于电压检测的所述电线的导体。

用于电压检测的所述电线的所述连接部可以保持在所述一对所述电极之间。

根据上述构造，由于通过绝缘块体保持的用于电压检测的电线的连接部与相邻的电池单元的一对电极直接相互连接，所以能够利用比现有实例中的构件数量少的构件数量获得一对电极之间的连接以及电极位置处的电压信息。因此，即使电池单元的数量增加，也能够尽可能地抑制构件数量和作业工时的增加，并且，另外，能够实现电源装置的尺寸减小和重量减轻。

附图说明

图1是现有实例中的电源装置的分解透视图。

图2是现有实例中的电源装置的相关部分的放大透视图。

图3示出本发明的第一实施例，并且是电源装置的透视图。

图4示出本发明的第一实施例，图4（a）是电源装置的相关部分的平面图，并且图4（b）是电源装置的侧视图。

图5示出本发明的第一实施例，图5（a）是示出扁平电缆与每个电池单元的电极之间的连接状态的透视图，并且图5（b）是示出扁平电缆与电池单元的电极之间的连接状态的截面图。

图6示出本发明的第一实施例，并且是电池组件的透视图。

图7示出本发明的第一实施例，图7（a）是第一电池单元的透视图，并且图7（b）是第二电池单元的透视图。

图8示出本发明的第一实施例，并且是一个绝缘块体的分解透视图。

图9示出本发明的第二实施例，并且是一个绝缘块体的分解透视图。

图10示出本发明的第二实施例，并且是示出连接到扁平电缆的端子与电池单元的电极之间的连接状态的截面图。