[发明专利]车辆用操作装置有效

专利信息
申请号: 201280058382.2 申请日: 2012-11-09
公开(公告)号: CN103958282A 公开(公告)日: 2014-07-30
发明(设计)人: 今井裕二 申请(专利权)人: 日本精机株式会社
主分类号: B60R16/027 分类号: B60R16/027;B60R16/02;G06F3/041
代理公司: 北京三幸商标专利事务所(普通合伙) 11216 代理人: 刘激扬
地址: 日本国*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 操作 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及车辆用操作装置,特别是涉及设置于转向装置上的车辆用操作装置。

背景技术

现有的车辆用操作装置为下述的装置(参照专利文献1),该装置由触摸板、检测部、判断部与控制部构成,该触摸板设置于转向装置的辐条部上,由多个接触式传感器构成;上述判断部对下述操作进行选择,该操作为根据由上述触摸板而检测出的手势的组合而输入的操作;上述控制部根据已选择的操作控制导航装置等的装置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:JP特开2009—298285号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是,现有的车辆用操作装置在比如向上下方向移动导航装置的画面上所显示的菜单的项目的场合,必须于上述触摸板上实现向上下方向形成直线的轨迹的手势。

然而,在持握转向装置的状态下,通过拇指而进行向上下方向形成直线的轨迹的手势的场合,具有下述的情况,即,形成以拇指的根部部分为支点的呈圆弧状的轨迹的手势、通过上述检测部而检测出的手势不一定是直线、导致手势的误检测、或无法检测,会产生下述的问题,即,反复多次地给出手势、或在直视上述触摸板的状态下进行操作,操作性不好。

于是,本发明的目的在于提供一种车辆用操作装置,在该车辆用操作装置中,可消除上述问题,提高在持握转向装置的状态下所进行的手势操作的识别精度,操作性良好。

用于解决课题的技术方案

为了解决上述课题,本发明提供一种车辆用操作装置,该车辆用操作装置包括:输入部,该输入部设置于转向装置上,检测用户的操作;控制部,该控制部判断通过上述输入部所检测出的上述用户的操作,并且输出对装置进行控制的控制信号,其特征在于,上述控制部在上述用户的操作的轨迹与规定的条件相吻合的场合,将上述用户的操作判定为直线。

另外,上述规定的条件指上述用户的操作的轨迹不超过规定的宽度。

此外,上述规定的宽度为,相对于通过上述用户的操作的起点的上述输入部的垂直方向,而言处于水平方向上的左右的宽度。

还有,上述规定的宽度为,相对于通过上述用户的操作的起点的上述输入部的水平方向,而言处于垂直方向上的上下的宽度。

再有,在上述输入部设置于上述转向装置的右侧的上述车辆用操作装置中,在上述规定的宽度中,作为相对于通过上述用户的操作的起点的上述输入部的垂直方向而言处于水平方向上的左右的宽度,左侧的宽度大于右侧的宽度。

另外,在上述输入部设置于上述转向装置的左侧的上述车辆用操作装置中,在上述规定的宽度中,作为相对于通过上述用户的操作的起点的上述输入部的垂直方向而言处于水平方向上的左右的宽度,右侧的宽度大于左侧的宽度。

此外,在上述规定的宽度中,作为相对于通过上述用户的操作的起点的上述输入部的水平方向而言处于垂直方向上的上下的宽度,顶侧的宽度大于底侧的宽度。

还有,位于上述规定的宽度内的圆弧的图案设置于上述输入部中。

再有,上述圆弧的图案的长度方向按照沿上述输入部的垂直方向的方式设置。

另外,上述圆弧的图案的长度方向按照沿上述输入部的水平方向的方式设置。

此外,上述规定的条件指上述用户的操作的轨迹为规定的旋转半径以上。

还有,将上述用户的操作的起点和最终触点连接的轨迹为规定的旋转半径以上。

再有,上述控制部将上述起点识别为,上述用户的操作的最终触点在规定时间之前的位置。

发明的效果

按照本发明,可提供下述的车辆用操作装置,其可实现所希望的目的,可提高在持握转向装置的状态下所进行的手势操作的识别精度,操作性良好。

附图说明

图1为表示本发明的实施方式的车辆用操作装置的电气结构的方框图;

图2为表示该实施方式的手势的图;

图3为表示该实施方式的另一手势的图;

图4为表示识别为直线的规定的宽度的说明图;

图5为表示识别为直线的规定的宽度的说明图;

图6为该实施方式的输入部的主视图;

图7为表示该实施方式的控制部的处理的流程图。

具体实施方式

下面根据附图,对本发明的实施方式的车辆用操作装置进行说明。

在图1中,本实施方式的车辆用操作装置100主要由输入部110与控制部120构成。另外,标号130表示车辆用操作装置100所操作的装置。

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