[发明专利]电池组有效
申请号: | 201280055475.X | 申请日: | 2012-11-12 |
公开(公告)号: | CN103931020A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 清水启介;横山智彦;藤川万乡 | 申请(专利权)人: | 松下电器产业株式会社 |
主分类号: | H01M2/12 | 分类号: | H01M2/12;H01M2/10;H01M10/48 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 | ||
技术领域
本发明涉及一种具备多个二次电池的电池组。
背景技术
将多个电池收容于壳体而能够输出规定的电压和容量的电池组广泛使用于各种设备、车辆等的电源。另外,将通用的电池进行并联、串联连接,使输出规定的电压和容量的电池组模块化,并将该电池模块进行各种组合,由此能够与各种用途对应的技术被开始采用。在该模块化技术中,使收容到电池模块的电池高性能化,由此能够实现电池模块本身的小型、轻量化,因此组装电池组时的操作性提高。并且,还具有以下各种优点:搭载于车辆等的有限的空间时的自由度提高等。
另一方面,随着电池组所收容的电池的高性能化,除了确保电池单体的安全性以外,确保收集有多个电池的电池组的安全性也变得重要。特别是,在由电池内的内部短路等引起的发热产生气体并且安全阀动作使高温气体放出到电池外的情况下,当周围的电池暴露于高温气体时,影响到正常的电池,有可能导致连锁性恶化。
针对这种问题,在专利文献1中记载了一种电源装置,该电源装置具备具有以下结构的排气机构:使用分隔壁将收容有多个电池的壳体分隔为用于收容电池的电池室以及排出从电池放出的高温气体的排出室,并且使电池的安全阀的开口部与排气室连通。通过将排气机构设为这种结构,在发生异常时使从电池的安全阀放出的高温气体不流入到电池室而流入到排气室,从而能够从壳体的排出口排出到壳体外。由此,能够防止在电池室充满高温气体而周围的电池暴露于高温状态这一情况发生,并能够降低对正常的电池带来的影响。
专利文献1:日本特开2007-27011号公报
发明内容
发明要解决的问题
专利文献1所记载的排气机构通过将排气室与电池室隔离,能够防止从电池的开口部流入到排出室的高温气体与电池进行接触,因此在能够降低正常电池的连锁地恶化这一点较好。
另外,对于安全阀进行动作的现象,有几个原因。例如,在通常使用时,电池内压随着高温保存、反复进行充放电而上升由此安全阀进行动作。在该情况下,从安全阀排出电解液、可燃气体。另外,在发生内部短路等异常时,在初期阶段,在电池内部以较低温度缓慢地产生气体由此安全阀进行动作。在该情况下,从安全阀排出电解液、可燃气体,但是之后,在电池内部急剧产生高温气体,要从安全阀排出高温气体。
然而,专利文献1所记载的多个电池的安全阀与一个共通的排气室连通。因此,在发生异常的电池的安全阀进行动作而使高温气体排出到排气室内时,从发生异常的电池在初期阶段排出的电解液、可燃气体有可能残留在排气室内。或者,在通常使用时从安全阀进行了动作的其它电池排出的电解液、可燃气体有可能存在于排气室内。
在这种情况下,从发生异常的电池的安全阀排出到排气室的高温气体与已经存在于排气室内的电解液、可燃气体进行混合,其结果,与可燃气体等产生急剧反应,有可能对周围的搭载了电池、电池组的设备等带来热影响。
本发明是鉴于上述点而完成的,其主要目的在于,在具备多个二次电池的电池组中,防止从电池排出的电解液、可燃气体与高温气体在排气路径内进行混合,降低对周围的搭载了电池、电池组的设备等带来热影响。
用于解决问题的方案
为了达到上述目的,本发明所涉及的电池组的特征在于,具备以统一朝向排列的多个二次电池,各二次电池具有第一安全阀和第二安全阀,该第二安全阀的动作压比该第一安全阀高,各二次电池的第一安全阀分别与第一排气路径相连接,各二次电池的第二安全阀分别与第二排气路径相连接,第一排气路径与第二排气路径在空间上彼此分开。
通过设为这种结构,由于在通常使用时电池内部的压力上升、发生异常时在初期阶段中产生缓慢的气体,因此动作压低的第一安全阀进行动作,从第一安全阀排出的电解液、可燃气体流入到与第一安全阀相连接的第一排气路径,并且进一步被排出到电池组外。另一方面,由于在发生异常时产生急剧的高温气体,因此动作压高的第二安全阀进行动作,从第二安全阀排出的高温气体流入到与第二安全阀相连接的第二排气路径,并且进一步被排出到电池组外。即,根据从电池排出的气体等的状态,将动作压不同的两个安全阀设置于电池,并且将两个安全阀与空间上彼此分开的两个排气路径进行连接,由此能够使从电池排出的高温气体与电解液、可燃气体彼此分开,并分别排出到电池组外。由此,能够防止排出到排气路径的高温气体在排气路径内与电解液、可燃气体进行混合,从而能够降低对周围的搭载了电池、电池组的设备等带来热影响。
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