[发明专利]用于内燃引擎的控制单元有效
申请号: | 201280056119.X | 申请日: | 2012-10-23 |
公开(公告)号: | CN103946525A | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 川边敬;平石文昭 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社 |
主分类号: | F02D41/34 | 分类号: | F02D41/34;F02D13/02;F02D41/04;F02D43/00;F02M63/00 |
代理公司: | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人: | 梅高强;崔巍 |
地址: | 日本国东京*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃 引擎 控制 单元 | ||
1.一种用于内燃引擎的控制单元,所述引擎包括直接喷射器和端口喷射器,所述直接喷射器直接将燃料喷入气缸,所述端口喷射器将燃料喷入所述气缸的进气口,其特征在于,所述控制单元包括:
喷射量计算器,所述喷射量计算器计算直接喷射量,所述直接喷射量表示所述直接喷射器喷射的所述燃料的量;
端口喷射控制器,所述端口喷射控制器控制端口喷射量,所述端口喷射量表示所述端口喷射器喷射的所述燃料的量;
重叠时期控制器,所述重叠时期控制器控制所述气缸的进气阀和排出阀同时被打开的重叠时期;和
变换器,所述变换器基于所述直接喷射量改变所述端口喷射量和所述重叠时期。
2.如权利要求1所述的控制单元,其特征在于,当所述直接喷射量下降时,所述变换器增加相当于所述直接喷射量的减量的所述端口喷射量,并且减少所述重叠时期。
3.如权利要求2所述的控制单元,其特征在于,随着所述端口喷射量增加,所述变换器减少所述重叠时期。
4.如权利要求1所述的控制单元,其特征在于,进一步包括涡轮增压检测器,所述涡轮增压检测器检测所述引擎的涡轮增压器的运行状态;其中,
如果所述涡轮增压检测器检测到所述涡轮增压器在运行,所述变换器改变所述端口喷射量和所述重叠时期。
5.如权利要求1所述的控制单元,其特征在于,当所述引擎的转数下降时,所述变换器减少所述重叠时期。
6.如权利要求1所述的控制单元,其特征在于,在所述直接喷射量减少时,所述变换器延迟打开所述端口喷射器。
7.如权利要求6所述的控制单元,其特征在于,当所述引擎的转数下降时,所述变换器增加所述端口喷射器打开的延迟。
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