[发明专利]用于电力电子模块的电连接器的保护设备有效
申请号: | 201280057938.6 | 申请日: | 2012-11-20 |
公开(公告)号: | CN104024024A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | S·布雅尔 | 申请(专利权)人: | 雷诺股份公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L15/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 李峥;于静 |
地址: | 法国布洛*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电力 电子 模块 连接器 保护 设备 | ||
1.一种用于电力电子模块的电连接器(HVC)的保护设备(PD),所述电力电子模块插入在壳体(CA)中,所述连接器(HVC)从所述壳体(CA)的多个面(FC)之一突出,并适于将电供应线(HVB)连接至所述模块,其特征在于,所述设备(PD)包括至少一个面(EF),用于至少部分地覆盖所述连接器(HVC),从而在所述壳体(CA)的所述面(FC)和所述设备(PD)的至少一个面(EF)之间保护所述连接器(HVC),其中,当在所述设备(PD)的所述至少一个面(EF)上施加所述壳体(CA)方向上的力(F)时,所述设备(PD)可以支承在所述壳体(CA)上。
2.如权利要求1所述的保护设备(PD),其特征在于,所述模块是车辆的电气传动系统的电力电子模块,所述供给线(HVB)是所述传动系统的高压电力总线。
3.如权利要求2所述的保护设备(PD),其特征在于,其包括用于允许所述高压电力总线在与所述力(F)正交的方向从所述连接器(HVC)引出的凹槽。
4.如权利要求1至3任一项所述的保护设备(PD),其特征在于,其包括正交于所述设备的所述至少一个面(EF)的附加面(AF),所述附加面(AF)至少包括:
-第一表面(BS),用于支承在包括连接器(HVC)的所述壳体(CA)的所述面(FC)上,
-以及第二表面(FS),其可固定在所述壳体(CA)的面上,该面为所述连接器的所述壳体的所述面(FC)的侧面,所述第二表面(FS)相对于所述第一表面(BS)从所述附加面(AF)上突出。
5.如权利要求1至4任一项所述的保护设备(PD),其特征在于,由单片钢板形成。
6.如权利要求1至5任一项所述的保护设备(PD),其特征在于,包括带肋的轮廓(RP)。
7.如权利要求1至6任意一项所述的保护设备(PD),其特征在于,所述设备(PD)的所述至少一个面(EF)包括凹槽(RE),用于允许低压供给线(LVB)以基本平行于所述力(F)的方式通过支撑所述连接器(HVC)的所述壳体(CA)的所述面(FC)引入。
8.一种用于电动车辆的电气传动系统,包括至少一个保护在壳体(CA)内的电力电子模块,所述壳体(CA)包括面(FC),其支撑从所述面(FC)凸出并适用于将电力供给线(HVB)连接至所述模块的连接器(HVC),其特征在于,所述连接器(HVC)通过如权利要求1至7任意一项所述的保护设备(PD)保护,并且支撑所述连接器(HVC)的所述壳体(CA)的所述面(FC)包括至少一个拱状物(AR),用于当所述力(F)施加至所述设备(PD)的所述至少一个面(EF)上时,允许所述保护设备的所述至少一个面(EF)支承在所述拱状物(AR)上。
9.如权利要求8所述的传动系统,其特征在于,所述拱状物(AR)是以刚性连接的方式与所述壳体(CA)连接的铸造件。
10.如权利要求8或9所述的传动系统,其特征在于,包括所述连接器(HVC)的所述壳体(CA)的所述面(FC)包括至少一个位于限定所述连接器(HVC)和所述拱状物(AR)的水平面之下的拱状物(AR)。
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