[发明专利]临时固定凸头和电连接盒

说明书

技术领域

本发明涉及一种在诸如车辆上的各种装置的安装技术，并且具体地，涉及一种收纳诸如继电器和熔断器的电气部件的电连接盒的安装技术。

背景技术

省略带图的具体详细解释，但是例如，在汽车制造商的车辆生产线中，当将电连接盒安装在车体上时，通常，用螺钉将电连接盒从底侧固定到车体。在这种情况下，由于电连接盒本身的重量，上侧与车体侧的安装位置分离。此外，例如，如在下面的专利文献1中所公开的，当由于结构原因等不能将电连接盒直接安装在车辆上时，将电连接盒经由金属板支架等间接地安装在车体上。然而，甚至也在这种情况下，因为电连接盒从底侧安装在金属板支架上，所以金属板支架的上侧从电连接盒被提升。因此，在安装电连接盒的同时需要工人用他的手支撑电连接盒，并且降低了其可操作性。

为了解决该问题，传统上，如在下面的专利文献2和专利文献3中所公开的，已经提出用于防止电连接盒被分离以及用于防止金属板被提升的技术。根据这些技术，锁定突起或凸头被设置用于将电连接盒临时固定于支架或车体，并且爪或环被形成为用于防止锁定突起或凸头被释放。归因于这种结构，金属板支架难以被提升。

然而，当形成爪或环时，其大小可能被改变。由此，当爪或环与插入孔的边缘之间的重叠范围变大时，插入阻力变大。因而，需要大插入力，并且变得难以插入爪或环。在一些情况下，爪或环受到损坏并且不能被重新使用。相比之下，当爪或环太小时，容易被插入，但是不具有足够的保持力。因此，在一些产品中，金属板支架可能被提升。

[引用列表]

专利文献

[专利文献1]JP,A,2007-186083

[专利文献2]JP,A,H08-256419

[专利文献3]JP,A,2010-166780

发明内容

技术问题

如上文所描述的，根据传统技术，取决于用于临时固定电连接盒的部件的大小或形状的变化，插入阻力可能变大，或保持力可能变小。当插入阻力更大时，需要更大的插入力，并且因此，使安装操作变得困难。此外，当保持力较小时，金属板支架变得容易被释放，并且同样地，使安装操作变得困难。以这种方式，根据传统技术，电连接盒的安装可操作性降低。

本发明的目的是解决上述问题。即，本发明的目的是提供能够提高可操作性的临时固定凸头和电连接盒。

技术方案

为了实现上述目的，根据本发明的第一方面，提供了一种临时固定凸头，该临时固定凸头包括：

轴部，该轴部具有比插入孔的直径小的直径；

扩张部，该扩张部单独地或总体地(collectively)扩张遍及所述轴部的外周上的整个圆周并且布置在所述轴部的一端处，所述扩张部具有比所述插入孔的直径小的直径；以及

爪部，该爪部从所述扩张部的外周突出，并且当轴中心与所述插入孔的中心对准时，在所述轴部的径方向上从所述轴部的所述轴中心到所述爪部的顶端的距离比从所述轴中心到所述扩张部的顶端的距离长，并且比从所述轴中心到所述插入孔的内边缘的距离短。

根据在第一方面中所描述的临时固定凸头，轴部的直径、扩张部的直径、以及爪部的突起长度小于插入孔的直径。由此，因为在将凸头插入到插入孔中时的阻力难以产生，所以能够将凸头容易地插入到插入孔中。另一方面，提供了扩张部和从该扩张部的外周突出的爪部，该扩张部单独地或总体地扩张遍及轴部的外周上的整个圆周并且布置在轴部的一端处。由此，在一旦将凸头插入到插入孔中之后，插入孔的内边缘就容易地钩挂在凸头上，并且使凸头难以从插入孔释放。

根据本发明的第二方面，提供了如在第一方面中所描述的临时固定凸头，

其中，在轴部的径向上的两个外侧上分别地设置有至少一个爪部，以轴中心为对称中心。

根据如在第二方面中所描述的临时固定凸头，因为至少两个爪部沿轴部的周向彼此移位180度，所以使插入孔的内边缘更容易地钩挂在凸头上，并且使凸头更难以从插入孔释放。

根据本发明的第三方面，提供了如在第一或第二方面中所描述的临时固定凸头，

其中，至少两个所述爪部沿着所述轴部的轴向彼此移位。

根据如在第三方面中所描述的临时固定凸头，因为至少两个爪部沿着轴部的轴向彼此移位，所以使插入孔的内边缘更容易地钩挂在凸头上，并且使凸头更难以从插入孔释放，该轴部的轴向基本上与凸头的插入方向相同。

根据本发明的第四方面，提供了如在第一至第三方面中的任一方面中所描述的临时固定凸头，