[发明专利]用于操作车辆的关闭装置的操作装置和方法无效
申请号: | 201280053900.1 | 申请日: | 2012-10-29 |
公开(公告)号: | CN104024664A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 塞巴斯蒂安·施内特;罗尔夫·比克尔 | 申请(专利权)人: | 布罗泽锁闭系统有限两合公司 |
主分类号: | F16C1/10 | 分类号: | F16C1/10;E05B7/00;E05B77/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;丁永凡 |
地址: | 德国伍*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 操作 车辆 关闭 装置 方法 | ||
1.一种用于操作车辆的关闭装置的操作装置,具有:
-能调节的把手部件和
-与所述把手部件耦联的操作元件,所述操作元件能够通过调节所述把手部件而运动,用于操作所述关闭装置,
其特征在于,
与所述操作元件(25)有效连接的安全装置(4),所述安全装置具有质量元件(41)和锁止机构(42、42’、42’’、42’’’),其中所述质量元件(41)设置在与所述操作元件(25)连接的、在调节所述把手部件(20)时与所述操作元件(25)一起运动的传输机构(40、300)上,并且
-在正常的运行状态中在所述操作元件(25)运动时,所述质量元件(41)和所述锁止机构(42、42’、42’’、42’’’)能够沿着调节方向(V3、V4)相对于彼此运动,以及
-在异常负荷的状态中,其中所述质量元件(41)和所述锁止机构沿着横向于所述调节方向(V3、V4)的方向(S1、S2)相对于彼此移动,所述质量元件(41)和所述锁止机构(42、42’、42’’、42’’’)的沿着所述调节方向(V3、V4)的相对运动被锁止,使得所述操作元件(25)不能够运动以操作所述关闭装置(3)。
2.根据权利要求1所述的操作装置,其特征在于,所述操作装置(2)具有支承弧形件(21),在所述支承弧形件上设置有所述把手部件(20)和所述操作元件(25)。
3.根据权利要求2所述的操作装置,其特征在于,所述安全装置(4)设置在所述支承弧形件(21)上。
4.根据权利要求1或2所述的操作装置,其特征在于,所述安全装置(4)设置在所述关闭装置(3)上或者设置在所述关闭装置(3)和所述操作装置(2)之间的力传输线(30)中。
5.根据上述权利要求中任一项所述的操作装置,其特征在于,所述传输机构(40、300)构成为传输牵引力的弹性的牵引机构。
6.根据权利要求5所述的操作装置,其特征在于,所述传输机构(40)在所述操作元件(25)和固定的部段(21)之间延伸并且有弹力地保持在所述固定的部段(21)上,所述操作元件(25)能运动地设置在所述固定的部段上。
7.根据权利要求5所述的操作装置,其特征在于,所述传输机构(300)在所述操作元件(25)和所述关闭装置(3)之间延伸以用于将所述操作力从所述操作元件(25)传输到所述关闭装置(3)。
8.根据权利要求5至7中任一项所述的操作装置,其特征在于,所述传输机构(40、300)构成为传输牵引力的牵引机构或者构成为连杆。
9.根据上述权利要求中任一项所述的操作装置,其特征在于,所述质量元件(41)能够在横向于所述调节方向(V3、V4)的平面中偏转。
10.根据上述权利要求中任一项所述的操作装置,其特征在于,
所述锁止机构(42、42’、42’’、42’’’)构成开口(420、421’、427’’、424’’’),所述开口在所述正常的运行状态中相对于所述质量元件(41)设置为,使得所述质量元件(41)能够运动穿过所述开口(420、421’、427’’、424’’’),以便将所述质量元件(41)和所述锁止机构(420、421’、427’’、424’’’)沿着所述调节方向(V3、V4)相对于彼此调节。
11.根据权利要求10所述的操作装置,其特征在于,所述锁止机构(42、42’、42’’、42’’’)的所述开口(420、421’、427’’、424’’’)构成在所述锁止机构(42、42’、42’’、42’’’)的摆动体(420、425’’、421’’’)上。
12.根据权利要求11所述的操作装置,其特征在于,所述摆动体(423)能够在横向于所述调节方向(V3、V4)的平面中枢转。
13.根据权利要求12所述的操作装置,其特征在于,所述摆动体(423)经由轴元件(422)能枢转地安装。
14.根据权利要求12或13所述的操作装置,其特征在于,所述摆动体(423)经由弹簧元件(421)弹性地保持在静止姿态中并且能够由于负荷而从所述静止姿态中转出。
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