[发明专利]蓄电池系统和机动车

权利要求书

1.一种具有蓄电池（14）的蓄电池系统，所述蓄电池包括多个串联连接的蓄电池单元（10）和如此地串联连接到所述蓄电池单元（10）并布置在两个蓄电池极（24）之间的至少一个保护装置（18），使得在所述至少一个保护装置（18）被激活之后，仍然串联连接的蓄电池单元（10）的电压的总和不超过限制电压，并且所述蓄电池系统还包括与所述两个蓄电池极（24）电连接的开关装置（20），所述开关装置被构造用于在识别到干扰信号时使所述蓄电池（14）短路，从而激活布置在所述两个蓄电池极（24）之间的所述至少一个保护装置（18）。

2.根据权利要求1所述的蓄电池系统，其中，所述至少一个保护装置（18）是固定地连接到所述蓄电池单元（10）的电路的组成部分。

3.根据前述权利要求中任一项所述的蓄电池系统，其中，所述至少一个保护装置（18）是熔断器、半导体断路器或者可复位的断路器。

4.根据权利要求3所述的蓄电池系统，其中，所述可复位的断路器是自复位的断路器。

5.根据权利要求1或2所述的蓄电池系统，其中，所述开关装置（20）是继电器或者接触器。

6.根据权利要求1或2所述的蓄电池系统，其中，所述限制电压为低于60伏的直流电压。

7.根据权利要求1或2所述的蓄电池系统，其中，所述蓄电池（14）包括绝缘监控器（22），所述绝缘监控器与所述开关装置（20）相连接以直接或间接地传送干扰信号。

8.根据权利要求1或2所述的蓄电池系统，其中，所述蓄电池（14）包括碰撞传感器，所述碰撞传感器与所述开关装置（20）相连接以直接或间接地传送干扰信号。

9.根据权利要求3所述的蓄电池系统，其中，所述可复位的断路器是正温度系数导体元件。

10.一种机动车，其包括根据权利要求1至9中任一项所述的蓄电池系统。

11.根据权利要求10所述的机动车，其中，所述机动车包括碰撞传感器，所述碰撞传感器与所述开关装置（20）相连接以直接或间接地传送干扰信号。