[发明专利]控制系统、控制设备和控制方法

说明书

技术领域

本公开涉及用于改变例如电池的充电速率的控制系统、控制设备和控制方法。

背景技术

已广泛地使用以锂离子电池为代表的二次电池。以下专利文献1描述了一种允许用户选择给二次电池充电的正常充电速率或给二次电池充电的高充电速率的系统。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利公开No.2008-083022

发明内容

技术问题

专利文献1中描述的技术根据用户的操作来改变充电速率。当如在光伏发电中的能够供应的电力由于天气等改变而改变时，例如，充电速率不能根据能够供应的电力的改变而改变。

因此本发明的目的是提供一种根据用于光伏发电等的发电部产生的电压的变化来改变充电速率的控制系统、控制设备和控制方法。

技术方案

为了解决上述问题，根据本发明，例如，提供了一种控制系统，其包括：

第一设备，被配置为接收第一电压并将第一电压转换为根据所接收的第一电压的变化而变化的第二电压；以及第二设备，被配置为接收第二电压并根据所接收的第二电压的变化改变储能设备的充电速率。

在另一种实施方式中，提供了一种给储能设备充电的方法。该方法包括：接收第一电压；将所述第一电压转换为根据所接收的第一电压的变化而变化的第二电压；根据所接收的第二电压的变化改变储能设备的充电速率。

在另一种实施方式中，提供了一种充电单元，该充电单元包括被配置为接收电压并根据所接收的供应至该设备的电压的变化改变储能设备的充电速率的设备。

在另一种实施方式中，提供了一种给储能设备充电的方法。该方法包括接收电压并且根据所接收的电压的变化改变储能设备的充电速率。

在另一种实施方式中，提供了一种电动车辆，该电动车辆包括：第一控制系统，该第一控制系统包括被配置为接收第一电压并将第一电压转换为根据所接收的第一电压的变化而变化的第二电压的第一设备以及被配置为接收第二电压并根据所接收的第二电压的变化改变储能设备的充电速率的第二设备。该电动车辆还包括：转换装置，将从储能设备供应的电力转换为可由电动车辆的部件使用的形式；以及第二控制系统，被配置为基于与储能设备相关的信息来处理与车辆控制相关的信息。

在另一种实施方实中，提供了一种电动车辆，该电动车辆包括：充电单元，包括被配置为接收电压并根据所接收的供应至设备的电压的变化改变储能设备的充电速率的设备；转换装置，将从储能设备供应的电力转换为可由电动车辆的部件使用的形式；以及第二控制系统，被配置为基于与储能设备相关的信息来处理与车辆控制相关的信息。

有益效果

根据至少一种实施方式，可以根据从发电部供应的电压的变化来改变电池的充电的速率。

附图说明

图1是示出系统的配置的实例的框图。

图2是示出控制单元的配置的实例的框图。

图3是示出控制单元的供电系统的配置的实例的框图。

图4示出了控制单元中的高压输入电源电路的配置的具体实例。

图5是示出电池单元的配置的实例的框图。

图6是示出电池单元的供电系统的配置的实例的框图。

图7示出了电池单元中的充电器电路的配置的具体实例。

图8A是示出太阳能电池的电压-电流特性的曲线图。图8B是示出当太阳能电池的电压-电流特性用某条曲线表示时在太阳能电池的端电压与由太阳能电池产生的电力之间的关系的曲线图(P-V曲线)。

图9A是帮助说明响应于表示太阳能电池的电压-电流特性的曲线的改变的操作点改变的示图。图9B是示出了其中通过控制单元和多个电池单元执行协作控制的控制系统的配置的实例的框图。

图10A是帮助说明当在太阳能电池上的照明度降低的情况下执行协作控制时的操作点的改变的示图。图10B是帮助说明当在从太阳能电池观看的负载增加的情况下执行协作控制时的操作点的改变的示图。

图11是帮助说明当在太阳能电池上的照明度和从太阳能电池观看的负载都改变的情况下执行协作控制时的操作点的改变的示图。

具体实施方式

在下文中，将参照附图描述本公开的实施放实。顺便提及，将按以下顺序进行描述。

<1.实施方式>

<2.变形实例>

应注意，下面将要描述的实施方式和变形实例是本公开的优选具体实例，并且对实施方式和变形实例没有限制。