[发明专利]碟式制动块有效
申请号: | 201280061567.9 | 申请日: | 2012-12-06 |
公开(公告)号: | CN103975176A | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | S.贝尔纳;S.梅里安;R.马乌多 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F16D65/092 | 分类号: | F16D65/092;F16D65/097 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 金飞;杨国治 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 | ||
技术领域
本发明涉及一种碟式制动块,该制动块包括耳部,这些耳部每个都设有沟槽,所述沟槽接纳卷绕的弹簧的舌片,耳部设置在制动支架(chape)的槽座中。
为此,本发明的主题在于一种包括耳部的碟式制动块,每个耳部都设有接纳卷绕的弹簧或螺旋弹簧的舌片的沟槽,耳部设置在制动碟支架的槽座中,该制动块的特征在于,沟槽的截面总体呈混合线矩形,其底部在横截面上由形成支撑的弯曲的中心部分构成,该中心部分在每侧都由相对于支撑平面缩进的圆角延续,该圆角在支撑平面后方与沟槽的对应侧面连接。
由于构成沟槽底部与其侧面之间的连接的圆角的缩进位置,沟槽在截面上的尺寸可以紧密地适应于舌片的截面,以锁固舌片,从而避免舌片在施加在制动片上的(在制动方向上或解除制动方向上)运动的作用下摇动,该摇动会向旁边移动螺旋弹簧并增大制动片相对于支架的位移应力。
因此,制动片所允许的运动的质量是制动器良好运行和减少制动片的磨损和消耗的决定性因素。
特别有利地,沟槽在其纵向方向上的一个端部是开口的,而另一端部则是闭合的。这允许避免螺旋弹簧在片的耳部上的任何安装错误,这是因为每个耳部的沟槽都由于其不是开口的而由此定向。
沟槽通过保持螺旋弹簧的舌片而接纳,螺旋弹簧的舌片保证每个耳部在制动支架的槽座中的引导,而没有舌片及因此弹簧摇晃的风险。
背景技术
已知一种上述类型的碟式制动块,其在图1中示出,图1大致地示出了与支架2重迭的制动碟1,支架2由两个臂部20构成,这两个臂部通过两个夹具(pontet)21连接。这两个呈U形的臂部20位于碟1的两侧,并且每个都承载制动块。制动块3在其端部设有耳部31,用于借助于引导弹簧4将其安装在每个臂的槽座22中,其中引导弹簧装备每个槽座22并且与制动块的耳部31协作,根据现有技术,耳部本身设有辅助弹簧5。
通过由弹簧5保持,在制动块3的两个端部处的耳部31在引导部件4中轴向地(即垂直于图1的平面)滑动。
引导部件4的作用在于引导用于制动的制动块及制动块到不与制动碟1接触的回位,并在于在制动块3在制动阶段期间被碟1带动时减轻耳部31在每个槽座22的底部上的冲击。
根据图2A、图2B、图2C,已知的制动块3在其耳部31中包括两个沟槽10,每个都用于接纳以固定舌片51为终止的弹簧5,该弹簧由于其螺旋卷绕的形状而被称为“螺旋弹簧”。该弹簧5以其舌片51在槽座10中接合,而如此装配的制动块3则然后在槽座22中滑动(图1)。
图2B为耳部31的放大图,其示出了沟槽10。图2C为沿着图2B的II-II的剖视图,其示出了沟槽10的截面。图3为沿着图2的III-III的放大剖视图,其更特别地示出了大致为矩形截面的沟槽10的形状,该沟槽具有底部11和通过圆角14、15与底部连接的两个侧面12,13。沟槽10在耳部表面32中的入口的边上同样以圆角16、17为界。
以剖视图示出了安装在沟槽10中的螺旋弹簧5的舌片51。该舌片51通过其角部51a、51b抵靠沟槽的圆角14、15,使得该舌片51的定位并因此弹簧5以及制动块3的定位不是稳定的。舌片51会摇晃并位于由虚线示出的位置上。
只有当舌片51的宽度足够地小以使得其角部51a、51b不到达圆角14和/或15时,舌片51才能抵靠沟槽10的底部11。但在这种情况下,舌片51在沟槽10中浮动,并且会横向地滑动,尽管如此还具有通过角部51a或者51b抵靠沟槽的圆角14、15或者抵靠侧面12、13的风险。
总体上,弹簧5在耳部31上的保持不是稳定的,并造成制动块3在槽座22中的保持(图1)浮动。
发明内容
本发明的目的在于提出一种碟式制动片,该制动片允许减少在安装沟槽之后径向弹簧的旋转,并且避免不适宜的径向弹簧安装错误。
为此,本发明的主题在于一种制动块,其特征在于,沟槽在纵向方向上的一个端部是开口的,而另一端部是封闭的。
附图说明
下文借助于在附图中示出的根据本发明的碟式制动片的一个实施例将描述本发明。在这些附图中:
- 图1为制动碟支架的侧视图,该支架配有两个引导部件和根据现有技术的制动块;
- 图2A为已知的制动块的平面图;
- 图2B为图2A的制动块的耳部的放大细节图;
- 图2C为沿着图2B的II-II的剖视图;
- 图3为图2B的制动块的耳部31沿着剖线III-III的非常放大的剖视图;
- 图4A为根据本发明的制动块的平面图;
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