[发明专利]电连接箱有效
申请号: | 201280055369.1 | 申请日: | 2012-09-11 |
公开(公告)号: | CN103918134A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 小泽圭介;吉田英正 | 申请(专利权)人: | 矢崎总业株式会社 |
主分类号: | H01R13/453 | 分类号: | H01R13/453;H01R13/639;H01R13/641 |
代理公司: | 北京泛诚知识产权代理有限公司 11298 | 代理人: | 陈波;吴立 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
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技术领域
本发明涉及一种电连接箱,具有被构造成将作为气囊操作电路等的构件的连接器稳固地嵌合到连接器嵌合部的结构。
背景技术
各种电子器件安装在车辆等上。电连接箱布置在车辆的适当的位置中以便向各电子器件供应电力以及传输信号。顺便提及,在本发明中,在下文中,接线块(也称为连接箱)、熔断器块(也称为熔断器箱)、和继电器块(也称为继电器箱)统称为电连接箱。
使用对应于车辆类型的电连接箱的各种结构。例如,如图9中所示,电连接箱201具有用于将作为气囊操作电路的构件的第一连接器207稳固地嵌合到第一连接器嵌合部211的滑动部件202(参见专利文件1)。
在电连接箱201中,将被嵌合到第一连接器的第一连接器嵌合部211和将被嵌合到未示出的第二连接器的第二连接器嵌合部212布置在一个方向上。此外,滑动部件202能在第二位置和第一位置之间沿一个方向以滑动的方式装接接到壳203的外表面230,在该第二位置处,第一连接器207能够插入到第一连接器嵌合部211中,并且防止第二连接器插入到第二连接器嵌合部212中,在该第一位置处,端正地嵌合到第一连接器嵌合部211的第一连接器207被保持在滑动部件202和第一连接器嵌合部211之间,并且第二连接器能够插入到第二连接器嵌合部212中。此外,图9示出滑动部件202定位在第二位置中的情况,并且图9中的箭头X表示一个方向。
此外,锁定臂223设置在滑动部件202上,并且锁定突起204设置在壳203的外表面230上,当将滑动部件202定位在第一位置中时,锁定臂与锁定突起204锁定。
如图10A至图10D所示,锁定突起204包括:倾斜壁,该倾斜壁沿远离外表面230的方向倾斜,并且从第二连接器嵌合部212朝第一连接器嵌合部211延伸;平面壁242,该平面壁242与倾斜壁241相连并且平行于外表面230;以及竖直壁243,该竖直壁243与平面壁242相连并且垂直于外表面230。
当使滑动部件202从第二位置滑动到第一位置时,如图10A所示,锁定臂223的尖端在锁定突起204的倾斜壁241上滑动。然后,如图10B和图10C所示,使锁定臂223的尖端沿着锁定突起204的平面壁242移动。然后,如图10D所示,使锁定臂223的尖端移动到锁定突起204的平面壁242以外,并且与锁定突起204锁定锁定臂223。
此外,当装配电连接箱201时,首先,在滑动部件202位于第二位置中的同时,将第一连接器207插入到并嵌合到第一连接器嵌合部211中。接着,滑动部件202位于第一位置中,并且将第二连接器插入到并嵌合到第二连接器嵌合部212中。这时,当第一连接器半程嵌合到第一连接器嵌合部211时,使滑动部件202抵接在第一连接器207的侧壁上,并且滑动部件202不能定位在第一位置中,并且第二连接器不能插入到第二连接器嵌合部212中。
以这种方式,在电连接箱201中,当完成第二连接器到第二连接器嵌合部212的嵌合操作时,确保第一连接器207端正地嵌合到第一连接器嵌合部211。此外,通过由定位在第一位置中的滑动部件202的挤压,防止第一连接器207从第一连接器嵌合部211脱落。
引用列表
专利文献
[专利文件1]JP2004-39367A
发明内容
技术问题
然而,在电连接箱201中,存在下述问题。即,存在如下问题:尽管出现锁定臂223沿着锁定突起204的平面壁242定位的半锁定状态,但是由于制造上的尺寸偏差,第二连接器可以插入到第二连接器嵌合部212中,并且可以忽略锁定臂223的半锁定状态。
因此,本发明的目的是提供能够防止滑动部件的半锁定状态的电连接箱。
技术方案
为了达到目的,根据本发明的第一方面,提供一种电连接箱,该电连接箱包括:
第一连接器嵌合部,该第一连接器嵌合部被构造成嵌合到第一连接器;
第二连接器嵌合部,该第二连接器嵌合部被构造成嵌合到第二连接器;
所述第一连接器和第二连接器布置在一个方向上,以及
滑动部件,该滑动部件以能在所述一个方向上滑动的方式装接到所述第一嵌合部的外表面和所述第二嵌合部的外表面,
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