[发明专利]轮毂螺母铆接装置

权利要求书

1.一种轮毂螺母铆接装置，其特征在于，所述轮毂螺母铆接装置对接在具有一结构的桥总成上，在该结构中，用于组装轮毂的轮毂螺母与桥轴相结合以铆接所述轮毂螺母，所述桥轴具有形成在其两端部的一对第一凹槽和第二凹槽，所述轮毂螺母铆接装置包括：

位置设定引导器，当所述轮毂螺母铆接装置对接到所述桥总成上时，所述位置设定引导器插入到所述桥轴的第一凹槽内以设定所述轮毂螺母的铆接位置；

铆接单元，所述铆接单元压迫由所述位置设定引导器设定的轮毂螺母的铆接位置，从而所述轮毂螺母被铆接到所述桥轴的第二凹槽中；

驱动单元，所述驱动单元利用驱动气压将活塞杆向前驱动以提供压力至所述铆接单元；以及

驱动控制单元，所述驱动控制单元控制所述驱动单元以仅在所述铆接位置已经由所述位置设定引导器完成时操作所述活塞杆向前。

2.根据权利要求1所述的轮毂螺母铆接装置，其特征在于，其中所述驱动单元包括提供所述驱动气压的主气动管线，用于改变所述驱动气压的方向的切换气动阀，以及根据所述驱动气压的变化方向向前或向后驱动所述活塞杆的气缸，

其中所述驱动控制单元包括：控制气动管线，所述控制气动管线从所述主气动管线分支出以提供控制气压至所述切换气动阀；检测控制单元，所述检测控制单元设置在所述控制气动管线上以检测所述铆接位置的设定已经由所述位置设定引导器完成以首要地施加所述控制气压；以及输入控制单元，所述输入控制单元设置在位于所述检测控制单元和所述切换气动阀之间的控制气动管线上，并且用于根据用户的操作信号的输入来其次地施加所述控制气压至所述切换气动阀，以及

其中所述切换气动阀通过提供的控制气压来改变所述驱动气压的方向，从而向前驱动所述活塞杆。

3.根据权利要求2所述的轮毂螺母铆接装置，其特征在于，其中所述检测控制单元包括：检测杆，所述检测杆压在所述轮毂螺母的外表面上，并且，如果所述位置设定引导器插入到所述桥轴的第一凹槽则所述检测杆向后移动；杆弹簧，所述杆弹簧提供向前回弹力至所述检测杆；检测-控制限位开关，所述检测-控制限位开关受向后移动的所述检测杆压迫；以及检测-控制气压控制单元，所述检测-控制气压控制单元设置在所述控制气动管线上以切断所述控制气压，并且随着所述检测-控制限位开关受压迫而首要地施加所述控制气压。

4.根据权利要求2所述的轮毂螺母铆接装置，其特征在于，其中所述输入控制单元包括：接收来自用户的操作信号的操作按钮单元；受所述操作按钮单元压迫的输入限位开关；以及输入气动控制单元，所述输入气动控制单元设置在所述控制气动管线上以切断所述控制气压，并且随着所述输入限位开关被压迫而其次地施加所述控制气压。

5.根据权利要求2所述的轮毂螺母铆接装置，其特征在于，进一步包括显示所述铆接位置的设定已经由所述位置设定引导器完成的位置设定显示单元，

其中所述位置设定显示单元包括从位于所述检测控制单元和所述输入控制单元之间的控制气动管线分支出的第一分支管线，以及由通过所述第一分支管线供给的控制气压点亮的位置设定显示灯。

6.根据权利要求2所述的轮毂螺母铆接装置，其特征在于，进一步包括在所述活塞杆已经完全向前移动时显示所述铆接单元的铆接工作已经完成的铆接完成显示单元，

其中，所述铆接完成显示单元包括：从位于所述主气动管线和所述检测控制单元之间的控制气动管线分支出的第二分支管线；由通过所述第二分支管线供给的控制气压点亮的铆接完成显示灯；在所述活塞杆已经完全超前移动时被压迫的显示限位开关；以及显示气动控制单元，所述显示气动控制单元设置在所述第二分支管线上以切断控制气压，并且随着所述显示限位开关受压迫而将控制气压施加到所述铆接完成显示灯。

7.根据权利要求1所述的轮毂螺母铆接装置，其特征在于，其中所述铆接单元包括：压迫杆，所述压迫杆与所述驱动单元中的活塞杆的前端相结合，并且在压迫杆的顶面形成有向前倾斜的倾斜表面；旋转臂，所述旋转臂具有安装在所述压迫杆的倾斜表面上的后端部，以及在所述压迫杆向前移动时向下旋转的前端部；铆接冲头，所述铆接冲头与向下方向的所述旋转臂的前端部相结合，从而所述轮毂螺母的铆接位置受压迫并随着旋转臂的前端部向下旋转而铆接到所述第二凹槽中；以及臂弹簧，所述臂弹簧提供回弹力至所述旋转臂，从而所述旋转臂返回到其初始位置。