[发明专利]用于制造线束的方法和用于制造并布置该线束的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于制造被布置在诸如汽车的移动主体中的高压线束的方法以及该高压线束的制造和布置方法。

背景技术

高压线束已经被用来电连接混合动力汽车和纯电动汽车的装置。这些装置包括例如马达单元、逆变器单元、和电池。

专利文献1所描述的线束包括用于将装置电互连的三根电线、用于容纳该三根电线的整个长度的大部分的主屏蔽层和用于覆盖从该主屏蔽层的终端延伸的该三根电线的副屏蔽层。取决于装置安装的位置，沿着其铺设线束的布置路径是很长的。

三根电线的终端的每一个装接有终端硬件。在线束的制造之后，将终端硬件与电线的终端一起插入到装置的屏蔽壳并且借助于例如螺栓连接而连接到装置主体上预定位置处的连接部。

使用导电金属管作为主屏蔽层。为了减小主屏蔽层的直径，将主屏蔽层的内径设定成仅能够插入三根电线的尺寸。由于这个原因，仅在将三根电线插入到主屏蔽层中之后，才能够执行将终端硬件装接到三根电线的各个终端的工作。这种情况的理由是，主屏蔽层不以使得能够插入分别装接有终端硬件的三根电线的内径而形成。

副屏蔽层包括以管状形成的编织部、紧固到该编织部的一端的屏蔽壳、和紧固到该编织部的另一端的连接管。将编织部和屏蔽壳一个叠加在另一个之上，并且将屏蔽环放置在重叠部分上。随后，压接屏蔽环从而使其紧固。还采用这样的紧固操作将编织部紧固到连接管。具体地，将编织部和连接管一个叠加在另一个之上，并且将压接环放置在重叠部分上。随后，处理压接环以压接，从而使其紧固。

使用在材料和内径方面与主屏蔽层相同的金属管作为连接管。将连接管形成为变得远比主屏蔽层更短。在使连接管与主屏蔽层的终端对齐之后，焊接连接管的终端。

由于连接管和主屏蔽层为具有相同内径的金属管，所以仅在副屏蔽层形成并且将三根电线插入到主屏蔽层中之后，才能够执行将一件件终端硬件装接到三根电线的各个的终端的工作。

顺便提及，在线束中，三根电线的每个终端装接有终端硬件。然而，必须使终端硬件的位置与布置在预定位置处的装置主体的连接部对齐。通常，通过布置而铺设的线束整体不会变得笔直而是在其到装置的路径上弯曲地布置。因此，在专利文献1所描述的线束的情况下，在终端硬件的对齐期间遇到下列问题。

具体地，当使主屏蔽层弯曲，同时依然将三根电线插入到由金属管制成的主屏蔽层中时，根据电线是否位于每个终端的内径侧或外径侧，主屏蔽层中的电线呈现不同的弯曲状态。换言之，三根电线中的每一根都具有不同的弯曲半径。因为在这些电线当中弯曲半径的差对应于弯曲数目的量而累积。结果，电线的终端在线束的终端处变得高低不平，由此产生相当大的间隙。这些间隙可能妨碍线束与装置之间的连接的建立。

针对这些问题的可想象的对策为考虑在各个弯曲部处产生的间隙来控制电线的长度。然而，由于被容纳在主屏蔽层中的电线的状态不是恒定的，所以控制电线长度遇到极端的困难。因此，在用于制造线束的过程的最终阶段中需要对齐电线的终端的位置的加工，这产生线束的制造便利性下降的问题。

引用列表

专利文献1：JP2004-171952A

发明内容

技术问题

因此，本发明的一个有利的方面是提供使得能够增强制造便利性的用于制造线束的方法以及该线束的制造和布置方法。

技术方案

根据本发明的一个方面的，提供了用于制造线束的方法，该方法包括：

制备同轴复合线，多个导电路径同轴地布置于该同轴复合线中；

将所述同轴复合线插入到管状体中；

在所述同轴复合线插入到所述管状体中的状态下，处理所述导电路径的终端；以及

在所述导电路径的终端经处理的状态下，使所述管状体弯曲以形成具有对应于布置路径的形状的线束。

根据本发明的另一个方面，提供了用于制造和布置线束的方法，该方法包括：

制备同轴复合线，多个导电路径同轴地布置于该同轴复合线中；

将所述同轴复合线插入到管状体中；

在所述同轴复合线插入到所述管状体中的状态下，处理所述导电路径的终端；

在所述导电路径的终端经处理的状态下，使所述管状体弯曲以形成具有对应于布置路径的形状的线束；以及

将所述线束装配到具有所述布置路径的对象。

在终端的处理中，导电路径的终端可以分别被处理为具有额外长度部。

发明的有利效果