[发明专利]用于安全带系统的安全带拉紧器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车安全带系统的安全带拉紧器、尤其是端部固定式拉紧器(Endbeschlagstraffer)，其包括安全带轴壳体以及安全带轴，该安全带轴在安全带轴壳体中围绕一轴线可旋转地支承。

背景技术

用于安全带系统的安全带拉紧器已经在汽车技术中普遍已知。在所谓的端部固定式拉紧器中，在安全带拉紧器被激活的情况下，安全带的原本固定的、通常与座椅框架或车身连接的端部被拉紧，以便使得整个安全带拉紧。在现有技术中不仅给出了线性工作的端部固定式拉紧器而且也给出了旋转的端部固定式拉紧器。在旋转的端部固定式拉紧器中，安全带端部与安全带轴连接，所述安全带轴在安全带拉紧器被激活时被驱动，以便将安全带卷绕到安全带轴上。

例如同类型的DE102006018455A1描述了一种端部固定式拉紧器，其包括容纳安全带端部的安全带卷收器以及连接在其上的用于安全带卷收器的安全带轴的拉紧装置。安全带轴在此可旋转地并且可径向移动地容纳在安全带轴壳体中。基于径向间隙，安全带轴可以占据锁定位置、解锁位置或任意的中间位置，在所述锁定位置中安全带轴相对安全带轴壳体在带抽出方向上不能相对转动地(drehfest)保持，在所述解锁位置中，安全带轴相对安全带轴壳体沿两个方向可旋转。安全带轴通过其沿安全带抽出方向旋转时作用的力才径向运动到其锁定位置中，在该锁定位置中安全带轴的闭锁结构与安全带轴壳体的闭锁齿部共同作用。

安全带轴在安全带轴壳体中存在于径向和周向上的间隙在此会导致行驶运行中产生不希望的噪音。另外在拉止情况下在安全带拉紧器未被激活时可能导致安全带轴相对安全带轴壳体的旋转和/或径向移动并且由此引起安全带的不希望的松开。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种在行驶运行中噪音低的安全带拉紧器，所述安全带拉紧器在拉止情况下在安全带拉紧器未被激活时可靠地防止不希望的松开。

该目的通过开头所述类型的安全带拉紧器得以实现，在其中，安全带轴在安全带拉紧器被激活之前相对安全带轴壳体在至少一个旋转方向上被不能相对转动地保持。由此能可靠地最小化甚至完全消除在行驶运行中不希望的噪音产生。

优选安全带轴在安全带拉紧器被激活之前通过抗剪元件、尤其是在两个旋转方向上与安全带轴壳体不能相对转动地耦联。安全带轴与安全带轴壳体之间的这种不能相对转动的耦联可靠地在行驶运行中防止安全带拉紧器由于安全带轴与安全带轴壳体之间的相对运动产生的不希望的咔嗒声。另外通过安全带轴与安全带轴壳体之间的不能相对转动的耦联能够可靠防止安全带意外卷绕到安全带轴上并且在拉止情况下可靠防止安全带从安全带轴上不希望地退卷。

在安全带拉紧器的一种实施方式中，在安全带轴与安全带轴壳体之间设置有锁定机构，该锁定机构沿拉紧方向解锁安全带轴相对安全带轴壳体的旋转并且在相反的方向上、即在安全带抽出方向上锁定该安全带轴相对该安全带轴壳体的旋转。该锁定机构因此能够实现安全带的拉紧，然而同时在安全带拉紧后防止安全带的重新松开。

锁定机构例如构造为球头锁紧装置，该球头锁紧装置具有楔形斜面和与这些楔形斜面共同作用的锁紧球。这样的球头锁紧装置的优点在于安全带轴的解锁位置与锁定位置之间短的切换行程。

作为备选方案，锁定机构也可以构造成在安全带轴与安全带轴壳体之间的轴向齿部。例如在此第一轴向齿部直接设置在安全带轴壳体上或在与该安全带轴壳体不能相对转动地连接的锁定元件上，并且与所述第一轴向齿部共同作用的第二轴向齿部设置在与安全带轴不能相对转动地连接的绳卷轴上。

在安全带拉紧器的另一种实施方式中，安全带轴在安全带轴壳体中可径向移动地支承在锁定位置和解锁位置之间，在所述锁定位置中安全带轴相对安全带轴壳体在一个旋转方向上不能相对转动地保持，在所述解锁位置中安全带轴相对安全带轴壳体在两个旋转方向上可旋转。

在这种实施方式中优选安全带轴或与该安全带轴不能相对转动地连接的构件具有抗剪元件，该抗剪元件嵌接到安全带轴壳体的缺口中并且将安全带轴固定在锁定位置中。为了使抗剪元件可靠地防止安全带轴相对安全带轴壳体的旋转和平移，该抗剪元件尤其是形锁合地并且配合精确地嵌接到安全带轴壳体的缺口中。