[发明专利]使用热喷涂技术的在基底上的聚合物涂层

说明书

技术领域

本公开涉及包含基底、包含直接施加于其上的非氟化热塑性塑料的过渡层和氟化聚合物的层压材料，该氟化聚合物可以充当施加到该过渡层上的滑动层。

背景技术

包含具有金属载体材料、中间层和施加于其上的滑动层的层结构的层压材料在现有技术中早已以多种形式为人所知，并用于多个技术领域，例如在汽车工程领域中。

对于滑动轴承，尤其是常规轴承材料，由PTFE化合物材料组成的滑动层依次施加到中间层上。在该滑动轴承材料中，该中间层(其具有将滑动层牢固粘接到载体材料上的功能)仅仅是由青铜粒子烧结的青铜层。但是，该方法因多种原因而存在问题，包括层压材料产品的性能限制和无法确保PTFE与载体材料之间的组合。因此，始终需要用于诸如滑动轴承的应用的改善的层压材料。

因此，有利的是能够制造具有金属载体与滑动层的强粘合性的层压材料。

发明内容

在第一方面，层压材料制品包括基底和层。该层可以包括非氟化聚合物化合物与氟化聚合物化合物的非均匀混合物。该层压材料制品可以包括沿垂直于该基底的轴的渐变浓度梯度。该渐变浓度梯度可以包括非氟化聚合物与氟化聚合物化合物的量相对于垂直于该基底的轴的变化。

在第二方面，层压材料制品可以包括基底和覆盖该基底的多孔非氟化聚合物层。该层压材料可以进一步包括氟化聚合物化合物层。该氟化聚合物化合物层可以覆盖并渗透该多孔非氟化层。

在第三方面，轴承制品可以包括金属基底和覆盖该金属基底的非氟化聚合物的不连续层。该轴承制品可以进一步包括氟化聚合物化合物的层。该氟化聚合物化合物可以覆盖并渗透该不连续层。

在第四方面，轴承材料可以包括具有经粗糙化的表面的金属基底。该轴承材料可以进一步包括多孔PEEK层。该轴承材料可以进一步包括连续PTFE组合物层。该连续PTFE组合物层可以覆盖并渗透该多孔PEEK层。

在第五方面，制造轴承制品的方法可以包括提供具有主表面的基底并粗糙化该基底的主表面。该方法可以进一步包括向该主表面上施加非氟化聚合物层。该方法可以进一步包括用含氟聚合物组合物涂布该非氟化聚合物层以形成层压材料。该方法可以进一步包括压制该层压材料以形成该轴承制品。

附图说明

通过参考附图可以更好地理解本公开，其许多特征和优点对本领域技术人员变得显而易见。

图1以截面视图显示了示例性层压材料；和

图2显示了用于形成层压材料的方法。

图3显示了层压材料样品的摩擦试验的结果。

不同附图中使用相同的附图标记显示类似或相同的项目。

具体实施方式

在一个实施方案中，一种层压材料制品包括基底。该层压材料可以进一步包括包含非均匀混合物的层。该非均匀混合物可以进一步包括非氟化聚合物化合物。此外，该非均匀混合物可以包括氟化聚合物化合物。该层压材料制品可以包括沿垂直于该基底的轴的渐变浓度梯度。该渐变浓度梯度包括非氟化聚合物与氟化聚合物化合物的量相对于垂直于该基底的轴的变化。

图1以截面视图显示了一种示例性层压材料。层102描述了覆盖非氟化聚合物层材料106(其在该实例中为PEEK)的氟化聚合物化合物，如PTFE。层102的非氟化聚合物化合物和氟化化合物可以渗透层106，由此形成混合区域104。层106覆盖基底108。

谈及该层压材料的基底108，在实施方案中，该基底可以包括金属基底或金属合金基底。该金属基底可以包括金属或金属合金。在一个特定实施方案中，该金属基底可以包括铝。在另一个特定实施方案中，该金属合金基底可以包括钢、青铜或黄铜。在实施方案中，该金属载体包括钢、冷轧钢材料编号1.0338、冷轧钢材料编号1.0347、亚光镀锌钢、不锈钢材料编号1.4512、不锈钢材料编号1.4720、不锈钢材料编号1.4310、铝、合金或其任意组合。

进一步谈及该基底108，该基底可以具有至少大约0.5微米、如至少大约1微米、至少大约5微米、至少大约10微米或至少大约100微米的表面粗糙度。在另一个实施方案中，该基底可以具有不大于大约500微米、如不大于大约200微米、不大于大约100微米、不大于大约80微米或甚至不大于大约40微米的表面粗糙度。此外，要理解的是基底108的总表面粗糙度可以在上述任意最小和最大值之间的范围内。