[发明专利]排气处理单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种处理来自作业车辆的发动机的排气的排气处理单元。

背景技术

在液压挖掘机等作业车辆上搭载有排气处理装置。为了处理来自发动机的排气，排气处理装置经由连接管(以下将与发动机连接的连接管称为第一连接管)与发动机连接。例如专利文献1所示，排气处理装置包括柴油机微粒捕集过滤装置和选择性催化还原装置。

柴油机微粒捕集过滤装置与第一连接管连接，实施减少来自发动机的排气中的微粒的处理。经过该处理后的排气经由连接管(以下将连接柴油机微粒捕集过滤装置与选择性催化还原装置的连接管称为第二连接管)被输送到选择性催化还原装置。选择性催化还原装置减少经柴油机微粒捕集过滤装置处理的排气中的氮氧化物(NOx)。有时为了实现维护的便利性，将这两个排气处理装置和第二连接管作为一个单元搭载在作业车辆上，这样的单元被称为排气处理单元。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2012-097413号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

因为两个排气处理装置均是重物，所以在将排气处理单元配置在支撑物上时，有时存在柴油机微粒捕集过滤装置和选择性催化还原装置之间的相对位置及/或相对姿势无法保持一定的情况。这样，在柴油机微粒捕集过滤装置和选择性催化还原装置之间的相对位置及/或相对姿势无法保持一定的情况下，很难在安装各装置时利用第二连接管连接柴油机微粒捕集过滤装置与选择性催化还原装置。

本发明的课题在于提供一种即使柴油机微粒捕集过滤装置和选择性催化还原装置之间的相对位置及/或相对姿势产生偏离，也能够利用第二连接管连接柴油机微粒捕集过滤装置和选择性催化还原装置的技术。

用于解决技术问题的技术方案

本发明第一方式的排气处理单元是处理来自作业车辆的发动机的排气的排气处理单元，具有柴油机微粒捕集过滤装置、选择性催化还原装置及连接管。柴油机微粒捕集过滤装置和选择性催化还原装置处理排气。连接管连接柴油机微粒捕集过滤装置与选择性催化还原装置。连接管包括多个球形接头。连接管在其一端侧具有第一管部，在其另一端侧具有第二管部。多个球形接头包括第一球形接头、第二球形接头及第三球形接头。第一球形接头设置在第一管部与柴油机微粒捕集过滤装置之间。第二球形接头设置在第二管部与选择性催化还原装置之间。第三球形接头设置在第一管部与第二管部之间。

本发明第二方式的排气处理单元在第一方式的排气处理单元的基础上，第一球形接头的中心轴线和第二球形接头的中心轴线与第三球形接头的中心轴线正交。

本发明第三方式的排气处理单元在第一或第二方式的排气处理单元的基础上，柴油机微粒捕集过滤装置和选择性催化还原装置以各自的长度方向朝向同一方向的方式排列配置。连接管以该连接管的长度方向与柴油机微粒捕集过滤装置的长度方向和选择性催化还原装置的长度方向朝向同一方向的方式接近配置。连接管在其一端侧与柴油机微粒捕集过滤装置连接，在其另一端侧与选择性催化还原装置连接。

本发明第四方式的排气处理单元在第一至第三方式中任一方式的排气处理单元的基础上，还具有第一支撑部件和第二支撑部件。第一支撑部件支撑柴油机微粒捕集过滤装置。第二支撑部件支撑选择性催化还原装置和第一支撑部件。第一支撑部件是与第二支撑部件分体的部件。

本发明第五方式的排气处理单元在第四方式的排气处理单元的基础上，第二支撑部件通过冲压加工而成形。

发明效果

在本发明第一方式的排气处理单元中，连接管包括多个球形接头。因此，无论柴油机微粒捕集过滤装置和选择性催化还原装置之间的相对位置及相对姿势在规定的范围内如何变化，都可靠地连接柴油机微粒捕集过滤装置与选择性催化还原装置。并且，在连接管与柴油机微粒捕集过滤装置之间，以及在连接管与选择性催化还原装置之间设置有球形接头。因此，在上述规定范围内的柴油机微粒捕集过滤装置与选择性催化还原装置之间的相对位置的范围变大。

在本发明第二方式的排气处理单元中，第一球形接头的中心轴线和第二球形接头的中心轴线与第三球形接头的中心轴线正交。因此，连接管能够相对于柴油机微粒捕集过滤装置和选择性催化还原装置灵活地改变位置和姿势。即，能够利用连接管可靠地连接柴油机微粒捕集过滤装置与选择性催化还原装置。

在本发明第三方式的排气处理单元中，柴油机微粒捕集过滤装置、选择性催化还原装置及连接管以各自的长度方向朝向同一方向的方式接近配置。因此，能够紧凑地构成排气处理单元。