[发明专利]带有电插接连接件的电连接结构以及与之相关的电系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种带有电插接连接件的电连接结构以及一种与之相关的电系统。

背景技术

为了电驱动现代的机动车、例如混合动力车辆，通常将直流电流输送给换流器并且用换流器将该直流电流转换成大多为三相的交流电流。将该转换电流输送给驱动马达。因为借助于将换流器与驱动马达连接起来的导线传递大电流，因此所述导线大多具有25mm²到50mm²之间的横截面。因为这种电缆相对厚，所以表明能够将每个相位借助单个电导线分开地输送给驱动马达。因为换流器将强烈的电磁干扰感应到导线中，所以每个导线各自借助于屏蔽装置进行屏蔽，防止电磁干扰从电缆中出来。能够借助于电插接连接部将驱动马达与换流器导电地连接。通常也将每个单个导线的屏蔽装置与其可插接地连接在驱动马达上，其中屏蔽装置则在驱动马达内部相互导电地连接。然而示出了由于电磁干扰，每个屏蔽装置在机动车运行期间都被加载有大干扰电流。由于电插接连接部内部的过渡电阻，与大电流强度相关地产生明显的损耗功率，其本身引起插接连接部的显著变热并且由此该插接连接部会不被允许地负载。现在为了不过度加热电插接连接部，大多相应地调整或者限制通过电导线传递的电流强度。

发明内容

因此会存在提供电连接结构的需求，其中降低了电插接连接部中由屏蔽装置中干扰电流引起的热扩展。

该需求能够通过独立权利要求的主题得到满足。其他有利的设计方案通过从属权利要求获得。

根据本发明的第一实施例提供了具有带有电绝缘的插接件壳体的电插接连接件的电连接结构。该电连接结构设置用于将电插接连接件和与电设备固定连接的电配对插接连接件进行导电连接从而传递大电流。该连接结构具有第一电导线，其中该第一电导线设置用于传递带有第一相位的第一电流。该连接结构具有第二电导线，其中该第二电导线设置用于传递带有第二相位的第二电流。第一相位和第二相位在时间上相互错开。第一导线具有第一屏蔽装置用来克服电磁干扰。第二导线具有第二屏蔽装置用来克服电磁干扰。第一屏蔽装置能够与布置在配对插接连接件中的第三屏蔽装置可松开地导电连接。第二屏蔽装置能够与布置在配对插接连接件中的第四屏蔽装置可松开地导电连接。所述第一屏蔽装置和第二屏蔽装置相互错开。所述第一屏蔽装置和第二屏蔽装置在电连接结构内部相互导电地连接。