[发明专利]汽车催化后处理系统

权利要求书

1.一种用于柴油机废气的催化后处理系统，所述系统包括柴油机氧化催化剂(DOC)和位于该柴油机氧化催化剂(DOC)下游的后处理装置，该后处理装置需要定期热处理，和用于在该后处理装置中产生温度增加的装置，所述柴油机氧化催化剂(DOC)包括长度为0.5-2英寸(12.7-50.81mm)的上游区，该上游区对于烃(HC)的氧化活性高于该柴油机氧化催化剂(DOC)的其余部分。

2.根据权利要求1所述的催化后处理系统，其中该上游区的长度是0.5-1.5英寸。

3.根据权利要求2所述的催化后处理系统，其中该上游区的长度是约1英寸。

4.根据前述权利要求中任一项所述的催化后处理系统，其中该柴油机氧化催化剂(DOC)的直径是4-15英寸和长度是2.5-10英寸。

5.根据前述权利要求中任一项所述的催化后处理系统，其中该柴油机氧化催化剂包含Pt和Pd的混合物，或者Pt和Pd的合金。

6.根据权利要求5所述的催化后处理系统，其中在该柴油机氧化催化剂(DOC)的上游区和的其余部分中，Pt与Pd的重量比均是1:3-5:1。

7.根据前述权利要求中任一项所述的催化后处理系统，其中该上游区的PGM浓度是10-150g ft^-3。

8.根据前述权利要求中任一项所述的催化后处理系统，其中该后处理装置是烟灰过滤器。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的催化后处理系统，其中该后处理装置是用于选择性催化还原(SCR)的催化剂装置。

10.根据前述权利要求中任一项所述的催化后处理系统，其进一步包括重型柴油机。

11.一种车辆，其包括柴油机和根据权利要求1-10任一项所述的催化后处理系统。

12.一种保持柴油机氧化催化剂(DOC)的活性的方法，该方法在柴油机废气后处理系统中位于该柴油机氧化催化剂(DOC)下游的后处理装置的主动热处理过程中在200-375℃的废气温度通过将该废气送过柴油机氧化催化剂(DOC)来进行，该催化剂包括长度为0.5-2英寸(12.7-50.81mm)的上游区，该上游区对于烃(HC)的氧化活性高于该柴油机氧化催化剂(DOC)的其余部分。

13.一种避免柴油机氧化催化剂(DOC)衰减的方法，该方法在用于位于该柴油机氧化催化剂(DOC)下游的后处理装置的主动热处理事件过程中在200-375℃的废气温度通过将富含烃(HC)的废气送过柴油机氧化催化剂(DOC)来进行，该催化剂包括长度为0.5-2英寸(12.7-50.81mm)的上游区，该上游区对于烃(HC)的氧化活性高于该DOC的其余部分。

14.根据权利要求12或13所述的方法，其中该上游区通过另外的精确涂覆步骤来制备，该步骤将第二催化涂层施涂到已经均匀涂覆有催化剂的砖块的一个区域。

15.根据权利要求12或13所述的方法，其中该上游区通过浸渍已经均匀涂覆有催化剂的砖块的一个区域来制备。

16.根据权利要求12或13所述的方法，其中该上游区通过催化活化涂覆已经均匀涂覆有催化剂的砖块的一个区域来制备。

17.根据权利要求12或13所述的方法，其中该上游区通过在已经均匀涂覆有催化剂的砖块的一个区域上化学气相沉积一种或多种催化金属来制备。