[发明专利]用于再生排气再循环冷却器的方法和系统

权利要求书

1.一种方法，所述方法包括：

在发动机怠速状态期间调节排气再循环冷却器对排气实施的冷却，以维持歧管空气温度；以及

当所述排气再循环冷却器有效性在所述怠速状态之前或期间降低到阈值有效性以下时，在所述怠速状态期间开始所述排气再循环冷却器的再生。

2.如权利要求1所述的方法，所述方法进一步包括在所述怠速状态期间调节围绕着所述排气再循环冷却器的旁路的旁路控制元件，以减少穿过所述排气再循环冷却器的排气流。

3.如权利要求1所述的方法，所述方法进一步包括完全打开围绕着所述排气再循环冷却器的旁路的旁路控制元件，以减少穿过所述排气再循环冷却器的排气流，从而开始所述排气再循环冷却器的所述再生。

4.如权利要求3所述的方法，所述方法进一步包括减少穿过所述排气再循环冷却器的冷却流体流，以开始所述排气再循环冷却器的所述再生。

5.如权利要求3所述的方法，所述方法进一步包括降低流过所述排气再循环冷却器的冷却流体的温度，以开始所述排气再循环冷却器的所述再生。

6.如权利要求1所述的方法，所述方法进一步包括执行所述排气再循环冷却器的再生连续持续一至两个小时。

7.如权利要求1所述的方法，所述方法进一步包括在所述怠速状态期间调节排气再循环控制元件以减少排气再循环量。

8.如权利要求1所述的方法，其中所述阈值有效性在85％与95％之间。

9.如权利要求1所述的方法，所述方法进一步包括在非怠速状态期间，当发动机冷却流体的温度大于阈值温度时，引导排气流穿过所述排气再循环冷却器。

10.如权利要求1所述的方法，所述方法进一步包括在所述怠速状态期间调节充入空气冷却器对充入空气实施的冷却以维持所述歧管空气温度。

11.一种用于排气再循环系统的方法，所述方法包括：

在非怠速状态期间：

基于运行参数引导第一量的排气穿过所述排气再循环系统；以及

通过调节充入空气冷却器对充入空气实施的冷却来维持歧管空气温度；以及

在怠速状态期间：

调节围绕着排气再循环冷却器的旁路的旁路控制元件，以减少流过所述排气再循环冷却器的第二量的排气；以及

当所述排气再循环冷却器的有效性降低到阈值有效性以下时，开始所述排气再循环冷却器的再生。

12.如权利要求11所述的方法，所述方法进一步包括调节所述充入空气冷却器的风扇速率，以调节所述充入空气冷却器实施的冷却。

13.如权利要求11所述的方法，所述方法进一步包括打开所述旁路控制元件，以减少穿过所述排气再循环冷却器的排气流，从而开始所述排气再循环冷却器的所述再生。

14.如权利要求13所述的方法，所述方法进一步包括减少穿过所述排气再循环冷却器的冷却流体流，同时切断穿过所述排气再循环冷却器的排气流，以降低所述排气再循环冷却器的温度。

15.如权利要求13所述的方法，所述方法进一步包括提高发动机散热器的风扇速度，以降低所述排气再循环冷却器的温度，所述发动机散热器通过冷却流体系统流体连接至所述排气再循环冷却器。

16.如权利要求11所述的方法，所述方法进一步包括在所述排气再循环冷却器再生期间调节所述充入空气冷却器对所述充入空气实施的冷却，以维持所述歧管空气温度。

17.如权利要求11所述的方法，所述方法进一步包括当所述排气再循环冷却器的所述有效性在所述非怠速状态期间降低到所述阈值有效性以下时，在后一个怠速状态期间开始所述排气再循环冷却器的再生。