[发明专利]机动两轮车打滑练习用的提升器及包括该提升器的装置

说明书

技术领域

本发明涉及根据独立方案的前序部分的机动两轮车打滑练习用的提升器和包括这种提升器的装置。

背景技术

在汽车打滑练习期间，经常使用将车辆稍微升起的提升器，使得在车辆的车轮和地面之间的压力减小。提升器具有脚轮，使得允许车辆沿任意方向行驶、甚至沿车辆的车轮指向的方向之外的方向行驶，就像车辆可能在打滑的状态下行驶。具有四个车轮的车辆主要与地面平行地移动，这使得这种提升器工作良好。

然而，机动两轮车和其它两轮车辆会在弯路倾斜，这使得安装在机动两轮车上的这种提升器不能模仿当处于打滑状态下行驶通过弯道时的真实动作而运行。

因此，本发明的目的在于提供一种机动两轮车打滑练习用的提升器和包括这种提升器的装置，该提升器能更接近地模仿机动两轮车在易滑路面上行驶通过弯路时的动作。

通过根据独立方案的特征部分的机动两轮车打滑练习用的提升器和包括这种提升器的装置实现这些目的和其它目的。

发明内容

本发明涉及一种机动两轮车打滑练习(skidpan practice)用的提升器2，其包括具有支撑轮5a-5c的支撑部3和提升部6。该提升部6能够以前轮绕着第一转动轴转动的方式安装到机动两轮车的前轮。提升部能够相对于支撑部升降。提升部能够绕着大致沿前轮的运动方向延伸的第二转动轴转动，有利地是，允许如机动两轮车在弯路上向侧方倾斜的那样使用提升器。

在特别有利的实施方式中，提升器的第二转动轴配置在支撑轮的上端的下方或甚至更有利地配置在支撑轮的转动轴的下方。这可以例如以如下方式实现：支撑部3由容纳前轮的支撑框架3构成，且支撑轮5a-5c安装在向上延伸到支撑框架3上方的支撑轮承载件11a-11c上。

本发明进一步涉及一种机动两轮车打滑练习用的装置，其包括防止机动两轮车倾倒的一对支撑件12a-12b和这种提升器2。

附图说明

图1示出了在打滑练习用的提升器的第一实施方式上的机动两轮车。

图2示出了在打滑练习用的提升器的第二实施方式上的机动两轮车。

图3示出了从前方看到的在提升器的第一实施方式上转向左侧的机动两轮车的前轮。

图4示出了从前方看到的在提升器的第一实施方式上转向右侧的机动两轮车的前轮。

具体实施方式

图1示出了在打滑练习用的提升器2的第一实施方式上的机动两轮车1。提升器由使用支撑框架3构建的三轮车(three-wheelded cart)构成。框架3基本上是矩形的且具有矩形开口，机动两轮车的前轮4通过该矩形开口延伸到地面。框架在后端具有两个支撑轮5a，在图中仅能看到这两个支撑轮中的一个，并且框架在前端还具有支撑轮5b。这些轮安装在可转动的竖轴上，使得它们可以沿任意给定的方向转向，只要在滑行过程中前轮还没有开始在地面上发生侧滑，这些轮就能够遵照机动两轮车的前轮的移动方向。

机动两轮车的前轮4安装在提升框架6上，并且在前轮4的中心轴7处可转动地安装到提升框架。前轮4配置在提升框架的内部并且在提升框架中可自由地转动。提升框架使用两个可倾斜的支撑杆(后支撑杆8和前支撑杆9)安装在支撑框架的上方。两个支撑杆8、9分别可倾斜地安装到支撑框架的前后横梁并且可以成角度地朝向车辆的任一侧，使得前轮可以向左侧或右侧成角度。

前支撑杆9由缸10构成，缸10使用液压流体来伸缩。如果缸伸长，则前轮被提升，但是不会将前轮提升到地面上方，仅以较小或较大的压力使前轮与地面接触以模仿打滑(slipperiness)。在缸处于最短的状态下，前轮以通常施加到地面的全部压力与地面接触。在缸完全伸长的状态下，前轮几乎不对地面施加压力，而由三个支撑轮5a-5b施加全部压力。由于这些轮可以在任意方向上自由的转向，机动两轮车似乎将以非常低的摩擦行驶。

与四轮车辆相比(所有四个车轮通常会具有接近水平的转动轴方向)，假设地面是水平的，机动两轮车实际上可能向侧方倾斜。使用将前轮提升固定距离的提升器，机动两轮车的前轮将根据车轮竖直或向侧方倾斜而对地面施加不同程度的压力。根据本发明的提升器在无论前轮竖直或朝向任一侧倾斜的情况下都保持对地面几乎恒定的压力。这通过在非常接近地面的位置处可倾斜地安装到支撑框架3的支撑杆8、9来实现。该支撑框架被配置成比支撑轮5a、5b的高度靠近地面，这通过支撑轮安装到支撑轮承载件11来实现，该支撑轮承载件11从支撑框架向上延伸。