[发明专利]悬架元件用的保护罩

说明书

技术领域

本发明涉及汽车的后桥总成。

背景技术

后桥总成一般包括一个纵向臂，其一端铰接在支座上，该支座固定在汽车的底盘上，更准确地说固定在底盘的大梁上。专利FR 2 899 516详细描述了一种汽车的后桥总成。

该臂在该支座上的铰接处是后桥总成的一个敏感点，因为该臂相对于该支座的旋转运动伴随着悬挂装置的起落，这在行驶时是不停止的。

这看来是保持汽车缓冲所需要的，保护铰接免受周围环境污染，特别是防止行驶造成的水、泥浆和灰尘污染。

发明内容

第一目标是提出一种汽车的后桥总成，其中对臂的铰接处污染的防护应该有效。

第二目标是提出一种汽车，其后桥总成的组装较简单。

为此，首先提出一种汽车的后桥总成，它包括纵向臂、支座，该臂在支座上安装得可以旋转，该支座固定在汽车的底盘上，该后桥总成还包括该支座的保护罩，该保护罩设有能够盖住该支座的主体，和在该主体的正面壁部上凸出形成的弯曲的舌片，该舌片能够插入在该支座正面壁部中形成的孔。

其次，提出一种配备了这样的后桥总成的汽车。

该支座的保护罩，由于其舌片容易插入该支座中形成的孔，故安装非常方便。该舌片是顶端弯曲的，操作者可以把该罩基本上定向得垂直于该支座，并因而有良好的可见度。一旦该舌片插入该支座的孔，只要操作者使该罩围绕其舌片倾斜即可。

可以单独地或彼此结合设置补充的不同的特征：

●舌片在该罩的上边缘附近形成；

●该舌片具有借以连接至主体的正面壁部的直的后段，和在该后段延长线上的顶端弯曲的前段；

●该罩包括后壁部，其中形成有用于把该罩固定在该支座上的构件通过的孔；

●该罩包括扁平面，其中形成有用于让把该罩固定在该支座上的构件通过的孔；

●该罩在其外廓上包括一些凹口，用来与该支座的形状吻合；

●该舌片配备有一个或几个加强部。

附图说明

阅读下文参照附图对优选实施例所作的描述，将会看出本发明的其他目标和优点，附图中：

●图1是装配过程中汽车后桥总成的下透视图；

●图2是图1后桥总成的前透视图；

●图3是图1和2后桥总成的侧视图；

●图4是图1至3所示的后桥总成用的保护罩的下透视图；

●图5是图4的罩的上透视图；

●图6是罩已装好的后桥总成的下透视图；和

●图7是表示图6的罩已装好的后桥总成的上透视图。

具体实施方式

图1表示汽车的后桥总成1。后桥总成1包括纵向臂2，在其后端部安装有后轮(未示出)。

后桥总成1还包括支座3，其固定在汽车底盘的大梁4上，而且该臂2用前端5可旋转地支撑在支座3中。

正如人们在图1上看到的，支座3包括底板6，支座3通过底板6固定在大梁4的下表面7上；和从底板6凸出而形成的两个侧端盖8，在它们之间接纳前端部5，使之形成该臂的圆柱形。

支座3还包括正面壁部9，其中在底板6附近形成长方形或椭圆形的孔10。

为了避免臂2在支座3中由于汽车行驶而受到污染，后桥总成1还包括保护支座3的罩11。

该罩11，在安装于支座3上的过程中示于图1至3，各别示于图4和5，而安装好的状态示于图6和7，包括中空主体12，能够从下面盖住支座3。

罩11设有在主体12的正面壁部14上凸出形成的弯曲舌片13，该舌片13能够穿入椭圆孔10。

正如在图4和5中清楚看出的，舌片13在罩的上边缘15附近形成，它在端盖8和正面壁部9之间嵌入支座3前部。

舌片13形成挂钩状；它有直的后段16，借此连接主体12的正面壁部14；和弯曲成圆弧形的前段17，其在后段16的延长线上延伸。

按照在附图中举例说明的实施例，并正如这在图7上清楚显示的，后段16的宽度大于前段17。这样，由于前段17相对狭窄，前段17容易穿入椭圆孔10，但由于在罩11装好的状态下穿过椭圆孔10延伸的后段16的宽度，罩11相对于支座3的侧向间隙最小化。

正如人们在图3上看到的，支座3的正面壁部14相对于底板6并非直角延伸，而是相对于它形成一个张角(angle ouvert)，这方便舌片13穿入椭圆孔10。

舌片13起双功能作用。