[发明专利]用于对属于车辆的车身功能进行故障检修的方法和系统有效

专利信息
申请号: 201280056419.8 申请日: 2012-10-03
公开(公告)号: CN103946681B 公开(公告)日: 2017-06-23
发明(设计)人: J·阿内罗斯;T·林德格伦 申请(专利权)人: 斯堪尼亚商用车有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G01R31/00;G01R31/28;G07C5/08
代理公司: 永新专利商标代理有限公司72002 代理人: 张伟,王英
地址: 瑞典南*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 属于 车辆 车身 功能 进行 故障 检修 方法 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及由车辆制造商生产的车辆,目的在于另外的功能的随后添造(built-on)。本发明特别是涉及用于对属于这样的车辆的添造功能进行故障检修的方法和系统。本发明还涉及实施根据本发明的方法的车辆以及计算机程序和计算机程序产品。

背景技术

车辆制造可以用各种方式进行。在例如汽车工业中,制造商通常生产完整的并打算直接交付给最终客户的车辆。

然而,重型车辆工业通常还使用其它种类的生产方法。重型车辆的制造商可以如在汽车工业中那样生产打算直接交付给最终客户或车辆的最终用户的车辆,但由制造商生产的车辆只完成到某个程度也是非常普遍的,目的是随后由制造商的客户(例如第三方供应商)完成,以便满足特定的要求。也可能车辆虽然由其制造商实质上完成,但在它投入使用之前将例如由另一方例如第三方供应商或最终用户提供另外的功能。

例如也生产全装备车辆的商业车辆制造商通常也生产只包括底盘或底盘和驾驶室的版本,目的是随后由另一方根据后者的特定要求来完成。

例如,由车辆制造商生产的底盘可以是以任何期望的方式可用作为构建的基础,以便构造活动房屋、消防车、救护车、混凝土搅拌车、冷藏车等。

而且,巴士底盘例如可在有很少或没有车身的情况下由车辆制造商生产,目的是由巴士车身制造商随后添造。

因此由另一方执行的添造可能非常广泛,且至少一些添造在重型车辆的情况下也非常普遍。由于这个原因,车辆制造商也常常在极大程度上对车辆进行制备以便便于随后的添造。例如,一个或多个动力输出机构(PTO)常常被提供,例如以便可将添造元件连接到车辆的发动机和/或变速箱以使它们能够被提供来自车辆的驱动功率。也可能存在连接以使例如使用车辆的电气系统、液压系统和/或气动系统用于添造功能的实现变得可能。

车辆因此可被提供多个PTO,且动力输出机构要求可根据构造在车辆上的应用的种类而变化。某些应用可能例如需要当车辆的发动机正运行时是恒定可获得的功率,而不管车辆是否移动,例如在混凝土搅拌车、冷藏车中的制冷单元和犁系统的情况下。其它应用将只在不同情况下例如当起重机启动时等需要功率。

用于一个或多个添造功能的PTO的启动且因此一个或多个添造功能的操作常常并未使得连续或未调节的动力输出机构是合乎需要的,因为它通常仅在某些情况下当来自添造元件本身或例如车辆的驾驶员的要求时是需要的。

PTO也是同样的,车辆制造商因此通常提供添造接口来实现车辆的内部通信系统和添造元件的控制系统之间的通信。这个接口可例如包括具有若干个输入/输出的一个或多个接线盒,使得在输出上的高/低信号可例如代表某个功能的状态,且这个信息可用作用于添造功能的条件控制的控制信号。也可以有例如用于从添造元件的控制系统传送对某个PTO的启动的请求的输入,在这种情况下高电平可例如指示对启动的请求,且某个输入可具有定义的意义。

因为给定底盘配置可用于在大量应用领域中的添造元件,在车辆制造阶段常常不可能知道特定底盘的特定预期使用,更不用说特定添造元件(例如特定的起重机单元或特定的犁系统)的特性。

因此添造功能可通过将电压施加到车辆的内部控制系统的接口上的输入来传递它们的状态,例如功能是活动的还是不活动的。通过添造功能用信号通知对某个车辆功能的启动和/或所需功率的请求,车辆的内部通信系统将因此也知道添造功能存在及它们的状态。

发明内容

本发明的目的是提出用于诊断属于车辆的添造功能的方法。

本发明提出了一种用于对属于车辆的添造功能进行故障检修的方法,所述车辆在由制造商生产之后经历至少一个功能的添造,所述至少一个功能被提供有与所述车辆相关联的计算机可读表示,特征在于,当所述添造功能发生故障时,所述方法:将所述车辆连接到诊断工具,使用所述诊断工具来基于所述添造功能的所述计算机可读表示确定所述添造功能的启动的至少一个条件,使用所述诊断工具来经由到所述车辆的所述连接确定所述添造功能的启动的所述至少一个条件是否被满足,以及如果所述至少一个条件未被满足则产生信号。

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