[发明专利]用于控制设备的壳体和组合件

说明书

技术领域

本发明特别涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的壳体。

背景技术

这样的壳体构成和设置为用于电子控制装置模块，其中所述控制装置模块，作为控制设备的部件，用于控制驱动单元、特别是机动车辆调节机构，例如车窗玻璃升降器。壳体在此通常保护性地在其内部容纳控制装置模块的至少一个电路板。

在机动车辆领域中就提供有不同的控制装置，所述控制装置根据机动车辆内部的待控制的驱动单元的结构而彼此不同。因此迄今在实践中取决于由此形成的控制设备应设置在潮湿空间还是干燥空间中或者设置在机动车辆的车左侧还是车右侧上而使用不同形式的电路板。不同类型的控制装置模块，例如一方面用于车左侧的并且另一方面用于车右侧的，在这里通常在电路板中具有不同的几何形状和尺寸。与之相应必须提供多个不同的壳体，所述壳体分别针对控制装置模块的类型而构造。

因此迄今特别是在左侧的机动车门的干燥空间中构成和设置为用于控制车窗玻璃升降器的控制装置，通过其相应的壳体在结构上设计为与具有相应的壳体的、在右侧的机动车门的干燥空间中构成和设置为用于控制车窗玻璃升降器的控制装置不同。

除此之外，此时设置在机动车门的潮湿空间中的控制装置的壳体和电路板也与设置在机动车门的干燥空间中的控制设备和控制设备的电路板不同。这特别是由于设置在电路板上的电子组件在控制装置设置在潮湿空间中的情况下可更好地被保护以免受可能侵入的湿气。因此电路板通常必须几乎完全地至少部分地容纳在相对于外部空间密封的壳体的内部中进而容纳在壳体中，所述壳体在结构上构成为与用于干燥空间的壳体是不同类型的。

但是用于控制驱动单元的控制设备的不同的部件特别是与高的后勤费用相关联，因为必须维持所有不同的部件够用，其中所述部件均根据控制设备的应用和类型而变化。此外必须提供多个设置为用于制造各个不同的部件的工具并且各个部件也必须费时费力地彼此协调。

发明内容

因此本发明的目的在于，提供一种可能性，即尽可能成本适宜并且简单地制造用于控制驱动单元、特别是用于具有不同的设计变型的机动车辆调节机构和用于不同的安置位置的驱动单元的控制装置。

这个目的尤其是通过根据权利要求1或者权利要求3的壳体来实现。

权利要求1的壳体在此构成和设置为，至少可选地至少部分地容纳具有不同电路板的至少两种不同类型的控制装置模块的电路板，其中用于控制驱动单元的第一类型的控制装置模块构建并且设置在机动车辆的第一侧上并且用于控制驱动单元的第二类型的控制装置模块设置在机动车辆的第二侧上，所述第二侧设立和设置为横向于车辆纵轴线与第一侧相对置。换句话说，提供如下壳体，所述壳体可选地部分地或者完全地在其内部中容纳控制装置模块的电路板，更确切地说，不取决于用于驱动单元的控制装置模块是否构建和设置在车辆第一侧(例如左侧)上或者与其相对置的车辆侧(右侧)上。

壳体因此例如在这里具有这样确定尺度的内部空间，使得能够可选地根据所选择的控制装置模块的类型将相应的控制装置模块的或者一个电路板或者另一个电路板安装在壳体中。优选壳体在这里具有如下部段，例如壳体开口，所述壳体开口设置为或者用于安放所述一个电路板或者用于安放所述另一个电路板。壳体因此构成为，使得它不仅满足对于设置第一类型的控制装置模块的规范而且满足对于设置第二类型的控制装置模块的规范。以这种方式还必须提供一种壳体，以便能够通过与或者第一类型或者第二类型的控制模块的组合安装或者用于车辆右侧或者用于车辆左侧的控制设备。

控制装置模块与待控制的驱动单元的耦联有利地经由(马达)插拔连接器提供，所述插拔连接器与电路板连接并且必要时甚至设置在这个电路板上。至少部分地容纳在壳体中的控制装置模块因此能够以简单的方式与调节结构的驱动单元的相应的接口连接。控制装置模块与上级的控制系统的连接通常同样经由(另一个)插拔连接器实现，在所述插拔连接器上例如能够连接有电缆。

根据本发明的也能够应用在权利要求1的壳体中的另一个观点，用于电子控制装置模块的壳体具有至少两个壳体开口，在所述壳体开口中能够保持控制装置模块的各一个插拔连接器，并且所述壳体构成和设置为，可选地至少部分地至少容纳至少两种不同类型的控制装置模块中的一个的电路板和至少一个插拔连接器，使得第一类型的控制装置模块的插拔连接器保持在一个壳体开口中并且控制装置模块的第二类型的插拔连接器保持在另一个壳体开口中。