[发明专利]提水系统和利用这种系统的方法

说明书

技术领域

本发明涉及提水系统(Wasserhebesystem)，尤其灭火设施，其用于海上设施(Offshore-Anlage)，例如输油平台和/或输气平台或船舶等等，带有：具有吸取口和流出口的泵；具有泵单元和涡轮单元的泵－涡轮机组，其中，泵单元和涡轮单元相应具有吸取口或输入口和流出口；以及导管，其连接泵－涡轮机组的泵单元的流出口与泵的吸取口且引导容积流。此外，本发明涉及利用这种系统的方法。

背景技术

由文献DE 643 151 A已知一种用于为了灭火目的和类似目的而开动泵的装置，在其中，需克服较大的抽吸高度。因为用于灭火目的的泵在大的抽吸高度的情况下不可单独地吸取所需要的水，所以泵经由导管与布置在消防池或类似物中的辅助泵相连接，该辅助泵通过液体涡轮或空气涡轮来驱动，其推进物由特殊的喷射泵(Treibmittelpumpe)来提供。经由两个导管使涡轮与喷射泵相连接。在此，不利的是必须采取可反复补偿在推进物循环中的可能的泄漏损失的预防措施。因为将推进物在封闭的循环中从喷射泵泵送至涡轮且又被泵回，所以推进物被不断地进一步加热且必须对其进行冷却，因为否则可损伤设施的零件。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可靠的、节省结构空间的、可以更小的花费装配的且同时经受更少的损失的提水系统，且提供一种用于运行此类提水系统的方法。

该目的由此来实现，即，容积流包括第一子容积流和第二子容积流，其中，引导第一子容积流的导管与至少一个取水点(Wasserentnahmestelle)相连接，而引导第二子容积流的导管与泵－涡轮机组的涡轮单元的输入口相连接。

因此，泵－涡轮机组需要与从平台或船舶引导到海中的仅仅两个导管相连接。此外，以流体尤其液压油来运行的用于驱动泵－涡轮机组的液压回路、以流体来填充的箱和带有热交换器或用于冷却流体的类似物的冷却装置可被取消。

根据一种设计方案，涡轮单元具有与蓄水池相连接的或通入到蓄水池中的流出口。

为了在启动提水系统时提高运行可靠性，在海上设施或船舶上设置有安置在容器中的储水部(Wasservorrat)。

根据本发明，容器的输出口与泵的吸取口相连接。

根据另一设计方案，引导容积流的导管与容器的输入口相连接。

此外，引导容积流的导管可与容器的输出口相连接。

适宜地，泵的流出口经由引导第一子容积流的导管与至少一个取水点相连接。

根据另一设计方案设置成经由引导第二子容积流的导管与泵－涡轮机组的涡轮单元的输入口相连接。

在一种备选的实施方式中，泵单元的流出口与另一泵装置(优选高压泵)的吸取口相连接。

如果另一泵的流出口经由引导第二子容积流的导管与泵－涡轮机组的涡轮单元的输入口相连接，则得到另一有利的设计方案。

为了保护持久地停留在含盐的海水中的泵－涡轮机组以防粘附(Festsetzen)和堵塞，适宜地将电马达安装到泵－涡轮机组处。

此外，本发明的目的由此来实现，即，从蓄水池提取的且经由导管输送的容积流的第一子容积流借助于引导第一子容积流的导管输送到至少一个取水点，而第二子容积流借助于引导第二子容积流的导管输送回到蓄水池。

附图说明

借助实施例对本发明作进一步阐述。其中：

图1显示了带有根据本发明的提水装置的海上平台的示意性的图示，该提水装置带有泵和泵－涡轮机组，

图2显示了带有根据图1的提水装置的海上平台，该提水装置带有用于储水的封闭的压力容器，

图3显示了带有用于储水的敞开的容器的根据图1的提水装置和海上平台，

图4显示了带有根据图3的提水装置的另一实施方式的海上平台，

图5显示了带有根据图3的提水装置的另一实施方式的海上平台，

图6显示了带有提水装置的根据图1的海上平台，该提水装置带有泵、泵－涡轮机组和附加的泵装置，

图7显示了带有泵装置和泵－涡轮机组的提水装置和海上平台，以及

图8显示了带有布置在泵－涡轮机组6处的马达的根据图1的提水装置和海上平台。

具体实施方式