[发明专利]用于尤其是机动车辆的燃料电池的增压装置

权利要求书

1.一种用于燃料电池(10)的增压装置(34)，包括涡轮机(52)，该涡轮机具有包括容纳室的壳体部分(86)，涡轮机(52)的涡轮机叶轮(50)以能绕一旋转轴相对于壳体部分(86)旋转的方式容纳在该容纳室中，其中涡轮机叶轮(50)包括叶轮叶片(90)，经所述叶轮叶片介质——尤其是燃料电池(10)的气态废气——能在入口区域中流到涡轮机叶轮(50)上，所述叶轮叶片至少在入口区域中向前弯曲。

2.根据权利要求1所述的增压装置(34)，其特征在于，设有用于至少部分地补偿轴向力的连接至涡轮机叶轮(50)的补偿元件(72)以及能绕旋转轴旋转的压缩机轮(38)，借助该压缩机轮能对待馈送至燃料电池(10)的另外的介质——尤其是空气——进行压缩，其中，补偿元件(72)能至少局部地经由至少一个通道(79)被加载以出口压力(P2t)，该出口压力(P2t)沿待压缩的所述另外的介质的流动方向存在于压缩机轮(38)的下游。

3.根据权利要求2所述的增压装置(34)，其特征在于，补偿元件(72)能至少局部地被加载以在入口区域中存在的入口压力(P3t)。

4.根据权利要求2或3所述的增压装置(34)，其特征在于，补偿元件(72)的直径(Ds)不同于入口区域的入口直径(D3)。

5.根据权利要求4所述的增压装置(34)，其特征在于，补偿元件(72)的直径(Ds)大于入口区域的入口直径(D3)。

6.根据权利要求2至5之一所述的增压装置(34)，其特征在于，压缩机轮(38)包括用于压缩所述另外的介质的压缩机叶片，所述压缩机叶片向前弯曲。

7.根据权利要求2至6之一所述的增压装置(34)，其特征在于，补偿元件(72)能被加载以在压缩机轮(38)下游在该补偿元件(72)区域内存在的出口压力(P2t)，其中借助于增压装置(34)的该区域、壳体部分(86)和至少两个密封元件(82，83)界定出一腔体(80)。

8.根据权利要求7所述的增压装置(34)，其特征在于，密封元件(82，83)一方面支撑在壳体部分(86)上、另一方面支撑在补偿元件(72)或涡轮机叶轮(50)或与涡轮机叶轮(50)和/或补偿元件(72)以旋转固定的方式相连接的轴上。

9.根据权利要求7或8所述的增压装置(34)，其特征在于，至少一个所述密封元件(82，83)被设计成往复式活塞机器的活塞的活塞环或设计成非接触式密封件，尤其是迷宫式密封件。

10.根据前述权利要求中任一项所述的增压装置(34)，其特征在于，叶轮叶片(90)的至少一个叶片进气角(β_1s)大于100度并小于150度。