[发明专利]连接器

说明书

技术领域

本发明涉及一种连接器。

背景技术

例如，在电动车辆中，用于将来自电池的DC电力转换成AC电力并且供应AC电力的逆变器连接到三相AC马达。为了将逆变器连接到马达，已知一种连接器装接结构，在该连接器装接结构中，通过电线连接到马达的屏蔽连接器装接到逆变器的屏蔽壳(例如，见专利参考文献1)。

这种连接器装接结构包括使用图4到6所示的带有屏蔽连接器的电线501的结构。在带有屏蔽连接器的电线501中，如在图4中所示，一对上侧连接器(连接器)505装接到电线503的一端并且下侧连接器507装接到电线503的另一端。

如在图5和6中所示，上侧连接器505包括具有基本椭圆形截面的管状上侧外壳(连接器外壳)509、用于封闭上侧外壳509的后侧的开口的盖511、作为安装在上侧外壳509的外周边表面513上的密封部件的衬垫515、一端布置在上侧外壳509内侧并且另一端分别地连接到多根电线503的导体的多个汇流条(端子配件)517，和用于覆盖上侧外壳509的外侧的上侧屏蔽外罩519。

如在图4中所示，连接到各个汇流条517的电线503的外侧集中地被织带(金属网)521覆盖。织带521连接到上侧连接器505的上侧屏蔽外罩519和下侧屏蔽外罩525，该下侧屏蔽外罩525用于覆盖下侧连接器507的下侧外壳523。

如在图6中所示，在汇流条517中，布置在上侧外壳509内侧的一端形成以L形状弯曲从而垂直于连接器装配方向的自由端并且竖立，并且紧固孔527在该自由端中开孔，用于与另一个端子(未示出)形成连接的螺栓540插入该紧固孔527中。上侧外壳509向内设置有用于汇流条紧固的空间529。当另一个连接器(未示出)的装配部从外部插入上侧连接器505的上侧外壳509的外侧中时，利用构成密封部531的衬垫515防水密封上侧外壳509与另一个连接器的装配部之间的间隙。

引用列表

专利文献

[PTL1]日本专利公布No.JP-A-2011-124062

发明内容

技术问题

然而，由于向内平行地布置连接到另一个端子的多个汇流条517并且还形成了用于汇流条紧固的空间529，所以上述上侧连接器505的上侧外壳509形成为具有相对大的直径的扁平管状形状。

因此，当另一个连接器的装配部装配到外侧中时，由于通过衬垫515受到挤压，上侧外壳509可能向内变形(向内塌陷)。而且，在成型上侧外壳509时，可能发生由于成型树脂的收缩引起的向内塌陷从而不利地影响密封部531。

已经鉴于上述情况实现了本发明，并且本发明的一个目的在于提供一种能够防止形成为管状形状的连接器外壳向内塌陷的良好的连接器。

解决问题的方案

通过以下配置实现了根据本发明的目的。

(1)一种连接器，包括：

利用绝缘合成树脂以管状形状形成的连接器外壳；

用于封闭连接器外壳的轴向方向上的一个端侧的开口的盖；以及

通过嵌件成型在连接器外壳内侧形成的多个端子配件，每一个端子配件的一端都布置在连接器外壳的轴向方向上的另一个端侧的用于耦接的开口中，并且每一个端子配件的另一端连接到电线的一端，

其中，从连接器外壳的一个内壁部引出的每一个端子配件的该一端穿越用于耦接的开口，并且每一个端子配件的末端埋设在与该一个内壁部相对的另一个内壁部中。

根据具有以上(1)的构造的连接器，跨连接器外壳的用于耦接开口地彼此对置的一个内壁部和另一个内壁部被端子配件的一端结合并且固定，从而能够防止连接器外壳的向内塌陷。而且，连接到另一个端子的端子配件的一端处于两端受到跨用于耦接的开口地彼此对置的一个内壁部和另一个内壁部支撑的支撑状态中，从而到另一个端子的连接强度能够增加。

(2)在具有以上(1)的构造的连接器中，末端在另一个内壁部内侧折叠。

根据具有以上(2)的构造的连接器，埋设在另一个内壁部中的端子配件的末端被紧紧地保持。因此，在连接到另一个端子的情形、或者防止连接器外壳向内塌陷的情形中，在端子配件的一端中的保持效果得以改进。

(3)在具有以上(1)或者(2)的构造的连接器中，连接器外壳以大致矩形角管形状形成，其中一个内壁部和另一个内壁部设置在长边侧处并且端子配件沿着连接器外壳的长边相互等间隔地隔开。